Відкрити головне меню

Білоруська залізниця (біл. Беларуская чыгунка) — державний оператор залізничних ліній Білорусі; державне білоруське об'єднання, підпорядковане Міністерству транспорту і комунікацій Республіки Білорусь, до складу якого включено 84 організації і 3 представництва.

БЗ
біл. Беларуская чыгунка
Imfull.gif
Тип державне підприємство і залізнична компанія
Статус діюча
Повна назва Білоруська залізниця
Засновано 1992
Штаб-квартира прапор Мінська Мінськ
Територія діяльності Білорусь
Роки функціонування 1862 (157 років) — понині
Країна Білорусь Білорусь
Телеграфний код Бел.
Залізничний код приписки (Чисельний код) 013
Ширина колії 1520 мм
Власник(и) Білорусь
Співробітники
  • 112 173 осіб (2005)
Материнська компанія Міністерство транспорту та комунікацій
Сайт www.rw.by
Нагороди
орден Леніна
Будівництво ділянок сучасної Білоруської залізниці

27 листопада 1996 року нагороджена грамотою Кабінету Міністрів Республіки Білорусь[1].

Білоруська залізниця пов'язана із залізницями суміжних країн: Латвії (Латвійська залізниця), Литви (Литовські залізниці), Польщі (Польські державні залізниці), Росії (Російські залізниці) й України (Укрзалізниця).

Відділення залізниціРедагувати

Мінське відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Мінського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Мінськ-Пасажирський   1871 Орша-Центральна, Молодечно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Осиповичі
Орша-Центральна   1871 Вітебськ, Мінськ, Лепель, Могильов, Кричев I, Смоленськ
Молодечно   1873 Полоцьк, Мінськ, Вільнюс, Ліда

Барановицьке відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Барановицького відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Барановичі-Поліські   1884 Мінськ, Берестя, Вітебськ, Гродно, Могильов, Осиповичі I, Ліда, Вовковиськ, Лунинець
Барановичі-Центральні   1871 Мінськ, Осиповичі I, Ліда, Вовковиськ, Лунинець, Берестя
Гродно   1868 Білосток, Вільнюс, Ліда, Мости, Поріччя
Мости   Гродно, Ліда, Вовковиськ
Ліда   1884 Гродно, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Вільнюс, Молодечно
Вовковиськ   Білосток, Варшава, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Мости
Лунинець   1884 Гомель, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Берестя, Сарни

Берестейське відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Берестейського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Брест-Центральний   1886 Білосток, Варшава, Барановичі, Лунинець, Ковель, Холм
Жабинка   1871 Барановичі, Лунинець, Пінськ

Вітебське відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Вітебського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Вітебськ   1866 Єзерище, Невель, Орша-Центральна, Полоцьк Смоленськ
Полоцьк   1866 Вітебськ, Бігосово, Молодечно, Невель

Гомельське відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Гомельського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Гомель-Пасажирський   1873 Берестя, Чернігів, Мена, Брянськ
Жлобин-Пасажирський   1873 Калинковичі, Мінськ, Могильов, Гомель
Калинковичі   1886 Жлобин, Берестя, Коростень, Житомир, Гомель

Могильовське відділення Білоруської залізниціРедагувати

Основні станції Могильовського відділення
Станція Фото Рік заснування Напрямок
Могильов I   1902 Орша-Центральна, Жлобин, Осиповичі I, Кричев I
Бобруйськ   1873 Мінськ, Могильов I, Осиповичі I, Жлобин, Рабкор
Осиповичі I   1873 Мінськ-Пасажирський, Гомель-Пасажирський, Могильов I, Барановичі-Поліські, Барановичі-Центральні, Слуцьк
Слуцьк   Барановичі-Поліські, Осиповичі I, Солігорськ
Кричев I   1921 Могильов I, Орша-Центральна, Шестерівка, Унеча

Формат пасажирських перевезеньРедагувати

Хронологія електрифікації БЗРедагувати

Роки Дільниці
1963 Мінськ — Олехновичі
1966 Олехновичі — Молодечно
1970 Мінськ — Пуховичі
1971 Пуховичі — Талька
1972 Талька — Осиповичі
1975 Мінськ — Стовпці
1977 Мінськ — Борисов
1979 Орша — Красне
1980 Борисов — Орша
1981 Стовпці — Барановичі
1982 Барановичі — Брест
2005 Помислище — Крижовка
2013 Осиповичі — Жлобин
2015 Жлобин — Гомель
2017 Молодечно — Гудогай — Держкордон з Литвою
(з виходом на ділянку Кяна — Вільнюс Литовських залізниць)

Проекти електрифікації

Державною програмою розвитку залізничного транспорту Білорусі на 2011—2015 роки передбачено електрифікація ділянок Осиповичі — Жлобин — Гомель, Жлобин — Калинковичі і Молодечно — Гудогай — Держкордон загальною протяжністю 387 км. З усіх проектів станом на 2017 рік не було електрифіковано лише ділянку Жлобин — Калинковичі.

У 2018 році заплановано електрифікацію ділянки Жлобин — Калинковичі[2][3].

Впродовж 20182021 років заплановано електрификацію білоруської ділянки від Жлобина до держкордону України (ділянка Бережесть — Коростень — Житомир — Бердичів), що дозволить запустити потяг «Вікінг» на електротязі до Вільнюса[4].

У середньому, проводиться електрифікація 100 км шляху в рік.

ПриміткиРедагувати

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати