Відкрити головне меню
Літак Air Serbia
Літак JAT Airways

Air Serbia (сербською кирилицею Ер Србиjа) — державна авіакомпанія Сербії, розташована в Белграді. До розпаду Югославії називалась Jугословенски Аеротранспорт (JAT) і мала міжнародну назву Yugoslav Airlines. 26 жовтня 2013 року Jat Airways була перейменована в Air Serbia.

ІсторіяРедагувати

Авіакомпанія була заснована в 1927 під назвою Аеропут, а в 1947 її перейменували в Jугословенски Аеротранспорт. У 1980-х була однією з найбільший авіакомпаній Европы. Проте ситуація драматично погіршилася, коли на початку 1990-х ООН ввела санкції, що означало для компанії призупинення міжнародних рейсів. Сьогодні JAT знову робить рейси до міст Європи і підтримує партнерство з деякими авіакомпаніями, в тому числі з Люфтганзою.

У 2006 сербські ЗМІ повідомляли про заплановану співпрацю компанії з Air India. Її метою називали заснування нової компанії. До того ж, повідомлялося про плани Air India використати белградський аеропорт імені Ніколи Тесла як транспортний вузол для польотів до Північної Америки. У серпні 2007 року стало відомо про приватизацію, після того, як роком раніше компанія вперше стала знову прибутковою. Зацікавленість в участі в компанії виявили Air India, Аерофлот та Icelandair.

JAT Airways є головною авіакомпанією Сербії. Крім неї, існують також авіакомпанії Aviogenex і Master Airways.

1 серпня 2013 року JAT Airways та Etihad Airways підписали договір про стратегічне партнерство. За цим договором 49 % акцій JAT Airways переходять Etihad, при цьому Сербський уряд зберігає 51 % акцій JAT Airways. Також за даним договором JAT із жовтня 2013 має діяти під брендом Air Serbia серб. Ер Србиjа. 26 жовтня 2013 бренд JAT остаточно перестав існувати й авіакомпанія почала діяти під брендом Air Serbia.

Міжнародні рейсиРедагувати

JAT Airways здійснює польоти з Белграда до Франкфурт-на-Майні, Москви, Мюнхена, Берліна, Лондона, Парижу, Відня, Цюриха та інших європейських міст. Максимальна відстань рейсів на січень 2010 — 4074 км. (Абу-Дабі), мінімальна — 278 км. (Сараєво).[1]

АзіяРедагувати

Аеропорт Країна Відстань, км. Літак Примітки
Абу-Дабі   ОАЕ 4074 Boeing 737—300 до 4 лютого 2010
Дубай   ОАЕ Boeing 737—300 і Boeing 737—700 з 9 лютого 2010
Ларнака   Кіпр 1780 Boeing 737—300
Стамбул   Туреччина 926 Boeing 737—300 і Boeing 737—400
Тель-Авів   Ізраїль 2090 Boeing 737—300

АфрикаРедагувати

Аеропорт Країна Відстань, км. Літак Примітки
Монастир   Туніс 1400 Boeing 737—300
Триполі   Лівія 1820 Boeing 737—300
Туніс   Туніс Boeing 737—300 сезонний

ЄвропаРедагувати

Аеропорт Країна Відстань, км.
Амстердам   Нідерланди 1581
Афіни   Греція 1044
Берлін   Німеччина 1126
Брюссель   Бельгія 1513
Валлетта   Мальта 1466
Варшава   Польща 967
Відень   Австрія 597
Гамбург   Німеччина 1380
Ганновер   Німеччина 1320
Гетеборг   Швеція 1710
Дюссельдорф   Німеччина 1348
Копенгаген   Данія 1462
Лондон   Велика Британія 1840
Любляна   Словенія 510
Мілан   Італія 1020
Москва   Росія 1950
Мюнхен   Німеччина 900
Париж   Франція 1542
Подгориця   Чорногорія 360
Прага   Чехія 858
Рим   Італія 833
Салоніки   Греція 658
Сараєво   Боснія і Герцеговина 278
Скоп'є   Північна Македонія 468
Стокгольм   Швеція 1823
Тиват   Чорногорія 400
Трієст   Італія 641
Франкфурт-на-Майне   Німеччина 1175
Цюрих   Швейцарія 1028
Штутгарт   Німеччина 1094

Історичні рейсиРедагувати

У таблиці наведено список колишніх маршрутів, що колись були здійснені літаками компанії Jat:

Країна Міста
  Австралія Брисбен, Мельбурн, Перт, Сідней
  Австрія Грац, Клагенфурт, Лінц
  Албанія Тирана
  Алжир Алжир
  Білорусь Мінськ
  Болгарія Софія
  Боснія і Герцеговина Баня-Лука, Мостар
  Бразилія Ріо-де-Жанейро
  Велика Британія Бірмінгем, Глазго, Манчестер
  Угорщина Будапешт
  Німеччина Мюнхен, Гамбург, Ганновер
  Єгипет Каїр
  Індія Колката, Мумбаї
  Індонезія Джакарта
  Йорданія Амман
  Ірак Багдад
  Іран Тегеран
  Іспанія Барселона, Мадрид
  Італія Венеція, Турин
  Канада Ванкувер, Монреаль, Торонто
  Кенія Найробі
  КНР Пекін,   Гонконг
  Південна Корея Сеул
  Кувейт Ель-Кувейт
  Ліван Бейрут
  Північна Македонія Бітола
  Малайзія Куала-Лумпур
  Мексика Мехіко
  Нова Зеландія Окленд
  Норвегія Осло
  ОАЕ Абу-Дабі
  Пакистан Карачі
  Польща Варшава
  Португалія Лісабон
  Росія Санкт-Петербург, Сочі
  Румунія Бухарест, Тімішоара
  Сербія Ниш, Новий Сад, Приштина, Трстеник, Ужице
  Сінгапур Сінгапур
  Сирія Дамаск
  Словаччина Братислава
  Словенія Марибор
  США Вашингтон, Детройт, Клівленд, Лос-Анджелес, Сієтл, Нью-Йорк, Х'юстон, Чикаго
  Таїланд Бангкок
  Туреччина Анкара
  Україна Київ
  Фінляндія Гельсінкі
  Франція Мюлуз, Ліон
  Хорватія Борово, Дубровник, Загреб, Задар, Осієк, Рієка, Спліт
  Чорногорія Бар, Беране, Жабляк, Херцег-Новий
  Чехія Брно, Прага
  Швейцарія Женева, Санкт-Галлен
  ПАР Йоганнесбург
  Японія Токіо

Літаки в експлуатаціїРедагувати

Згідно сайту Ch-aviation.ch на літо 2010 року в авіакомпанії були:

Єдиний McDonnell Douglas DC-10 був проданий в 2005 через великі витрати на його утримання. Передбачена заміна всього авіапарку затягується через важкий фінансовий стан країни.

JAT був первою європейською авіакомпанією, що почала використовувати Boeing 737—300.

КатастрофиРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. тут і далі в таблицях дані за відстанню із журнала Jat Airwais New Review
  2. Accident Database: Accident Synopsis 01261972

ПосиланняРедагувати