Російські залізниці

Відкри́те акціоне́рне товари́ство «Росі́йські залізни́ці» (рос. ОАО «Российские железные дороги») — російська державна вертикально інтегрована компанія, власник інфраструктури загального користування і найбільший перевізник російської мережі залізниць. Утворено в 2003 році на базі Міністерства шляхів сполучення Росії. 100 % акцій належать Уряду Росії.

Російські залізниці
Логотип
Зображення
Галузь промисловості залізничний транспорт
Дата створення / заснування 18 вересня 2003
Коротка назва РЖД
Виконавчий директор Бєлозьоров Олег Валентинович
Держава Flag of Russia.svg Росія
Член у Міжнародний союз залізниць[1]
Організаційно-правова форма відкрите акціонерне товариство
Сукупні активи 4 467 681 000 000 ₽ (2017)[2]
Власний капітал 2 411 935 000 000 ₽ (2017)[2]
Загальна виручка 2 251 703 000 000 ₽ (2017)[2][3]
Чистий прибуток 53 000 000 000 (2019)[4][5]
Операційний прибуток (EBIT) 202 425 000 000 ₽ (2017)[2]
Місце заснування Москва
Дочірня компанія (організація, установа) Жовтнева залізниця, Калінінградська залізниця, Московська залізниця, Горьківська залізниця, Північна залізниця, Північно-Кавказька залізниця, Південно-Східна залізниця, Приволзька залізниця, Куйбишевська залізниця, Свердловська залізниця, Південноуральська залізниця, Західно-Сибірська залізниця, Красноярська залізниця, Східно-Сибірська залізниця, Забайкальська залізниця і Далекосхідна залізниця
Є власником Локомотив, Казань-Пасажирська, Навколобайкальська залізниця, Kaliningrad North railway stationd, Новосибірськ-Головний, Arena 2000d, Красноярськ-Пасажирський, Калінінград-Пасажирський, Миколаївська залізниця, Далекосхідна залізниця, Південно-Східна залізниця, Karelian Trainsd, Виборг (станція), GEFCOd, Єкатеринбург-Пасажирський, Новоросійськ, Адлер (станція), Аероекспрес, Vladikavkaz railway stationd, Volgograd railway stationd, Federal Freightd, Гюмрі (станція)[d], Inskaya Railway Stationd, Краснодар I, Kuchinod, FC Lokomotiv Moscowd, Лосиноострівська, Маленковська, Москва-3, Підлипки-Дачні, Ростокіно, Murmansk–Nikel Railwayd, Сухумі (станція), Tayga railway stationd, Tomsk-2 Railway stationd, Tomsk-1 Railway stationd, Federal Passenger Companyd, Черусті (станція), Яуза, Q14927638?, Port Kavkaz railway stationd, Samarad, Мале кільце Московської залізниці, UTLCd, Московське центральне кільце, Krasnoyarsk-East railway stationd і 91 kmd
Розташування штаб-квартири Москва
Кількість працівників 711 000 осіб (2019)[6]
Попередник Міністерство шляхів сполучення РФd
На заміну Soviet Railwaysd
Продукція залізниця
Дата офіційного відкриття 2004
Ширина колії 1520 мм
Кількість відстежувачів 86 653
Офіційний сайт
Офіційний сайт(англ.)
CMNS: Російські залізниці у Вікісховищі

Станом на 2012 рік, входила в трійку найбільших транспортних компаній світу. Найбільший роботодавець Росії. Станом на 2018 рік у компанії працюють 737 тис. Осіб, що становить 1,2 % від загального числа зайнятих в економіці Росії.

У 2018 році компанія зайняла в рейтингу глобальної конкурентоспроможності друге місце по вантажообігу, четверте місце — по пасажирообороту, перше місце по безпеці руху, енергоефективності та захисту навколишнього середовища[7].

Повне найменування — Товариство з обмеженою відповідальністю «Російські залізниці». Офіційне найменування англійською мовою — Joint Stock Company «Russian Railways» (JSCo «RZD»). Головна контора (офіс) — в Москві.

