Троїце-Ликово (технічна платформа)

Координати: 55°47′31″ пн. ш. 37°24′02″ сх. д. / 55.79194° пн. ш. 37.40056° сх. д. / 55.79194; 37.40056

Троїце-Ликово — неофіційна назва технічної платформи, розташована під пікетом ПК 209 + 01 на перегоні «Крилатське» - «Строгіно» Арбатско -Покровської лінії Московського метрополітену. Об'єкт розташовано приблизно за 1 км на південь від «Строгіно», поруч з однойменним селом та садибою.

Троїце-Ликово
Арбатсько-Покровська лінія
Troitse-Lykovo station 16.jpg
Загальні дані
Тип технічна платформа
Глибина закладення 5—10 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Довжина 26 м
Ширина 2,5 м
Дата відкриття 7 січня 2008 року (як тех. платформа)
Арбатсько-Покровська лінія
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
Первомайська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
СЗГ до ЗЛ
Хмельницька
     
Площа Революції
СЗГ до ФЛ
Арбатська
Смоленська
Київська
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
СЗГ до ФЛ
Молодіжна
Крилатське
Троїце-Ликово
Строгіно
М'якініно
Волоколамська
Митіно
Оборотні тупики
П'ятницьке шосе
ТЧ-16 «Митіно»
Рождествено

Платформу використовують тільки як службову — на ній постійно працює персонал, для посадки і висадки якого в графіку руху поїздів, на випадок необхідності, передбачені зупинки (вхід і вихід здійснюють через кабіну машиніста).

Технічна характеристикаРедагувати

«Троїце-Ликово» платформа завдовжки 26 м (тобто трохи більше одного вагона) зі сходами по першій колії (на другій колії є тільки невеликий місток з переходом на першу і зі спуском в тунель), що веде в своєрідну центральну камеру, де розташована тягово-знижувальна підстанція, блок технічних приміщень (для обслуговування розташованого у сполучних тунелях ділянки) і аварійний вихід на поверхню. Об'єкт частково примикає до вентшахти № 380.

Колійний розвитокРедагувати

Найдовший перегін у Московському метро не має жодної розвилки між станціями «Крилатське» і «Строгіно». Пошерстний з'їзд розташовано тільки перед станцією «Крилатське» по першій колії, і по ній же в тупиках за станцією «Строгіно» (де з'їзд перехресний). Це пов'язано, в першу чергу, з наявністю вищезгаданого переходу між тунелями на «Троїце-Ликово», а також наявністю дотичних платформ завдовжки 25 м у районі Притунельна споруда "Д", таким чином, що дозволяє здійснювати ротацію машиністів до і після зміни.

ПосиланняРедагувати