Бобруйськ (станція)
Бобруйськ (біл. Бабруйск) — вантажно-пасажирська проміжна залізнична станція Могильовського відділення Білоруської залізниці на електрифікованій магістральній лінії південно-східного напрямку (від Мінська) Мінськ — Гомель.
| Бобруйськ Мінськ — Гомель Бобруйськ — Рабкор Могильовське відділення Білоруська залізниця станція | |
|---|---|
 Залізничний вокзал | |
| Розташування | |
| Розташування |  Білорусь, Могильовська область |
| Адреса | 231800, Бобруйськ, вул. Залізнична, 13[1] |
| Координати | 53°8′23.1″ пн. ш. 29°11′28.4″ сх. д. / 53.139750° пн. ш. 29.191222° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Мінськ — Гомель, Бобруйськ — Рабкор |
| Платформ | 3 |
| Тип платформ | бічна та 2 острівні |
| Колій | 10 |
| Послуги | |
| Транспортні |    |
| Супутні |      |
| Історія | |
| Відкрито | 1873 (151 рік) |
| Перебудовано | 2004 |
| Інша інформація | |
| Власник | Білоруська залізниця |
| Оператор | Білоруська залізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 147008 |
| Код Експрес-3 | 2100310 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Мінськ-Пасажирський | 149 км |
| Гомель-Пасажирський | 151 км |
| Могильов | 178 км |
| Осиповичі I | 42 км |
| Жлобин-Пасажирський | 69 км |
| Мапа | |
 | |
| Бобруйськ на Вікісховищі | |
| Дільниця Жлобин — Осиповичі I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Бобруйськ — Рабкор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Розташована в однойменному місті Могильовської області[2]. Станції Бобруйськ 2-го класу — вузлова, з'єднує найближчі станції: Березина — вантажно-пасажирська, Шинна — вантажна та Киселевичі — пасажирська.
Станція обслуговує пасажирські перевезення далекого, місцевого та приміського сполучення, а також вантажні перевезення.
Від головного ходу магістральній лінії Мінськ — Гомель відгалужується лінія до станції Рабкор, протяжністю 69 км.
Історія
ред.У листопаді 1873 роки над містом Бобруйськом пролунав перший паровозний гудок. Через місто прокладена Лібаво-Роменська залізниця, яка з'єднала місто на річці Березина з портами Балтійського і Чорного морів, індустріальними центрами Білорусі, Росії, України, Польщі, сприяла зближенню сільськогосподарських і промислових районів.
Управління Лібаво-Роменської залізниці розташовувалося у Мінську. Відкритий для руху потягів ділянку Мінськ — Бобруйськ був четвертим напрямком від Мінська. 30 квітня 1876 року було прийнято рішення приєднати до Лібаво-Роменської залізниці безприбуткову Лібавську залізниця і змінити назву залізниці на Лібаво-Роменську.
З 1880-х років XIX століття удосконалювалися і розвивалися пасажирські перевезення, вводилися в експлуатацію нові пасажирські паровози і пасажирські вагони з водяним, а потім і паровим опаленням, удосконалювалися вентиляційні пристрої, свічкове освітлення замінювалося газовим, а в деяких випадках і електричним. Приймалися в ці роки і інші заходи щодо поліпшення обслуговування пасажирів: послідовна переробка вагонів західноєвропейської споруди з бічними входами в кожне відділення безпосередньо з платформ в вагони з поздовжнім коридором і закритими тамбурами наприкінці вагона.
З вдосконаленням парку пасажирських вагонів і паровозів росли і обсяги пасажирських перевезень на всій мережі залізниці. У зв'язку з цим, було прийнято рішення про будівництво вокзалу на станції Бобруйськ, будівництво якого було завершено 1900 року.
Унаслідок економічного і чисельного зростання міста було прийнято рішення про будівництво вокзалу на станції Березина, яке було здано в експлуатацію 1908 року. Пасажирські будівлі на станції Бобруйськ і Березина були побудовані з цегли і збереглися до нашого часу.
Через Бобруйськ у 1909 році проходило 4 пари пасажирських потягів. З відкриттям 1932 року наскрізної дільниці Бобруйськ — Старушки станція Бобруйськ стала вузловою.
