Відкрити головне меню

Вагони метрополітену типу Ем та похідних від нього були розроблені Митищинським машинобудівним заводом у другій половині 1960-х років.

Тип Ем/Ема/Емх
81-704/ 81-705/ 81-706
Вагон метро типу Ем
Завод МВЗ, ЛВЗ
Заводська назва 81-704/ 81-705/ 81-706
Початок розробки 1960-ті
Початок виробництва 1966
Початок експлуатації 1967
Тара 32,2 т
Довжина 19 210 мм
Ширина 2 700 мм
Висота 3695 мм
Швидкість 90 км/год
Прискорення м/с2
Уповільнення м/с2
Тип гальма реостатний
Потужність 4×68 кВт
Діаметр коліс 780 мм
Кількість місць 264

Вагони метро типу Е мали змінене в порівнянні з вагонами типу Д відстань між бічними розсувними дверима і тому не підходили для станцій закритого типу Ленінградського метрополітену. Крім того, вагони типу Е не були обладнані системою автоведения для точнішої зупинки на таких станціях. У зв'язку з цим Митищинський машинобудівний завод перепроектував вагони типу Е, створивши три нових типи вагонів: головні вагони типу Ема (заводське позначення 81-705), обладнані апаратами автоведения системи ПМСАУП і пристроями прийому сигналів від шляхових датчиків; хвостові вагони типу Емх (заводське позначення 81-706), що мають тільки пристрої для включення і виключення апаратів автоведения головних вагонів; проміжні вагони типу Ем (заводське позначення 81-704). У вагонів всіх трьох типів були збережені кабіни управління. Дослідний склад з головного вагона Ема № 3704, проміжних вагонів Ем № 3701, 3702 і хвостового вагона ЕМХ № 3705 був виготовлений заводом в грудні 1966 року.

Зміст

МодифікаціїРедагувати

Ем-501, Ема-502 та Емх-503Редагувати

Тип Ем501/Ема502/Емх503
81-501/ 81-502/ 81-503
 
Завод ЛВЗ
Заводська назва 81-501/ 81-502/ 81-503
Початок розробки 1960-ті
Початок виробництва 1969
Початок експлуатації 1971
Тара 32,2 т
Довжина 19 210 мм
Ширина 2 700 мм
Висота 3695 мм
Швидкість 90 км/год
Прискорення м/с2
Уповільнення м/с2
Тип гальма реостатний
Потужність 4×68 кВт
Діаметр коліс 780 мм
Кількість місць 264

Ем508, Ем508Т, Ем509Редагувати

Тип Ем508/Ем508Т/Ем509
81-508/ 81-508Т/ 81-509
Завод ЛВЗ
Заводська назва 81-508/ 81-508Т/ 81-509
Початок розробки 1970-ті
Початок виробництва 1970
Початок експлуатації 1970
Тара 32,2 т
Довжина 19 210 мм
Ширина 2 700 мм
Висота 3695 мм
Швидкість 90 км/год
Прискорення м/с2
Уповільнення м/с2
Тип гальма реостатний
Потужність 4×68/ 4×72 кВт
Діаметр коліс 780 мм
Кількість місць 272

Ема-502М та Ем-501МРедагувати

ПосиланняРедагувати