Регіональні лінії Білоруської залізниці

Регіональні лінії (біл. Рэгіянальныя лініі) — система регіонального залізничного транспорту Білорусі.

Регіональні лінії
Білоруської залізниці
Тип маршрут потягаd
Статус діюча
Повна назва Регіональні лінії Білоруської залізниці
біл. Рэгіянальныя лініі БЧ
Штаб-квартира  Білорусь
Роки функціонування 19 листопада 2011 — понині
Країна Білорусь Білорусь
Материнська компанія Міністерство транспорту та комунікацій
Сайт www.rw.by

Залежно від швидкості руху і кількості зупинок розрізняються на бізнес- і економ-класи.

Історія ред.

2010 году Білоруська залізниця анонсувала ідею створення нового формату залізничних перевезень, які б поділялися на міські, регіональні (бізнес- і економкласи), міжрегіональні (бізнес і економкласи), міжнародні та комерційні лінії. З 2010 року діють міські лінії. Перший поїзд регіональних ліній бізнескласу відправився о 12:43 (UTC +3) 19 листопада 2011 року з Берестя.

З 1 травня 2012 року діють регіональні лінії економ-класу. Крім того, у 2014 році призначені міжрегіональні лінії бізнескласу, які сполучають Мінськ з Вітебськом (№ 703/704), Гомелем (№ 707/708, 709/710) та Берестям (№ 701/702). З 17 серпня 2016 року призначено поїзд міжрегіональних ліній бізнескласу Мінськ — Гомель (№ 716/715), з 9 грудня 2018 року призначено поїзд, що сполучає Мінськ з Гродно (№ 731/732).

Маршрути регіональних ліній бізнес-класу ред.

Маршрут Дата початку курсування
761/762, 763/764, 765/766 Барановичі — Берестя — Барановичі 19 листопада 2011
751/752, 753/754, 755/756, 757/758 Мінськ — Барановичі — Мінськ 19 листопада 2011
732/731, 734/733, 736/735, 738/737 Мінськ — Орша — Мінськ 23 грудня 2011
781/782, 783/784

786/785, 788/787

Орша — Кричев — Комунари

Могильов — Комунари

26 серпня 2012
741/742, 743/744, 745/746 Мінськ — Осиповичи — Бобруйськ — Жлобин 5 квітня 2013
716/715 Мінськ — Гомель — Мінськ 17 серпня 2016[1]
731/732 Мінськ — Гродно 9 грудня 2018[2]
Мінськ — Молодечно 1 червня 2014.
З 2 червня 2016 года потяги регіональних ліній бізнес-класу скасовані

Регіональні лінії економ-класу ред.

З 3 листопада 2012 року, у зв'язку з введенням на Білоруській залізниці нового формату, на всіх колишних приміських маршрутах, присвоєно статус потягам регіональних ліній економ-класу, прискореним потягам дана приставка бізнес-класу, міжнародні потяги стали оголошуватися як потяги міжнародних ліній.

Рухомий склад ред.

Основні статті: ЕПр, ДП1, ДП3, ЕР9 (М,Е,Т,Тм), ДР1 (П,А,Б)

З 2011 року для регіональних ліній бізнес-класу Білоруської залізниці придбано чотирьохвагонні[3][4] і 6 п'ятивагонних[5] електропотягів ЕПр (Stadler FLIRT) виробництва швейцарської компанії Stadler Rail. Для експлуатації на неелектрифікованих лініях впродовж 20122013 років придбано 6 автомотрис ДП1 (620M) спільного виробництва польської холдингової компанії Pesa Bydgoszcz та Белкомунмаш. Автомотриси ДП1 експлуатуються на маршрутах регіональних ліній економ-класу (Калинковичі — Хойники, Калинковичі — Словечно, Мінськ — Національний аеропорт, Могильов — Кричев) і бизнес-класу (Орша — Погодіно)[6]. Всього до 2015 року було передбачено придбати 20 дизель-потягів ДП1[7]. Крім того, один з трьох побудованих для міжрегіональних ліній дизель-поїздів ДП3 (730M) з 7 листопада 2014 року по квітень 2015 року експлуатувався на регіональному маршруті економ-класу Мінськ — Національный аеропорт[8].

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. З 17 серпня 2016 року призначено потяг міжрегіональних ліній бізнес-класу Мінськ — Гомель
  2. Новий потяг бізнес-класу почав курсувати між Гродно і Мінськом. Архів оригіналу за 15 квітня 2021. Процитовано 22 червня 2019. 
  3. БЧ (21 вересня 2011). Перший електропотяг серії ЕПр для регіональних ліній Білоруської залізниці пройшов прийомку в Швейцарії. 
  4. БЧ (17 лютого 2012). Четвертий електропотяг серії ЕПр для регіональних ліній Білоруської залізниці проходить у моторвагонному депо Мінськ підготовку до експлуатації. 
  5. БЧ (28 квітня 2014). П'ятивагонні електропотяги регіональних ліній бізнес-класу з 1 травня 2014 року розпочнуть курсуваня за маршрутами Мінськ — Барановичі, Барановичі — Берестя та Мінськ — Орша. 
  6. БЧ (24 серпня 2012). Білоруська залізниця відкриває нові маршрути регіональних ліній бізнес-класу. 
  7. Газета «Рэспубліка» (19 липня 2012). Швидко і комфортно. 
  8. БЧ (5 листопада 2014). Білоруська залізниця відкрила продаж квитків на потяги до Національного аеропорту Мінськ. 

Посилання ред.