Печатники (станція метро, Люблінсько-Дмитровська лінія)
55°41′33″ пн. ш. 37°43′40″ сх. д. / 55.69250° пн. ш. 37.72778° сх. д.
| Печатники | |
|---|---|
Люблінсько-Дмитровська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна, трипрогінна, мілкого закладення |
| Глибина закладення | 5 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 28 грудня 1995 |
| Архітектор(и) | А. Ю. Орлов (рос.), А. В. Некрасов (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. Ю. Орлов (рос.), А. В. Некрасов (рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Н. Корнеева (рос.) |
| Будівельник(и) | БМУ-1 Мосметробуду |
| Пересадка на |   Любліно Печатники А: 30, 161, 292, 438, 646, 703, 736, с790 |
| Виходи до | Гур'янова, Полбіна, Шосейна |
| Час закриття | 01:00 |
| Код станції | 155, Пч |
 | |
«Печа́тники» (рос. Печатники) — станція Люблінсько-Дмитровської лінії Московського метрополітену між станціями «Кожуховська» та «Волзька».
Історія
ред.Станція відкрита 28 грудня 1995 року в складі дільниці «Чкаловська» — «Волзька». Назву отримала за однойменним районом.
11 жовтня 2023 року, о 10:30, відбулася надзвичайна подія на станції «Печатники». Стався накат старого поїзда «Яуза» (вагони 81-720/721), який прямував із депо без пасажирів, на поїзд, що вже стояв на станції. Внаслідок зіткнення деформовано два вагони. Один із машиністів поїзда «Яуза» виявився затиснутий у кабіні, отримавши травми середнього ступеня важкості, а також стало відомо пізніше про 4 пасажирів, які потребували медичної допомоги. На дільниці «Любліно» — «Дубровка» через аварію тимчасово припинявся рух поїздів[1][2].
Технічна характеристика
ред.Конструкція станції — колонна, трипрогінна, мілкого закладення (глибина закладення — 5 м, сама неглибока підземна станція Московського метрополітену).
Оздоблення
ред.Колони оздоблені рожевим мармуром, колійні стіни — сірим і чорним мармуром, підлога викладена різнобарвним (чорним, червоним і сірим) гранітом, утворюючим орнамент правильної форми. Освітлення на станції проводиться світильниками оригінальної конструкції, вмонтованими в підвісну стелю хвилястої форми, виконаний з анодованого алюмінію. У вестибулі — велике панно, виготовлене в техніці розпису по металу на тему «Праця і відпочинок москвичів» (автор В. А. Бубнов). Зовні вестибюль оздоблено у білих і червоних кольорах.
Вестибюлі та пересадки
ред.Станція має вихід у місто на вулиці Гур'янова, Полбіна і Шосейна, який здійснюється через східний вестибюль по сходах. Західний вестибюль закритий, проте в разі відкриття, через свої малі розміри, може використовуватися лише на вихід пасажирів.
Пересадки
ред.Колійний розвиток
ред.
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи і двоколійна ССГ з електродепо ТЧ-15 «Печатники».
Примітки
ред.Посилання
ред.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Печатники (станція метро, Люблінсько-Дмитровська лінія)
- Офіційний сайт Московського метрополітену (рос.).
- Станція «Печатники». Московське метро (рос.).
- Станція «Печатники». METRO.Фотоальбом. [Архівовано 28 грудня 2019 у Wayback Machine.]
- Станція «Печатники». Прогулянки по метро (рос.).
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Кожуховська | Люблінсько-Дмитровська лінія | Волзька | ||