Могильов I
Могильóв І (біл. Магілёў І) — вузлова залізнична станція Могильовського відділення Білоруської залізниці на перетині неелектрифікованих ліній Орша-Центральна — Могильов — Жлобин, Могильов — Осиповичі I і Могильов — Кричев I[2]. Розташована в однойменному місті Могильовської області.
Могильов І Орша-Центральна — Жлобин Могильов — Осиповичі I Могильов — Кричев I Могильовське відділення Білоруська залізниця станція | |
---|---|
Розташування | |
Розташування | Білорусь, Могильовська область |
Адреса | 212001, Могильов, Привокзальна площа, 1[1] |
Координати | 53°55′34″ пн. ш. 30°20′18″ сх. д. / 53.92611° пн. ш. 30.33833° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Орша-Центральна — Жлобин Могильов — Осиповичі I Могильов — Кричев I |
Платформ | 3 |
Тип платформ | 1 бічна та 2 острівні |
Послуги | |
Транспортні | |
Супутні | |
Історія | |
Відкрито | 1902 (122 роки) |
Перебудовано | 1945, 2004 |
Електрифіковано | неелектрифікована |
Інша інформація | |
Власник | Білоруська залізниця |
Оператор | Могильовське відділення |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 156609 |
Код Експрес-3 | 2100150 |
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
Мінськ-Пасажирський | 243 км |
Гомель-Пасажирський | 213 км |
Осиповичі I | 136 км |
Жлобин-Пасажирський | 127 км |
Орша-Центральна | 79 км |
Мапа | |
Могильов І на Вікісховищі |
Історія
ред.1900 року імператор Микола ІІ затвердив Положення, яке передбачало будівництво залізничної лінії від Вітебська до станції Жлобин. Станція Могильов замислювалася як пасажирська — був запланований досить великий вокзал. Його проект передбачав модну на той час коридорну систему планування. Простора структура будівлі мала суворе симетричне рішення з двома невеликими прибудовами в торцях.
З 19 по 21 грудня 1902 року комісія під головуванням старшого інспектора-інженера В. М. Панова приймала і оглянула станцію Могилів І. В акті огляду під п. 27 повідомлялося:
«Вокзал станції Могильов облицьований київською цеглою, дах покритий 12-фунтовим листовим залізом. Є центральне опалення за системою Кайфера. Є приміщення на вокзалі для тимчасового перебування членів уряду». |
Вокзал станції Могильов І урочисто відкритий 1902 року. Пасажирів на вокзал доставляли візники, а з 1911 року з'явилися два таксомотора, власником яких був Самуїл Сагал — дід відомого художника Марка Шагала.
Впродовж 1914—1915 років на станції Могильов на посаді військового санітара проходив військову службу майбутній відомий поет Сергій Єсенін.
У серпні 1915 року німецькі війська вторглися на територію Білорусі, у зв'язку з чим Ставка Верховного головнокомандувача російської армії була переміщена в Могильов. На станції Могильов був споруджений спеціальний тупик для царського потяга.
20 березня 1930 року ділянки Могильов — Жлобин, Могильов — Кричев — Рославль і Могильов — Осиповичі передані Західній залізниці із виключенням зі складу Московсько-Білорусько-Балтійської залізниці.
Під час Другої світової війни на станцію лягла вся важкість евакуації людей і обладнання, будівля вокзалу була серйозно зруйнована, але вже у 1945 році був проведений її капітальний ремонт.
Впродовж 1956—2004 років був виконаний ряд реконструкцій вокзального комплексу. В результаті реконструкції у 2000—2004 роках пасажирський комплекс вокзалу станції Могильов І набув сучасного вигляду[3].
Інфраструктура
ред.До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля, перон, дві острівних платформи, пішохідні переходи, багажне відділення, туалет[4][5].
Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників.
Напроти будівлі квиткових кас розташована автомобільна стоянка, на якій є місця для автомобілів інвалідів-візочників, про що вказує дорожні знаки.
На території вокзалу наявна візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу[6]. Поруч з вокзалом розташований Привокзальний сквер та Привокзальний ринок.
Вокзал є кінцевою зупинкою для тролейбуса № 5 і автобусних маршрутів № 6, 8, 14, 25, 26, 47.
Пасажирське сполучення
ред.Через станцію Могильов І прямують пасажирські потяги міжнародних та міжрегіональних ліній, а також потяги регіональних ліній бізнес- та економ-класу.
Потяги далекого сполучення
Пасажирські потяги далекого сполучення з'єднують станцію Могильов І з Мінськом, Брестом, Барановичами, Вітебськом, Гомелем, Гродно, Дніпром, Києвом, Кишиневом, Львовом, Москвою, Одесою, Полоцьком, Рівне, Санкт-Петербургом, Солігорськом, Сумами, Харковом та Анапою, Адлером (у літній період).
Потяги приміського сполучення
Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економ-класу до Бихова, Воничей, Друть, Кричева, Жлобина, Коммунарів (тут курсують потяги бізнес-класу), Орши-Центральної, Осиповичі I, Чаусів, Шклова[7].
Актуальний розклад руху пасажирських потягів на сайті Білоруської залізниці.
Примітки
ред.- ↑ Вокзал Могильов І на карті. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- ↑ Історія вокзалу станції Могильов І [Архівовано 2 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Послуги вокзалу Могильов І. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- ↑ Довідкова інформація по станції Могильов І. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- ↑ Інформація для пасажирів з обмеженими можливостями. Архів оригіналу за 13 квітня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- ↑ Розклад руху потягів регіональних ліній економ-класу і міських ліній по станції Могильов І на сайті railwayz.info [Архівовано 9 лютого 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
Галерея
ред.-
Станція Могильов І
-
Фасад вокзалу
-
Вокзал вдень
-
Вокзал вночі