Орша-Центральна
Орша-Центральна (біл. Орша-Цэнтральная) — вузлова залізнична станція Мінського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Москва — Берестя та неелектрифікованих ліній Вітебськ — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I.
Орша-Центральна біл. Орша-Цэнтральная Москва — Берестя, Вітебськ — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I Мінське відділення Білоруська залізниця станція | |
---|---|
Розташування | |
Розташування | Білорусь Вітебська область |
Адреса | 211381, м. Орша, вул. Заслонова, 3-А[1] |
Координати | 52°53′25″ пн. ш. 30°02′11″ сх. д. / 52.890417° пн. ш. 30.036639° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Москва — Берестя, Вітебськ — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I |
Тип платформ | острівні |
Послуги | |
Транспортні | |
Супутні | |
Історія | |
Відкрито | 1871 (153 роки) |
Перебудовано | 1912, 1938, 1947, 1953, 1980, 2004 |
Електрифіковано | 1979, 1981(~25 кВ) |
Будівля | |
Архітектор | І. І. Струков, М. І. Туманський |
Інша інформація | |
Власник | Білоруська залізниця |
Оператор | Білоруська залізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 166403 |
Код Експрес-3 | 2100170 |
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
Мінськ-Пасажирський | 212 км |
Вітебськ | 83 км |
Гомель-Пасажирський | 206 км |
Могильов I | 79 км |
Смоленськ-Центральний | 119 км |
Мапа | |
[[commons:Category:Orša-Centraĺnaja station|Орша-Центральна біл. Орша-Цэнтральная]] на Вікісховищі |
Дільниця Мінськ — Орша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Орша — Лепель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
ред.Станція відкрита 1871 року, одночасно з введенням в експлуатацію Московсько-Берестейської залізниці. У тому ж році була побудована перша дерев'яна будівля залізничного вокзалу станції Орша.
У 1902 році відкритий рух поїздів лінією Вітебськ — Орша — Могильов — Жлобин, яка згодом увійшла до складу Ризько-Орловської залізниці[2][3][4].
У 1912 році, на місці старого вокзалу, побудована бетонна двоповерхова будівля (архітектор — І. І. Струков), яка із західної та східної сторін мала по дві чотиригранні колони з зубчастим парапетом.
10 березня 1926 року завершене будівництво лінії Орша — Лепель.
У середині 1930-х років пасажиропотік через станцію Орша значно збільшився, виникла необхідність в розширенні вокзалу. Був розроблений проєкт його добудови і за три передвоєнні роки виконані деякі роботи щодо внутрішнього планування і обробці, а також зовнішнього облицювавання.
Під час Другої світової війни будівля вокзалу була частково зруйнована.
У 1944 році почалося відновлення будівлі вокзалу у відповідності з початковим проєктом, і наприкінці 1947 року вокзал був повністю відновлений. За задумом архітектора М. І. Туманського були внесені значні зміни в його архітектурно-художнє оформлення. На території станції неподалік від будівлі вокзалу встановлено пам'ятник Костянтину Заслонову за проєктом З. І. Азгура.
У 1953 році перебудована будівля вокзалу, на західній і східній сторонах добудований другий поверх.
22 грудня 1976 року розпочато встановлення опор контактної мережі на дільниці Орша-Центральная — Хлусово.
27 грудня 1979 року завершена електрифікація дільниці Орша — Красне з відкриттям руху приміських електропоїздів[5].
-
Північна сторона вокзалу
-
Південна сторона вокзалу
-
Електронне табло
1 червня 1980 року відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі під електровозами ЧС4Т на дільниці Смоленськ — Орша.
2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Красне — Смоленськ. Під електротягою на дільниці Орша — Смоленськ вирушив перший вантажний поїзд.
18 грудня 1981 року завершена електрифікація дільниці Орша — Борисов[6]. Відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі від Москви до Мінська.
У 1980 році вокзал прикрасили нові інтер'єри, виконано часткове перепланування приміщень. Таким вокзал залишався до 2002 року.
Впродовж 2002—2004 років проводилася реконструкція вокзалу, яка в основному торкнулася внутрішнього перепланування та благоустрію території навколо вокзалу.
У 2007 році постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь будівлі залізничного вокзалу Орша-Центральна надано статус історико-культурної цінності.
-
Пам'ятник паровозу серії П-36
-
Меморіальна дошка
-
Сучасний вокзал
14 січня 2022 року о 16:40 рятувальникам МНС Білорусі надійшло повідомлення, що внаслідок негоди на станції Орша-Центральна відбулося падіння опор, які підтримували теплотрасу та електрокабель. За даними МНС Білорусі, в результаті затримки в русі поїздів не відбулося, а постраждалих вдалося уникнути[7].
Інфраструктура
ред.До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля острівного типу, дві оострівні платформи, пішохідні переходи, багажне відділення, туалети[8].
Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників. На території вокзалу є візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу[9].
Пасажирське сполучення
ред.Через станцію Орша-Центральна прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу.
Далеке сполучення
Поїзди міжнародних ліній сполучають станцію Оршу-Центральну з Москвою, Санкт-Петербургом, Калінінградом, Карагандою, Мурманськом, Новосибірськом, Саратовом; під час курортного сезону — з Анапою, Адлером, Мінеральними Водами.
З березня 2020 року, через карантинні обмеження, що були спричинені поширенням захворювань на COVID-19, був припинений рух поїздів у міжнародному сполученні з Києвом, Харковом, Кишиневом, Варшавою, Вільнюсом, Ніццею, Парижем, Прагою на невизначений термін.
Поїзди міжрегіональних ліній прямують до Мінська, Берестя, Барановичей, Вітебська, Гомеля, Гродно, Коммунарів, Кричева, Могильова, Полоцька, Солігорська.
Приміське сполучення
Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу і міських ліній за маршрутами:[10]
Галерея
ред.-
Пасажирські поїзди
-
Локомотивне депо
-
Показжик
-
Поїзд регіональних ліній бізнес-класу ЕПр-001
Примітки
ред.- ↑ Вокзал Орша-Центральна
- ↑ РГІА, ф. 350, оп. 77, дд. 42-45. «Про будівництво Вітебсько-Жлобинської залізниці 1899—1902 рр.»
- ↑ РГІА, ф. 274, оп. 2, д. 505. «Про передачу до експлуатації Вітебсько-Жлобинської лінії Ризько-Орловської залізниці»
- ↑ РГІА, ф. 446, оп. 31, д. 7. Доповідь № 27. 17 січня 1903 року «Про відкриття руху на Вітебсько-Жлобинській залізниці»
- ↑ Історія електрифікації залізниць (1976—1980). Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- ↑ Історія електрифікації залізниць (1981—1985). Архів оригіналу за 5 жовтня 2021. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- ↑ Наслідки негоди на Вітебщині. vitebsl.mchs.gov.by. 14 січня 2022. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022. (рос.)
- ↑ Довідкова інформація вокзалу. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 2 червня 2018. (рос.)
- ↑ Інформація для пасажирів з обмеженими можливостями. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 2 червня 2018. (рос.)
- ↑ Розклад руху поїздів регіональних ліній економ-класу і міських ліній. railwayz.info. Архів оригіналу за 22 листопада 2016. Процитовано 2 червня 2018.
Джерела
ред.- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Посилання
ред.- Інформація про станцію Орша-Центральна на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці [Архівовано 21 липня 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Послуги вокзалу Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці [Архівовано 30 березня 2018 у Wayback Machine.] (рос.) (рос.)
- Орша-Центральна на wikimapia.org [Архівовано 17 червня 2018 у Wayback Machine.]