2004 року завершена повна реконструкція вокзального комплексу, в ході якої проведена реконструкція будівлі вокзалу, багажного відділення, туалету, перону і платформ, встановлені навіси.
2005 року проведена реконструкція привокзальної площі. Всього на реконструкцію вокзального комплексу витрачено 10 мільярдів рублів.
2006 року, в рамках підготовки до проведення республіканського фестивалю-ярмарку біл. «Дажынкі-2006», проведено ремонт пасажирської будівлі на станції Березина з реконструкцією платформ, благоустроєм прилеглої території. На виконання зазначених робіт було витрачено близько 2,3 млн рублів.
Після реконструкції вокзал обладнаний сучасним освітленням. Для додання естетичного вигляду на привокзальній площі є сучасні квіткові клумби. 2007 року проведена закупівля великої кількості багаторічних декоративних рослин, за допомогою яких вироблено ландшафтне оформлення прилеглої місцевості[3].
Інфраструктура
ред.До складу вокзального комплексу входять: будівля вокзалу, багажне відділення, перон, дві острівні платформи, п'ять пішохідних переходів, туалет[4][5].
Напроти залізничного вокзалу розташований автовокзал «Бобруйськ».
Вулицею Інтернаціональною пролягає тролейбусна лінія до залізничної станції Бобруйськ. Нею прямують тролейбуси маршруту № 2.
Пасажирське сполучення
ред.Через станцію Бобруйськ прямують пасажирські поїзди міжнародних, міжрегіональних ліній та регіональних ліній бізнес- та економ-класу.
У середньому щомісяця з вокзалу Бобруйська відправляється 97 тисяч пасажирів, з них у внутрішньореспубліканському і міжнародному сполученні — 22 тисячі, у приміському сполученні — 75 тисяч пасажирів.
Далеке сполучення
Основними напрямками пасажирського сполучення є: Мінськ, Гомель, а також прямі потяги на Калінінград, Одесу, Кисловодськ, Київ, Суми, Харків, Запоріжжя, Анапу, Адлер.
Станом на 2021 рік вокзал станції Бобруйськ приймає та відправляє наступні пасажирські потяги:
| Рух пасажирських поїздів по станції Бобруйськ | |
|---|---|
| № | Маршрут сполучення |
| 85/86 «Білий лелека» |
Київ — Мінськ (скасований з березня 2020 року) |
| 93/94 | Одеса — Мінськ (скасований з березня 2020 року) |
| 99/100 | Новоолексіївка* — Запоріжжя — Мінськ (скасований з березня 2020 року) |
| 149/150* | Мінеральні Води — Мінськ |
| 301/302* | Адлер — Мінськ |
| 359/360 | Адлер — Калінінград |
| 389/390* | Анапа — Мінськ |
| 613/614 | Могильов — Солігорськ |
| 621/622 | Гомель — Мінськ |
| 631/632 | Гомель — Барановичі |
| 647 /648 | Гомель — Мінськ |
| 669/670 | Гомель — Мінськ |
| 671/672 | Гомель — Мінськ |
| 675/676 | Гомель — Мінськ |
| 715/716 | Гомель — Мінськ |
| 717/718 | Гомель — Мінськ |
| 741/742 | Жлобин — Мінськ |
| 743/744 | Бобруйськ — Мінськ |
| 745/746 | Бобруйськ — Мінськ |
Примітка:
- Зірочкою позначені поїзди сезонного курсування.
- Актуальний розклад руху пасажирських поїздів на сайті Білоруської залізниці.
Приміське сполучення
Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економ-класу до станцій Березина, Осиповичі I, Рабкор та Жлобин[6].
Галерея
ред.-
Вигляд з Привокзальної площі -
Вокзал -
Вигляд з платформ -
Платформа № 1 -
Інформація для пасажирів
Примітки
ред.- ↑ Залізничний вокзал Бобруйськ (рос.)
- ↑ Історія міста Бобруйськ [Архівовано 8 червня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Історія залізничного вокзалу Бобруйськ [Архівовано 26 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Вокзал станції Бобруйськ [Архівовано 21 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Послуги вокзалу Бобруйськ [Архівовано 29 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Розклад руху поїздів регіональних ліній економ-класу і міських ліній по станції Бобруйськ [Архівовано 21 листопада 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Джерела
ред.- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Посилання
ред.