Тагансько-Краснопресненська лінія

Moskwa Metro Line 7.svg Тагансько-Краснопресненська лінія
Московський метрополітен
MM L7 - Tagansko-Krasnopresnenskaya.png
Відкриття першої дільниці 1966
Довжина, км 42,0 км
Кількість станцій 23
Час проїзду, хв. 60
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 8
Кількість вагонів у складі поїзда 8
Средньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу 965 (2011)
Найнапруженіша станція Вихіно
Наземні дільниці Перегін «Волгоградський проспект»«Текстильщики», станція «Вихіно»
Електродепо ТЧ-6 «Планерне», ТЧ-11 «Вихіно»
Тагансько-Краснопресненська лінія
оборотні тупики
ТЧ-6 Планерне
Планерна
Сходненська
Тушинська
Спартак
Щукинська
оборотні тупики
Октябрське поле
Полежаєвська
   
Бігова
ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня
Вулиця 1905 року
Барикадна
Пушкінська
   
Кузнецький міст
   
Китай-город
ССГ до Курської
ССГ до Площі Ілліча
Таганська
Пролетарська
Волгоградський проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанський проспект
Вихіно
ТЧ-11 Вихіно
Лермонтовський проспект
Жулебіно
оборотні тупики
Котельники
оборотні тупики

Тагансько-Краснопресненська лінія (до 1989 року — Жданівсько-Краснопресненська) — сьома лінія Московського метрополітену, пролягає з північного заходу на південний схід міста. Єдина лінія (не рахуючи монорейки), яка повністю розташована на лівому березі Москва-ріки. На картах і схемах позначається фіолетовим (іноді бордовим, рідко — бузковим) кольором. Лінія є найзавантаженішою в Московському метрополітені: її середньодобовий пасажиропотік 2011 року становив 965 тис. чоловік.[1].

Хронологія відкриттяРедагувати

Черга Дата відкриття
«Таганська» — «Вихіно» 31 грудня 1966
«Таганська» — «Китай-город» 3 січня 1971
«Барикадна» — «Октябрське поле» 30 грудня 1972
«Барикадна» — «Китай-город» 17 грудня 1975
«Октябрське поле» — «Планерна» 30 грудня 1975
«Вихіно»«Жулебіно» 9 листопада 2013
«Спартак» 27 серпня 2014
«Жулебіно»«Котельники» 21 вересня 2015

Історія перейменуваньРедагувати

Станція Попередні назви Роки
Вихіно Жданівська 1966–1989
Китай-город Площа Ногіна 1970–1990

ПересадкиРедагувати

# Пересадка на лінію Зі станції На станцію
  Сокольницька Кузнецький мост Луб'янка
  Замоскворіцька Пушкінська Тверська
  Кільцева Барикадна
Таганська
Краснопресненська
Таганська
  Калузько-Ризька Китай-город Китай-город
  Калінінська Таганська Марксистська
  Серпуховсько-Тимірязєвська Пушкінська Чеховська
  Люблінсько-Дмитровська Пролетарська Крестьянська застава
  Велика кільцева лінія Полежаєвська, Текстильщики Хорошевська, Текстильщики
  Московське центральне кільце Октябрське Поле
Полежаєвська
Волгоградський проспект
Панфіловська
Хорошево
Угрешська
  Некрасовська Лермонтовський проспект Косино

Депо та рухомий складРедагувати

Депо, що обслуговували лініюРедагувати

Депо Роки обслуговування
«Вихіно» з 1966
«Червона Пресня» 1972 — 1975
«Планерне» з 1975

Кількість вагонів у потягахРедагувати

Кількість вагонів Роки
4 (Краснопресненська лінія) 1972 — 1975
6 (Жданівська лінія) 1966 — 1975
7 1975 — 1984
8 з 1983

Лінія була першою у Московському метрополітені, перекладеною на потяги з 8 вагонів. На 2010 рік, на лінії задіяно понад 610 вагонів[2].

Типи вагонівРедагувати

Типи вагонів Роки
Е 1966 — 1974
Еж, Еж1, Ема, Ем-508, Ем-509 1971 — 1980
Еж3, Ем-508Т з 1974
Еж6 з 2004
81-717/714 з 2012
81-760/761 «Ока» з 2015
81-760А/761А/763А «Ока» з 2016
81-765/766/767 «Москва» з 2017

ПриміткиРедагувати

  1. Годовой отчёт метрополитена за 2011 год. Архів оригіналу за 21 жовтень 2013. Процитовано 14 лютий 2013. 
  2. Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5

ПосиланняРедагувати