Відкрити головне меню

Автобус — автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.[1]

Автобус
Автобус
Двигун двигун
Період з 1801
Швидкість 70—140 км/год
Сфера застосування міський, міжміський, приміський, міжнародний, екскурсійний, туристичний, шкільний
CityLAZ-12

Зміст

ІсторіяРедагувати

 
Перший у світі автобус з двигуном внутрішнього згоряння

Перший у світі автобус виготовив у 1801 році Річард Тревітік, а його демонстрація пройшла 24 грудня того ж року у Кемборні, Корнуолл (Англія). Це була машина з паровим двигуном, яка могла перевозити до 8 пасажирів. Перший у світі електричний автобус з'явився у Лондоні у 1886 році. Він міг їздити з середньою швидкістю 11,2 км/г. Перший у світі автобус з двигуном внутрішнього згоряння, який працював на бензині, був побудований у Німеччині у 1894–1895 роках заводом «Бенц». Він вміщував 8 пасажирів і курсував по 15-кілометровій трасі між німецькими містами Зіген, Нетфен і Дойц. Перший у світі міський автобус з двигуном внутрішнього згоряння вийшов на маршрут 12 квітня 1903 року у Лондоні.

Автобуси в УкраїніРедагувати

Зараз в Україні виробництво автобусів ведуть 10 підприємств. Це: «ЛАЗ», «ЛуАЗ», «Черкаський автобусний завод», «Бориспільський автозавод», «Чернігівський автозавод», «ЗАЗ», ПП «Автотехнологія» з Рівного, «АнтоРус» з Херсона, «Укравтобуспром» зі Львова, Дніпровський автобусобудівний завод, «Часівоярський ремонтний завод» з Донецької області і Електротранс(Львів) [2]

Класи автобусівРедагувати

 
Автобус з підйомом для інвалідних крісел.
  • Міські
    • Міські автобуси особливо малого класу
    • Міські автобуси малого класу
    • Міські автобуси середнього класу
    • Міські автобуси великого класу
    • Міські автобуси особливо великого класу
  • Приміські
    • Приміські автобуси малого класу
    • Приміські автобуси середнього класу
    • Приміські автобуси великого класу
  • Міжміські автобуси
  • Туристичні автобуси
  • Спеціальні автобуси (шкільні, вахтові, аеродромні та інші)

Газові автобуси відрізняються від звичайних традиційних бензинових та дизельних автобусів використанням як палива вуглеводневих газів. Для спалювання цього палива використовується спеціальний двигун, що працює за принципом Отто, коли теплота підводиться до робочого тіла за умови постійного об'єму. У газі октанове число є вищим, а отже досягається краща енергетична ефективність. Газові автобуси вже сьогодні широко використовуються в окремих державах світу. Зокрема в ЄС експлуатується близько 13 тис. одиниць таких автобусів, близько 40% їх кількості припадає на Німеччину та Францію. Автобуси, що працюють на газі вигідно відрізняються від звичайних бензинових/дизельних автомобілів з огляду на нижчі експлуатаційні витрати та значно менші викиди забруднювачів, зокрема, SOx, NOx та сажі. Газові автобуси характеризуються низькими рівнями викидів забруднювачів, що на 82-97% нижчі в порівнянні з дизельним паливом та бензином.[3]

Статистика продажу автобусів в УкраїніРедагувати

За даними Консалтингового агентства «Автоконсалтинг», ЗАТ «Бориспільський автозавод» за результатами 10 місяців 2009 року займає перше місце з продажу автобусів малого класу на території України. Підприємство з січня по жовтень (включно) 2009 року реалізувало 359 одиниць автобусів, що становить 25,23% ринку. Зазначимо, що за результатами жовтня 2009 року частка проданих автобусів ЗАТ «Бориспільський автозавод» становить 47,45%.[4]

Фірми, що виготовляють автобусиРедагувати

КонцерниРедагувати

Див. такожРедагувати

Поняття правил дорожнього рухуРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. ПОСТАНОВА № 1306 Про Правила дорожнього руху - Кабінет Міністрів України
  2. Минпромполитики сообщило о готовности украинских автозаводов выпускать 8000 автобусов
  3. Доповідь "Метан - як моторне пальне. Переваги і недоліки." на XIX Міжнародному форумі нафтогазової промисловості «Нафта та газ 2016» Київ. 2016.
  4. ЗАТ «БАЗ» Лідер українського ринку автобусів 2009 р.

ПосиланняРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Міцність та пасивна безпека автобусних кузовів : монографія / О. З. Горбай, К. Е. Голенко, Л. В. Крайник ; М-во освіти і науки, молоді та спорту України, Нац. ун-т "Львів. політехніка". – Л. : Вид-во Львів. політехніки, 2013. – 276 с. : іл. – Бібліогр.: с. 262-273 (219 назв). – ISBN 978-617-607-396-3