Коростень (станція)

залізнична станція Коростенської дирекції Південно-Західної залізниці

Ко́ростень — позакласна сортувальна залізнична станція Коростенської дирекції Південно-Західної залізниці. Є основними залізничними воротами міста Коростень. Основна станція Коростенського залізничного вузла.

Станція Коростень

Київ — Коростень
Коростень — Сарни
Житомир — Коростень
Коростень — Новоград-Волинський I
Коростень — Калинковичі
Південно-Західна залізниця
Коростенська дирекція
Коростень

Коростенський залізничний вокзал.jpg
51°01′11″ пн. ш. 28°38′31″ сх. д. / 51.01972° пн. ш. 28.64194° сх. д. / 51.01972; 28.64194Координати: 51°01′11″ пн. ш. 28°38′31″ сх. д. / 51.01972° пн. ш. 28.64194° сх. д. / 51.01972; 28.64194
Рік відкриття 1902 (120 років)
Тип позакласна, сортувальна
Колій понад 20
Платформ 4
Відстань до Києва, км ст. Київ-Пас.
155
Код станції 346308 ?
Код «Експрес-3» 2200110 ?
Послуги Залізнична станція Довідкове бюро Квиткова каса Оформлення багажу Таксофон Автобус Таксі
Супутні послуги пасажирські, вантажні перевезення
Коростень. Карта розташування: Житомирська область
Коростень
Коростень
'Коростень на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Велике значення для розвитку Коростеня мало будівництво залізниць.

19 квітня 1899 року імператор Микола ІІ підписав указ, який вирішив долю Коростеня — через містечко повинна була пройти залізниця Київ — Ковель.

У 1902 році було завершено будівництво залізниці Київ — Ковель, на ній було споруджено станцію Коростень, що швидко набула важливого значення.

Спочатку станція була проміжною, однак впродовж 1915—1916 років споруджено залізниці Коростень — Житомир , Коростень — Овруч та Коростень — Новоград-Волинський. Станція перетворилася на великий залізничний вузол. Створено паровозне депо.

У 1983 році електрифіковано станцію Коростень, а у 1985 році — завершено електрифікацію залізничного вузла.

Зі станції Коростень відправляються вантажні потяги, навантажені продукцією місцевих підприємств. Найчастіше це продукція постійних вантажовідправників станції — заводу залізобетонних шпал, Коростенського кар'єру, лісгоспу АПК, ДП «Коростенське лісомисливське господарство» та інших підприємств[1].

6 березня 2022 року, у першій половині дня, російські окупанти здійснили обстріл у районі залізничної станції Коростень. У зв'язку з обстрілом нічний швидкий поїзд № 95 сполученням Київ — Рахів затримався у дорозі майже на 3 години. Поїзд тримався на безпечній відстані від обстрілів, потерпілих не було, а рухомий склад не постраждав[2].

25 квітня 2022 року, російські окупанти здійснили черговий обстріл залізничної станції Коростень.[3]

ВокзалРедагувати

У 1901 році побудований вокзал станції Коростень. Під час Другої світової війни був частково зруйнований, але зусиллями місцевих будівельників був відновлений і простояв до грудня 1983 року. Сучасний залізничний вокзал відкритий 23 січня 1984 року.

ІнфраструктураРедагувати

 
Вокзал станції Коростень

На станції розташований пункт контролю на державному кордоні України з Білоруссю, а також локомотивне і вагонне депо, колійно-машинна станція № 122.

9 квітня 2018 року бригада електромеханіків з ремонту залізничної контактної мережі, які працюють у Коростенській дистанції електропостачання (відокремлений підрозділ регіональної філії «Південно-Західна залізниця»), на станції Коростень під час наданого вікна встановили секційний ізолятор (ІСМ-1М) для електричного розділення секцій контактної мережі. Цей прилад замінив фізично застарілий ізолятор попереднього покоління[4].

Ізолятори серії ІСМ-1М застосовуються для поділу електричної контактної мережі на окремі експлуатаційні дільниці з надійною ізоляцією між ними. Також вони забезпечують плавний перехід полозів струмоприймачів електрорухомого складу, що рухається під контактним проводом зі швидкістю до 120 км/год.

Пасажирське сполученняРедагувати

Приміське сполучення

Станція Коростень з'єднана приміським сполученням з Києвом, Малином, Новоград-Волинським, Житомиром, Овручем, Олевськом, Шепетівкою, Козятином, Возляковим, Виступовичами[5]. Курсує також регіональний дизель-поїзд (без пільг) до Вінниці (час в дорозі складає близько 3,5 години).

Внутрішньодержавне сполучення

Поїзди далекого сполучення курсують до багатьох міст України, зокрема до Києва, Львова, Трускавця, Ужгорода, Харкова, Ковеля, Луцька, Рівного, Вінниці, Житомира,

Міжнародне сполучення

До березня 2020 року через станцію курсували поїзди формування Білоруської та Молдовської залізниць до Барановичей, Санкт-Петербурга, Кишинева, Мінська, Вільнюса та Риги[6].

З 23 грудня 2016 року курсує до Польщі денний швидкісний поїзд Інтерсіті+ № 705/706 Київ — Перемишль (час в дорозі складає близько 6 годин, вартість квитка залежить від курсу валют і дня тижня і становить приблизно 350 грн), який на станції Перемишль-Головний узгоджений з польським поїздом до Вроцлава через Краків.

З 16 березня 2020 року тимчасово принений рух пасажирських поїздів з Білорусі на територію України, через запобігання розповсюдження захворювань на COVID-19:[7].

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Станція Коростень. Пульс ритмічний. Архів оригіналу за 12 листопада 2017. Процитовано 11 листопада 2017. 
  2. Російські окупанти обстріляли залізничну станцію Коростень [Архівовано 8 березня 2022 у Wayback Machine.] // ЦТС, 2022-03-06 (рос.)
  3. Війська РФ зранку завдали ракетного удару по Коростеню. Цензор.нет. Архів оригіналу за 25 квітня 2022. Процитовано 25 квітня 2022. 
  4. На станції Коростень Південно-Західної залізниці встановлено ізолятор для розділення електричних секцій контактної мережі [Архівовано 14 квітня 2018 у Wayback Machine.] // Залізничний інформаційний портал, 2018-04-11
  5. Розклад руху приміських поїздів по станції Коростень. Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 10 жовтня 2011. 
  6. Розклад руху пасажирських поїздів далекого сполучення по станції Коростень. Архів оригіналу за 16 квітня 2021. Процитовано 19 грудня 2020. 
  7. Тимчасово припинено рух курсування пасажирських поїздів у сполученні з Україною [Архівовано 1 березня 2021 у Wayback Machine.] // Білоруська залізниця

ПосиланняРедагувати