Орша-Центральна (біл. Орша-Цэнтральная) — вузлова пасажирська залізнична станція Мінського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Москва — Брест і неелектрифікованих ліній Вітебськ — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричев I[2].

Орша-Центральна
біл. Орша-Цэнтральная
Москва — Брест,
Вітебськ — Орша — Могильов I,
Орша — Лепель, Орша — Кричев I

Мінське відділення
Білоруська залізниця

станція
Вокзал, Орша-центральная.jpg
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування Білорусь Білорусь
Вітебська область
Адреса 211381, Орша,
вул. Заслонова, 3А[1]
Координати 52°53′25″ пн. ш. 30°02′11″ сх. д. / 52.890417° пн. ш. 30.036639° сх. д. / 52.890417; 30.036639
Структура
Лінія(ї) Москва — Брест,
Вітебськ — Орша — Могильов I,
Орша — Лепель,
Орша — Кричев I
Тип платформ острівні
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні Довідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка
Історія
Відкрито 1871 (150 років)
Перебудовано 1912, 1938, 1947, 1953, 1980, 2004
Будівля
Архітектор І. І. Струков,
М. І. Туманський
Інша інформація
Власник Білоруська залізниця
Оператор Білоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 166403
Код Експрес-3 2100170
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський 212 км
Вітебськ 83 км
Гомель-Пасажирський 206 км
Могильов I 79 км
Смоленськ-Центральний 119 км
Мапа
[[commons:Category:Orša-Centraĺnaja station|Орша-Центральна
біл. Орша-Цэнтральная]] на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Станція виникла у 1871 році із введенням в експлуатацію Московсько-Брестської залізниці. В тому ж році була побудована перша дерев'яна будівля залізничного вокзалу станції Орша.

У 1912 році, на місці старого вокзалу, була побудована бетонна двоповерхова будівля (архітектор  — І. І. Струков), яка із західної та східної сторін мала по дві чотиригранні колони з зубчастим парапетом.

10 березня 1926 року завершене будівництво лінії Орша — Лепель.

У середині 1930-х років XX століття пасажиропотік через станцію Орша значно збільшився, виникла необхідність в розширенні вокзалу. Був розроблений проект його добудови і за три передвоєнні роки виконані деякі роботи щодо внутрішнього планування і обробці, а також зовнішнього облицювавання.

Під час Другої світової війни будівля вокзалу була частково зруйнована.

У 1944 році почалося відновлення будівлі вокзалу у відповідності з початковим проектом, і наприкінці 1947 року вокзал був повністю відновлений. За задумом архітектора М. І.  Туманського були внесені значні зміни в його архітектурно-художнє оформлення. На території станції неподалік від будівлі вокзалу встановлено пам'ятник К. С. Заслонову за проектом З. І. Азгура.

У 1953 році перебулована будівля вокзалу, на західній і східній сторонах з'явився другий поверх.

22 грудня 1976 року розпочато встановлення опор контактної мережі на перегоні Орша-Центральная — Хлусово.

27 грудня 1979 року завершена електрифікація дільниці Орша — Красне з відкриттям руху приміських електропоїздів.

1 червня 1980 року розпочався рух пасажирських потягів на електротязі під електровозами ЧС4Т на ділянці Смоленськ — Орша.

2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Красне — Смоленськ. На електротязі на ділянці Орша — Смоленськ пройшов перший вантажний потяг.

18 грудня 1981 року завершена електрифікація дільниці Орша — Борисов. Розпочатий рух пасажирських потягів на електротязі від Москви до Мінська.

У 1980 році вокзал прикрасили нові інтер'єри, було виконано часткове перепланування приміщень. Таким вокзал залишався до 2002 року.

Впродовж 20022004 років проводилася реконструкція вокзалу, яка в основному заторкнула внутрішнє перепланування та благоустрій території навколо вокзалу.

У 2007 році постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь будівлі залізничного вокзалу Орша-Центральна надано статус історико-культурної цінності.

ІнфраструктураРедагувати

 
Південна сторона вокзалу

До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля острівного типу, дві острівних платформи, пішохідні переходи, багажне відділення, туалети[3].

Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників. На території вокзалу є візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу[4]

Пасажирське сполученняРедагувати

 
Потяг міжнародних ліній
 
ДР1А-319 на станції Орша-Центральна

Через станцію Орша-Центральна прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу.

Далеке сполучення

Поїзди міжнародних ліній сполучають станцію Оршу-Центральну з Києвом, Харковом, Кишиневом, Варшавою, Вільнюсом, Ніццею, Парижем, Прагою, Москвою, Санкт-Петербургом, Калінінградом, Караганди, Мурманська, Новосибірськом, Саратовом; Анапою, Адлером, Мінеральними Водами (в літній період)

Поїзди міжрегіональних ліній прямують до Мінська, Бреста, Барановичей, Вітебська, Гомеля, Гродно, Коммунарів, Кричева I, Могильова I, Полоцька, Солігорська.

Приміське сполучення

 
ЕР9Т-715 регіональних ліній економ-класу

Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу і міських ліній за маршрутами:[5]

Актуальний розклад руху пасажирських поїздів на сайті Білоруської залізниці.

ПосиланняРедагувати

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Вокзал Орша-Центральна на карті
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)
  3. Довідкова інформація вокзалу (рос.)
  4. Інформація для пасажирів з обмеженими можливостями (рос.)
  5. Розклад руху потягів регіональних ліній економ-класу і міських ліній на сайті railwayz.info