Відкрити головне меню

Бобруйськ (біл. Бабруйск) — проміжна вантажно-пасажирська залізнична станція Могильовського відділення Білоруської залізниці на електрифікованій магістральній лінії південно-східного напрямку (від Мінська) Мінськ — Гомель.

Бобруйськ
Мінськ — Гомель
Бобруйськ — Рабкор

Могильовське відділення
Білоруська залізниця

станція
Babruysk 009.jpg
Залізничний вокзал
Розташування
Розташування Білорусь БілорусьМогильовська область
Адреса 231800, Бобруйськ,
вул. Залізнична, 13[1]
Координати 53°08′23″ пн. ш. 29°11′28″ сх. д. / 53.139750° пн. ш. 29.191222° сх. д. / 53.139750; 29.191222
Структура
Лінія(ї) Мінськ — Гомель,
Бобруйськ — Рабкор
Платформ 3
Тип платформ 1 берегова, 2 острівні
Колій 10
Послуги
Транспортні Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні Довідкове бюро Таксофон Кафе Автобус Автостоянка
Історія
Відкрито 1873 (146 років)
Перебудовано 2004
Інша інформація
Власник Білоруська залізниця
Оператор Білоруська залізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 147008
Код Експрес-3 2100310
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Мінськ-Пасажирський 149 км
Гомель-Пасажирський 151 км
Могильов 178 км
Осиповичі I 42 км
Жлобин-Пасажирський 69 км
Мапа
Бобруйськ на Вікісховищі

Розташована в однойменному місті Могильовської області[2]. Станції Бобруйськ 2-го класу — вузлова, з'єднує найближчі станції: Березина — вантажно-пасажирська, Шинна — вантажна та Киселевичі — пасажирська.

Станція обслуговує пасажирські перевезення далекого, місцевого та приміського сполучення, а також вантажні перевезення.

Від головного ходу магістральній лінії Мінськ — Гомель відгалужується лінія до станції Рабкор, протяжністю 69 км.

ІсторіяРедагувати

У листопаді 1873 роки над містом Бобруйськом пролунав перший паровозний гудок. Через місто пройшла Лібаво-Роменська залізниця, яка з'єднала місто на річці Березина з портами Балтійського і Чорного морів, індустріальними центрами Білорусі, Росії, України, Польщі, сприяла зближенню сільськогосподарських і промислових районів.

Управління Лібаво-Роменської залізниці розташовувалося в Мінську. Відкритий для руху потягів ділянку Мінськ — Бобруйськ був четвертим напрямком від Мінська. 30 квітня 1876 року було прийнято рішення приєднати до Лібаво-Роменської залізниці безприбуткову Лібавську залізниця і змінити назву залізниці на Лібаво-Роменську.

З 1880-х років XIX століття удосконалювалися і розвивалися пасажирські перевезення, вводилися в експлуатацію нові пасажирські паровози і пасажирські вагони з водяним, а потім і паровим опаленням, удосконалювалися вентиляційні пристрої, свічкове освітлення замінювалося газовим, а в деяких випадках і електричним. Приймалися в ці роки і інші заходи щодо поліпшення обслуговування пасажирів: послідовна переробка вагонів західноєвропейської споруди з бічними входами в кожне відділення безпосередньо з платформ в вагони з поздовжнім коридором і закритими тамбурами наприкінці вагона.

З вдосконаленням парку пасажирських вагонів і паровозів росли і обсяги пасажирських перевезень на всій мережі залізниці. У зв'язку з цим, було прийнято рішення про будівництво вокзалу на станції Бобруйськ, будівництво якого було завершено 1900 року.

Унаслідок економічного і чисельного зростання міста було прийнято рішення про будівництво вокзалу на станції Березина, яке було здано в експлуатацію 1908 року. Пасажирські будівлі на станції Бобруйськ і Березина були побудовані з цегли і збереглися до нашого часу.

Через Бобруйськ у 1909 році проходило 4 пари пасажирських потягів. З відкриттям 1932 року наскрізної ділянки Бобруйськ — Старушки станція Бобруйськ стала вузловою.

2004 року завершена повна реконструкція вокзального комплексу, в ході якої проведена реконструкція будівлі вокзалу, багажного відділення, туалету, перону і платформ, встановлені навіси.

2005 року проведена реконструкція привокзальної площі. Всього на реконструкцію вокзального комплексу витрачено 10 мільярдів рублів.

2006 року, в рамках підготовки до проведення республіканського фестивалю-ярмарку біл. «Дажынкi-2006», проведено ремонт пасажирської будівлі на станції Березина з реконструкцією платформ, благоустроєм прилеглої території. На виконання зазначених робіт було витрачено близько 2,3 млн рублів.

Після реконструкції вокзал обладнаний сучасним освітленням. Для додання естетичного вигляду на привокзальній площі є сучасні квіткові клумби. 2007 року проведена закупівля великої кількості багаторічних декоративних рослин, за допомогою яких вироблено ландшафтне оформлення прилеглої місцевості[3].

ІнфраструктураРедагувати

До складу вокзального комплексу входять: будівля вокзалу, багажне відділення, перон, дві острівні платформи, п'ять пішохідних переходів, туалет[4][5].

Напроти залізничного вокзалу розташований автовокзал «Бобруйськ».

Вулицею Інтернаціональною пролягає тролейбусна лінія до залізничної станції Бобруйськ. Нею прямують тролейбуси маршруту № 2.

Пасажирське сполученняРедагувати

Потяг міжрегіональних ліній ЕПр на станції Бобруйськ

Через станцію Бобруйськ прямують пасажирські потяги міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економ-класу.

В середньому щомісяця з вокзалу Бобруйська відправляється 97 тисяч пасажирів, з них у внутрішньореспубліканському і міжнародному сполученні — 22 тисячі, у приміському сполученні — 75 тисяч пасажирів.

Потяги далекого сполучення

Основними напрямками сполучення пасажирських потягів є: Мінськ, Гомель, а також прямі потяги на Калінінград, Одесу, Кисловодськ, Київ, Суми, Харків, Запоріжжя, Анапу, Адлер.

Станом на 2018 рік вокзал станції Бобруйськ приймає та відправляє наступні пасажирські потяги:

Примітка:

  • Зірочкою відмічені потяги сезонного призначення, наприклад, тільки в літній період.
  • Актуальний розклад руху пасажирських потягів на сайті Білоруської залізниці.

Потяги приміського сполучення

Приміське сполучення здійснюється потягами регіональних ліній економ-класу до станцій Березина, Осиповичі I, Рабкор та Жлобин[6].

ПосиланняРедагувати

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати