Відкрити головне меню

Калінінград-Пасажирські (Південний вокзал) — залізнична станція в Калінінграді, головний вокзал міста. Вокзал обслуговує пасажирські поїзди ближнього і далекого прямування. До перону № 6 вокзалу підходить залізничний шлях з європейською шириною колії, куди прибувають потяги з Польщі та Німеччини.

Калінінград-Пасажирський
Königsberg Hauptbahnhof
залізнична станція, об'єкт культурної спадщини росії
Kaliningrad 05-2017 img36 South railway station.jpg
Розташування
Розташування Калінінград, Росія
Адреса Площа Калініна
Координати 54°41′40″ пн. ш. 20°29′54″ сх. д. / 54.69444444447177744° пн. ш. 20.49833333336077956° сх. д. / 54.69444444447177744; 20.49833333336077956Координати: 54°41′40″ пн. ш. 20°29′54″ сх. д. / 54.69444444447177744° пн. ш. 20.49833333336077956° сх. д. / 54.69444444447177744; 20.49833333336077956
Платформ 6
Історія
Відкрито 1929
Колишні назви Königsberg Hauptbahnhof
Власник Російські залізниці
Код ЄМР (АСУЗТ) 100016
Код Експрес-3 2058001
Мапа
Калінінград-Пасажирський на Вікісховищі
Головний вокзал Кенігсберга, листівка 1930-х років

Вокзал розташований на площі Калініна. У безпосередній близькості з Південним вокзалом розташований автовокзал.

АрхітектураРедагувати

Будівля вокзалу побудована з цегли з використанням залізобетонних конструкційних елементів (залізобетонні елементи не видно зовні, будівля облицьований глазурованою лицьовою цеглою). Перони перекриті дебаркадером довжиною 178 метрів і шириною 120 метрів. З будівлі вокзалу до перону ведуть два підземні переходи.

Напис на даху вокзалу виконана зі сталі з нітрідтітановим покриттям виробничим підприємством «Світлий дім».

ІсторіяРедагувати

До кінця XIX століття Кенігсберг став важливим вузлом залізничної мережі. Залізниці йшли з Кенігсберга в різних напрямках — у центральну Німеччину, Польщу, Росію, Прибалтику. Однак головного вокзалу, де сходилися б залізниці різних напрямків, в місті не було. Залізниці різних напрямків обслуговувалися окремими невеликими вокзалами.

Ідея про будівництво центрального вокзалу з'явилася ще в 1896 році, але конкретний план був готовий тільки до 1914 року. Проте його здійсненню завадила що почалася в тому році Перша світова війна.

Будівництво головного вокзалу почалося тільки в 1920 році, а його урочисте відкриття відбулося 19 вересня 1929.

Вокзал продовжував нормально функціонувати до 21 січня 1945 року. В ході боїв за місто станція значно постраждала, тому після закінчення війни вокзал не діяв, а роль головної пасажирської станції тимчасово виконувала сортувальна станція. Повторне відкриття головного вокзалу відбулося тільки в 1949 році.

Перша велика реконструкція вокзалу відбулася тільки в 2003 році. Були реконструйовані внутрішні приміщення (каси, зал очікування, кафе). Фойє вокзалу було прикрашено новими люстрами і фонтаном, були ушляхетнені підземні переходи, що ведуть до перону. На фасаді й у фойє вокзалу були встановлені точні годинник.

У той же час загальний архітектурний вигляд вокзалу залишився незмінним.