ВАТ «РЖД» здійснює транспортне обслуговування в 77 з 85 суб'єктів Російської Федерації. У 2019 компанія перевезла 1,2 млрд пасажирів і 1,28 млрд тонн вантажів. Внесок РЖД в ВВП Росії в 2017 році становить 1,4 %. Частка РЖД в російських інвестиціях — 3 %, в інвестиціях транспорту 13,3 %. На ВАТ «РЖД» припадає понад 27 % пасажирообігу всієї транспортної системи Росії і більше 45 % її вантажообігу (без урахування трубопровідного транспорту — 87 %). За обсягом виручки від реалізації продукції ВАТ «РЖД» в 2019 році займає 5-е місце в рейтингу найбільших компаній Росії.

ОписРедагувати

Відкрите акціонерне товариство «Росі́йські залізни́ці» створене 1 жовтня 2003 року, функціонально замінило Міністерство шляхів сполучення (рос. МПС). «Російські залізниці» отримали 987 підприємств (95 % за вартістю активів відомства) з 2046, що складали систему Міністерства шляхів сполучення.

Єдиним акціонером ВАТ «Російські залізниці» є Російська Федерація. Від імені Російської Федерації повноваження акціонера здійснює уряд Російської Федерації.

Президент ВАТ «Російські залізниці» — Олег Бєлозьоров.

Статутний капітал ВАТ «Російські залізниці» сформований засновником шляхом внесення до нього майна і майнових комплексів організацій федерального залізничного транспорту. Станом на 01.01.2008 року. статутний капітал підприємства становить 1 541 697 819 000 рублів. Статутний капітал Товариства сформований з 1 541 697 819 звичайних іменних акцій в бездокументній формі номінальною вартістю 1000 рублів кожна.

Корпоративна структура включає філіали і представництва компанії, дочірні і залежні товариства (за даними на січень 2008 року «Російські залізниці» створили понад 133 дочірніх і залежних товариств). Представництва компанії працюють в Північній Кореї (м. Пхеньян), Китаї (м. Пекін), Польщі (м. Варшава), Чехії (м. Прага), Фінляндії (м. Гельсінкі), Німеччині (м. Берлін), Угорщині (м. Будапешт), Естонії (м. Таллінн).

ВАТ «Російські залізниці» є стовідсотковим акціонером телекомунікаційної компанії «Транстелеком», створеної для власних потреб «Російських залізниць».

Також ВАТ «Російські залізниці» належать компанії «Трансконтейнер» — найбільший оператор контейнерних перевезень Росії і «Трансінформ», що займається постачаннями комп'ютерної техніки. Крім того, «Російські залізниці» є власником страхової компанії «ЖАСО» і ВАТ «Перша вантажна компанія» (ВАТ «Первая грузовая компания»), а також володіють 74,995 % акцій Транскредитбанка.

Основні напрями комерційній діяльності компанії — вантажні і пасажирські перевезення. ВАТ «Російські залізниці» володіє 99 % залізничних магістралей в Росії загальною протяжністю 85 500 км (за винятком тих, що керуються приватними компаніями, наприклад, Норильської залізниці), станціями і вокзалами, депо і диспетчерськими системами. Також компанії належить близько 20 тисяч локомотивів (близько 90 % всього локомотивного парку), більш ніж 600 тисяч вантажних і пасажирських вагонів. Пасажирські локомотиви складають близько 12 %. Частина пасажирських перевезень по мережі ВАТ «Російські залізниці», зокрема, за напрямом Москва — Санкт-Петербург, виконується приватними поїздами.

На початку 2008 року ВАТ «Російські залізниці» виграло тендер на будівництво ділянки залізниці Північ — Південь в Саудівській Аравії. Протяжність ділянки — 520 км, вартість контракту — $800 млн.

СтруктураРедагувати

Виробничо-економічні показники за 2007 рікРедагувати

  • Вантаження — 1,34 млрд тонн (+ 2,5 %, або на 32 млн тонн більше до 2006 року). Вантажообіг зріс на 7,1 % в порівнянні з 2006 роком і склав 2293,4 млрд ткм.
  • У дальньому і приміському сполученні перевезено 1,3 млрд чоловік. Пасажирообіг становив 174 млрд пас·км.
  • Чистий прибуток склав близько 78,7 млрд рублів (попередні дані).
  • Річний обсяг інвестицій збільшений більш ніж в півтора рази (в порівнянні з 2006 роком) і перевищив 259 млрд рублів (а з урахуванням лізингу — 288 млрд рублів).

Див. такожРедагувати

ДжерелаРедагувати

ПосиланняРедагувати