Відкрити головне меню

Пролетарська (станція метро, Москва)

станція Московського метрополітену

«Пролетарська» — станція Тагансько-Краснопресненської лінії Московського метрополітену, розташована між станціями «Таганська» і «Волгоградський проспект», на території Таганського району Центрального адміністративного округу.

Пролетарська
Тагансько-Краснопресненська лінія
Proletarskaya-mm.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 9 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 31 грудня 1966 року
Архітектор(и) Ю. А. Колесникова (рос.), Ю. В. Вдовин (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Г. М. Суворов (рос.)
Будівельник(и) ТЗ-6 Мосметробуду
Пересадка на Moskwa Metro Line 10.svg Крестьянська застава
А: 9, 184, 299, 608, 901, Н5, т26;
Тб: 27;
Тм: 12, 35, 38, 40, 43, 46
Виходи до площа Крестьянська Застава, Воронцовська вул., 1-а Дубровська вул., 3-й Крутицький провул.
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 115
Тагансько-Краснопресненська лінія
оборотні тупики
ТЧ-6 Планерне
Планерна
Сходненська
Тушинська
Спартак
Щукинська
оборотні тупики
Октябрське поле
Полежаєвська
   
Бігова
ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня
Вулиця 1905 року
Барикадна
Пушкінська
   
Кузнецький міст
   
Китай-город
ССГ до Курської
ССГ до Площі Ілліча
Таганська
Пролетарська
Волгоградський проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанський проспект
Вихіно
ТЧ-11 Вихіно
Лермонтовський проспект
Жулебіно
оборотні тупики
Котельники
оборотні тупики

Відкрита 31 грудня 1966 року у складі ділянки «Таганська» — «Вихіно» (Жданівський радіус). Названа за однойменним районом Москви (нині скасованому).

Вестибюлі й пересадкиРедагувати

«Пролетарська» — єдина в Москві станція з трьома підземними вестибюлями. Один з них, вихід до якого розташований в центрі залу, є поєднаним із станцією Люблінсько-Дмитрівської лінії "Крестьянська застава ", через нього здійснюється пересадка. Цей перехід з'явився пізніше (23 липня 1997 року), ніж відкрилася станція «Крестьянська застава» (28 грудня 1995 року). Два інших вестибюлі, виходи до яких знаходяться в торцях станції, ведуть в підземні переходи під площею Крестьянської застави і під 3-м Крутицьким провулком. До всіх вестибюлів ведуть сходи, ескалаторів на станції немає.

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення. Станція споруджена за типовим проектом (так звана «сороконіжка») зі збірних залізобетонних конструкцій.

Глибина закладення станції — 9 м. На «Пролетарській» 2 ряди по 40 колон, таким чином, крок колон становить 4 метри. Пасажиропотік за вестибюлями становив 61860 осіб на добу (2002 рік), а пересадний пасажиропотік на Люблінську лінію становив 120 300 осіб на добу (1999 рік).

ОздобленняРедагувати

Колони станції оздобленні білим мармуром; їх верхні частини облямовані смугою жовтого кольору і розширюються, імітуючи капітелі. Підлога станції викладена сірим гранітом і лабрадоритом. Оздоблення колійних стін — білі й жовті алюмінієві панелі вгорі та чорна глазурована керамічна плитка внизу, стіни прикрашені жовтими вставками з алюмінієвими зображеннями серпа і молота, назва станції також розміщено на вставках жовтого кольору. До березня 2012 колійні стіни були оздоблені глазурованою керамічною плиткою. Зміна покриття колійних стін була завершена до середини червня; подібна реконструкція була проведена також на станціях «Кузьминки», «Академічна», «Преображенська площа» і «Щолківська». Світильники приховані у ребристій стелі станції.

Ресурси ІнтернетуРедагувати