Відкрити головне меню

Зміст

Московське центральне кільце
Окружна  ↔  Окружна  ↔  Окружна  +зал
     
Владикіно  ↔  Владикіно
     
Ботанічний сад  ↔  Ботанічний сад
     
Ростокіно  ↔    +зал
     
Білокам'яна
     
Бульвар Рокосовського  ↔  Бульвар Рокосовського
     
Локомотив  ↔  Черкізовська
     
Ізмайлово  ↔  Партизанська
     
Соколина Гора
     
Шосе Ентузіастів  ↔  Шосе Ентузіастів
     
Андроновка  ↔    +зал
     
Нижегородська  ↔    +зал
     
Новохохловська  ↔    +зал
     
Угрешська
     
Дубровка  ↔  Дубровка
     
Автозаводська  ↔  Автозаводська
     
ЗІЛ
     
     
Верхні Котли
     
Кримська
     
     
Площа Гагаріна  ↔  Ленінський проспект
     
     
     
Лужники  ↔  Спортивна
     
     
Кутузовська  ↔  Кутузовська
     
     
Діловий центр  ↔  Міжнародна  ↔  Міжнародна  +зал
     
Шелепиха  ↔  Шелепиха  ↔  Шелепиха  +зал
     
Хорошево  ↔  Полежаєвська  ↔  Хорошевська
     
Зорге
     
Панфіловська  ↔  Октябрське Поле
     
ТЧ-96 «Підмосковна»
     
Стрешнєво  ↔    +зал
     
Балтійська  ↔  Войковська
     
Коптєво
     
Лихобори  ↔    +зал

Московське центральне кільце (рос. Московское центральное кольцо)[1] — вид міського громадського транспорту в Москві, для якого побудовані пасажирська лінія, інтегрована з Московським метрополітеном, а також вантажна лінія (Мале кільце в структурі Московської залізниці). На картах Московського метрополітену позначена бордовим кольором і цифрою Moskwa Metro Line 14.svg. До липня 2016 року лінія називалася «Московська кільцева залізниця» (рос. Московская кольцевая железная дорога), також вона відома як «Друга кільцева лінія метро».[2]

Кільце побудовано в 1908 році, 1934 року, за ним здійснювалися пасажирські і вантажні перевезення, найдавніші — тільки вантажні. Відкриття пасажирського руху відбулося 10 вересня 2016 року після масштабної реконструкції.[3]

ІсторіяРедагувати

 
Московське центральне кільце на карті міста

Московська кільцева залізниця (МКЗ) побудована навколо Москви за проектом архітектора та інженера П. І. Рашевського в 19031908 роках. Її протяжність склала 54 км.

Відлік верст нової залізниці починався від точки її перетину з Миколаївською залізницею, за годинниковою стрілкою. На дорозі знаходяться 14 станцій (всі вони — унікальні зразки московського модерну початку ХХ століття), побудованих в єдиному стилі, два зупиночних пункти (Патилиха — поблизу Миколаївського мосту, Військове поле — поблизу Ходинських військових таборів) і один телеграфний пост (Братцево). Всі пасажирські будівлі розташовані всередині кільця, з боку центру міста, а товарні платформи, пакгаузи, станційні колії — з зовнішнього боку.

Спочатку по дорозі перевозилися не лише вантажі, але й пасажири, до послуг яких були побудовані станції-вокзали (Владикіно, Воробйові Гори, Братцево, Срібний Бір, Лихобори, Лефортово, Канатчиково та ін.), частина з яких збереглася до сьогодні. До 1917 року МКЗ розвозили по Москві лише робітників і службовців прилеглих до Москви підприємств, незважаючи на те, що пасажирів завжди не вистачало. До кінця 1920-х райони, по яких проходить МКЗ, отримали надійні трамвайні і автобусні сполучення, і у 1934 році пасажирський рух по кільцю було закрито.

У 20082011 роках ВАТ «РЖД» і урядом Москви прийнято рішення реконструювати і електрифікувати Мале кільце та побудувати на займаній нею території в центрі Москви кільцеву пасажирську лінію міської електрички[4].

10 вересня 2016 року о 14 годині, в День міста, відбулося відкриття Московського центрального кільця. У церемонії відкриття взяли участь президент РФ Путін і мер Москви Собянін.

На честь відкриття була випущена пам'ятна серія карти Трійка. У перший місяць після відкриття проїзд пасажирів за МЦК був безкоштовним.

Пасажирські платформиРедагувати

Платформа МЦК[к. 1]   Інші
назви[к. 2]
Розташування на Малому кільці МЗ (станція або перегін) Пересадки[к. 3]     Етап відкриття (дата) Зображення
1 Окружна Гостинична перегін Лихобори — Владикіно-Московське   «Окружна»

  пл. Окружна Савеловський напр.

