Первомайська (станція метро, закрита)

Координати: 55°47′22″ пн. ш. 37°46′28″ сх. д. / 55.78944° пн. ш. 37.77444° сх. д. / 55.78944; 37.77444

«Первомайська», «Першотравнева» (рос. Первомайская) — закрита станція Московського метрополітену. Була кінцевою на Арбатсько-Покровській лінії в 1954—1961 роках. Розташовувалася в депо «Ізмайлово».

Першотравнева
Closed Pervomayskaya.jpg
Загальні дані
Тип наземна крита
Глибина закладення 0 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 24 вересня 1954 — 21 жовтня 1961
Архітектор(и) Н. И. Демчинский (рос.)
Виходи до Ізмайловський проспект, 1-ша Паркова вул., Первомайська вул.
Арбатсько-Покровська лінія
Оборотні тупики
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
     
Площа Революції
Арбатська
Смоленська
Київська
Оборотні тупики
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
Молодіжна
Оборотні тупики
Крилатське
Строгіно
Оборотні тупики
М'якініно
Волоколамська
Митино
Оборотні тупики

Відкрита 24 вересня 1954 в ході подовження лінії на схід від станції «Ізмайловська» (на початок XXI сторіччя «Партизанська»). Закрита 21 жовтня 1961 після відкриття ділянки «Ізмайловська» — «Первомайська (нова)».

Вестибюлі й пересадкиРедагувати

На станції був один вестибюль (східний), що зберігся дотепер, з виходом на Первомайську вулицю і 1-у Паркову вулицю[1] Ще кілька років тому на ньому були добре видно залишки напису «Метрополітен імені Л. М. Кагановича. Станція Первомайська».

Технічна характеристикаРедагувати

Глибина закладення станції — 0 метрів. Висота над рівнем моря 142 м. Станція займала одну (5-у) наву депо «Ізмайлово». Конструкція стандартна для депо.

ОздобленняРедагувати

Єдина в Московському метрополітені станція з дерев'яним дахом.

Колійні стіни оздоблені керамічною плиткою двох кольорів: кремового — зверху і чорного — знизу. На колійних стінах вгорі збереглися ліпні прикраси. Підлога була оброблений мармуром.

Освітлення станції проводилося за допомогою знаходилися в центрі платформи люстр авторського дизайну, аналогічних люстрам на станціях «Київська» і «ВДНХ».

Стіни вестибюля станції були оздоблені мармуром, стеля була побілена, підлога була викладена мармуром.

Ресурси ІнтернетуРедагувати

ПриміткиРедагувати