Відкрити головне меню

Жлобин-Пасажирський (біл. Жлобін-Пасажырскі) — пасажирська залізнична станція Гомельського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Мінськ — Гомель та неелектрифікованої лінії Могильов — Калинковичі[1].

Жлобин-Пасажирський
біл. Жлобін-Пасажырскі
Мінськ — Гомель
Могильов — Калинковичі

Гомельське відділення
Білоруська залізниця

станція
Беларусь, обл.Гомелевская, Жлобин, ж-д вокзал, 15-46 01.11.2008 - panoramio.jpg
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування Білорусь Білорусь
Гомельська область
Адреса 247210, Жлобин,
Привокзальна площа
Координати 52°53′25″ пн. ш. 30°02′11″ сх. д. / 52.890417° пн. ш. 30.036639° сх. д. / 52.890417; 30.036639
Структура
Лінія(ї) Мінськ — Гомель,
Могильов — Калинковичі
Платформ 4
Тип платформ 1 берегова,
3 острівні
Колій 8
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні Довідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка
Історія
Відкрито 1873 (146 років)
Перебудовано 1903,
2004 (реконструкція вокзала)
Електрифіковано 2013
Колишні назви Остерман
Інша інформація
Власник Білоруська залізниця
Оператор Білоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 155004
Код Експрес-3 2100080
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський 214 км
Гомель-Пасажирський 86 км
Могильов 127 км
Осиповичі I 107 км
Калинковичі 101 км
Мапа

Розташована в однойменному місті Гомельської області. Жлобинський залізничний вузол включає до себе станції: Жлобин-Сортувальний, Жлобин-Північний, Жлобин-Західний та Жлобин-Подільський.

ІсторіяРедагувати

Вперше залізнична станція Жлобин під назвою Остерман прозвучала в проекті залізничної лінії Товариства Лібаво-Роменської залізниці у березні 1871 року.

У листопаді 1873 року було відкрито рух вантажних і пасажирських потягів на ділянці Лібаво-Роменської залізниці від Бобруйська до Гомеля через станцію Жлобин.

У січні 1903 року станція стала вузловою, була побудована будівля вокзала.

20 березня 1930 року ділянки Могильов — Жлобин, Могильов — Кричев — Рославль і Могильов — Осиповичі передані Західній залізниці із виключенням зі складу Московсько-Білорусько-Балтійської залізниці.

Під час Другої світової війни вокзал станції Жлобин був вщент зруйнований. Будівля вокзалу заново відбудована і відкрита у 1950 році. В одній невеликій будівлі розташовувались квиткові каси, зала очікування, багажне відділення.

Зі збільшенням населення міста Жлобин з'явилася потреба в розширенні будівлі вокзалу, і у 1975 році квиткові каси були перенесені в окрему будівлю, пізніше було прийнято рішення реконструювати стару будівлю вокзалу і побудувати поруч додаткові будівлі.

В подальшому вокзал станції Жлобин-Пасажирський перестав відповідати зростаючим вимогам, які були необхідні для обслуговування пасажирів. Лише період з січня 2002 по січень 2004 року була проведена реконструкція будівель вокзального комплексу. Реконструкцією вокзального комплексу було передбачено будівництво двох нових будинків (відокремлено стоять від основної будівлі вокзалу), будівлі ресторану та службово-технічних приміщень. Архітектуру самого вокзалу було вирішено зробити із застосуванням переплетених металевих конструкцій і скляних вітражів.

19 січня 2004 року відбулося відкриття реконструйованої будівлі залізничного вокзалу. В результаті реконструкції вокзалу проведено розподіл пасажиропотоків — приміські та пасажирські каси працюють окремо[2].

У грудні 2009 року здано в експлуатацію новий пішохідний міст через колії станції.

19 вересня 2013 року на станцію Жлобин-Пасажирський прибув перший електровоз ЧС4Т-544 (депо «Мінськ»)[3][4].

28 вересня 2013 року здано в експлуатацію електрифіковану дільницю Осиповичі I — Жлобин, яку відкрив перший електропоїзд «Stadler» регіональних ліній ЕПр-004[5][6].

З 29 вересня 2013 року розпочався регулярний рух з Мінська електропоїздів ЕПр «Stadler» регіональних ліній бізнес-класу до Жлобина. Час в дорозі від Мінська до Жлобина потяг долає за 2 год. 40 хв.[7].

У січні 2016 року закінчена електрифікація і введена в експлуатацію МПЦ і АЛСО на ділянці Жлобин — Буда-Кошельово[8].

2 травня 2016 року на ділянці Жлобин — Гомель розпочата тестова експлуатація контактної мережі, а також розпочато рух електропоїздів ЕР9Е і ЕР9Т[9].

30 листопада 2017 року на станції Жлобин-Пасажирський, через помилкове переведення стрілки під час проходження складу, зійшов з рейок вагон пасажирського потяга міжнародних ліній Мінськ — Запоріжжя[10].

Проекти електрифікаціїРедагувати

У 2018 році планувалося розпочати електрифікацію ділянки Жлобин — Калинковичі[11][12].

Впродовж 20182021 років також заплановано здійснити електрифікацію білоруської ділянки від Жлобина до держкордону України (ділянка Бережесть — Коростень — Житомир — Бердичів), що дозволить запустити потяг «Вікінг» на електротязі до Вільнюса[13].

ІнфраструктураРедагувати

До складу вокзального комплексу Жлобин-Пасажирський входять: двоповерхова будівля вокзалу (пасажирська будівля) і службово-технічний будинок, де розміщуються багажне відділення і камери зберігання багажу, медичний пункт, побутові приміщення.

Всередині вокзалу на першому поверсі розташований касова зала (10 кас) і сучасна зала очікування на 90 посадочних місць, обладнаний довідковими електронними табло. Для зручності пасажирів розташовані: довідкове бюро, черговий вокзалу, аптечні кіоски та кіоски «Союздрук».

На другому поверсі основної будівлі знаходяться дві квиткові каси для попереднього продажу квитків, поштове відділення з переговорним пунктом, буфет та готельні номери для відпочинку пасажирів. Всі приміщення обладнані необхідним обладнанням і меблями з максимальною зручністю для пасажирів.

Окремо винесено і службово-технічний будинок, де розташовується багажне відділення з автоматичними камерами схову на 90 осередків, упорядковані туалети.

Біля вокзалу розташований пам'ятник паровозу Су250-43.

Пасажирське сполученняРедагувати

Через станцію Жлобин-Пасажирський прямують пасажирські потяги міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економ-класу.

Потяги далекого сполучення

Основними напрямками сполучення пасажирських потягів є: Мінськ, Вітебськ, Гомель, Могильов Полоцьк, Москва, Санкт-Петербург, а також прямі потяги на Київ, Одесу, Запоріжжя, Суми, Харків, Вінниця, Житомир, Кишинів; Новоолексіївка, Анапа, Адлер, Кисловодськ (в літній період).

Вокзал станції Жлобин-Пасажирський приймає та відправляє наступні пасажирські потяги:

Примітка:

  • Зірочкою позначені потяги сезонного призначення, наприклад, тільки в літній період.
  • Актуальний розклад руху пасажирських потягів на сайті Білоруської залізниці.

Потяги приміського сполучення

Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економ-класу і міських ліній за маршрутами:

ПосиланняРедагувати

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : справочник : в 2 кн. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)
  2. Історія вокзалу станції Жлобин-Пасажирський (рос.)
  3. До фестивалю «Дажынки-2013» повинна бути завершена електрифікація ділянки Бобруйськ  — Жлобин
  4. Електрифікація ділянки Бобруйськ — Жлобин
  5. У білоруську вузлову станцію Жлобин нарешті прийшла електрифікація (фото) (рос.)
  6. Електрифікацію ділянки залізниці Гомель — Жлобин планується завершити у 2015 році // Тut.by, 31 липня 2014 (рос.)
  7. 29 вересня 2013 року Білоруська залізниця відкриє новий рейс Мінськ — Жлобин // Белновости, 24 вересня 2013 (рос.)
  8. Електрифікація ділянки Гомель — Жлобин (фото)
  9. 2 травня 2016 року розпочнеться тестова експлуатація електрифікованої ділянки Гомель — Жлобин // Белновости, 8 квітня 2016 (рос.)
  10. У Жлобині зійшов з рейок вагон пасажирського поїзда Мінськ-Запоріжжя // Белновости, 1 грудня 2017 (рос.)
  11. «Білоруська залізниця» продовжить електрифікацію дільниці Жлобин — Калинковичі. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 31 травня 2018. 
  12. Електрифікацію ділянки Жлобин — Калинковичі — Барбарів планується почати у 2018 році // Белта, 16 вересня 2017 (рос.)
  13. Дороге задоволення: Які ділянки електрифікує «Укрзалізниця» // ЦТС, 5 березня 2018