1 (10 вересня 2016 року)[5]  
2 Владикіно станція Владикіно-Московське   «Владикіно»   1  
3 Ботанічний сад Ботанічна станція Ростокіно
західна горловина
  «Ботанічний сад» 1  
4 Ростокіно Ярославська станція Ростокіно
східна горловина
  пл. Северянин Ярославського напр.[к. 4] 1  
5 Білокам'яна станція Білокам'яна 1  
6 Бульвар Рокосовського Відкрита,
Відкрите шосе
перегін Білокам'яна — Черкізово   «Бульвар Рокосовського» 1  
7 Локомотив Черкізовська,
Черкізово
станція Черкізово   «Черкізовська»   1  
8 Ізмайлово Ізмайловський Парк перегін Черкізово — Лефортово   «Партизанська» 1  
9 Соколина Гора станція Лефортово
північна горловина
2 (11 жовтня 2016 року)  
10 Шосе Ентузіастів Лефортово станція Лефортово
південна горловина
  «Шосе Ентузіастів» 1  
11 Андронівка станція Андронівка
північна горловина
  пл. Фрезер Казанського/Рязанського напр. 1  
12 Нижегородська Рязанська станція Андронівка
південна горловина
  «Нижегородська вулиця»

  пл. Карачарово Горьківського напр.[к. 5]

1  
13 Новохохловська Хохловська перегін Андронівка — Угрешська   пл. Калитники Курського напр.[к. 6] 1  
14 Угрешська Волгоградська станція Угрешська
східна горловина
  «Волгоградський проспект»[к. 7] 1  
15 Дубровка станція Угрешська
західна горловина
  «Дубровка»,   «Кожуховская» [к. 8] 2 (11 жовтня 2016)  
16 Автозаводська станція Кожухово
північно-східна горловина
  «Автозаводська» 1  
17 ЗІЛ Парк Легенд станція Кожухово
західна горловина
1  
18 Верхні Котли Варшавська,
Варшавське шосе
перегін Кожухово — Канатчиково   «Нагатинська»[к. 9]

  пл. Нижні Котли Павелецького напр.[к. 10]

1  
19 Кримська Севастопольська,
Севастопольський проспект
перегін Кожухово — Канатчиково
біля південно-східної горловини Канатчиково
1  
20   Площа Гагаріна
єдиний підземний з.п.
станція Канатчиково
північно-західна горловина
Гагарінський тунель
  «Ленінський проспект»   1  
21 Лужники
Спортивна перегін Канатчиково — Пресня
в районі колишньої станції Воробйові Гори
  «Спортивна» 1  
22 Кутузівська Дорогомилово,
Кутузово
станція Пресня, парк Кутузово
в районі колишньої станції Кутузово
  «Кутузівська»   1  
23 Діловий центр Москва-Сіті,
Сіті
станція Пресня
між основною частиною і парком Кутузово
(колишній перегін Пресня — Кутузово)
  «Міжнародна»  

  пл. Тестовська
Смоленського (Білоруського) напр.

1  
24 Шелепіха станція Пресня,
між основною частиною і парком Кутузово
(колишній перегін Пресня — Кутузово)
  «Шелепіха» 

  пл. Тестовська
Смоленського (Білоруського) напр.

1  
Пресня[к. 11] станція Пресня
25 Хорошево перегін Пресня — Срібний Бор   «Полежаєвська»

  «Хорошевська»

1  
26 Зорге Піщана,
Новопіщана
перегін Пресня — Срібний Бор
в районі колишнього полустанку Воєнне поле
2 (4 листопада 2016 року)  
27 Панфіловська Ходинська, Ходинка станція Срібний Бор Бор
південна горловина
  «Октябрське поле» 2 (8 листопада 2016 року)  
28 Стрешнєво Волоколамська перегін Срібний Бор — Лихобори   пл. Покровсько-Стрешнєво,
пл. Ленінградська Ризького напр.[к. 12]
1  
29 Балтійська Глебово,
Войківська
станція Лихобори
непарний парк Братцево, в районі колишньої станції Братцево
  «Войківська» 1  
30 Коптєво станція Лихобори
південно-західна горловина парного парку Лихобори біля депо Лихобори
2 (1 листопада 2016 року)  
31 Лихобори Миколаївська станція Лихобори
північно-східна горловина
  пл. НАТІ Октябрського напр. 1  



ГалереяРедагувати

КоментаріРедагувати

  1. Зазначено основну назву з офіційної схеми метро.
  2. Інші назви, що зустрічаються в джерелах за час будівництва.
  3. Курсивом позначені станції метро, що будуються або запроектовані.
  4. Платформу Северянин планується перенести на південь від ближче до МКЗ
  5. Платформу Карачарово планується перенести на захід ближче до МКЗ
  6. Платформу Калитники планується перенести на південний схід ближче до МКЗ або побудувати нову платформу у МКЗ.
  7. На офіційній схемі метро пересадка не позначена через велику відстань (близько 1200 м)
  8. Через розташування платформи пересадка на «Кожуховську» за часом дорівнює пересадці на «Дубровку».
  9. На офіційній схемі метро пересадка не позначена через велику відстань.
  10. Також на великій відстані, як і метро. Одним із запланованих варіантів є будівництво нової платформи на Павелецькому напрямку у МКЗ.
  11. Рішення про будівництво не прийнято.
  12. Одну з цих платформ планується перенести ближче до МКЗ

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати