Відкрити головне меню

Смоленська (станція метро, Арбатсько-Покровська лінія)

станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену

Координати: 55°44′52″ пн. ш. 37°34′55″ сх. д. / 55.74778° пн. ш. 37.58194° сх. д. / 55.74778; 37.58194

«Смоленська» — станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Арбатська» і «Київська». Відкрита 5 квітня 1953 в складі ділянки «Площа Революції»-«Київська». Назву отримала по Смоленській площі, як і однойменна станція Фільовської лінії.

Смоленська
Арбатсько-Покровська лінія
Metro MSK Line3 Smolenskaya.jpg
Загальні дані
Тип Пілонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 50 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 5 квітня 1953 року
Архітектор(и) И. Е. Рожин(рос.), Г. П. Яковлев(рос.)
Архітектор(и) вестибюлів О. А. Великорецкий(рос.), А. Ф. Стрелков(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Б. М. Прикот(рос.)
Пересадка на А: Б, 64, С12, т10, т39, т79
Виходи до Смоленська площа, вул. Арбат
Час відкриття 5.35
Час закриття 1.00
Код станції 043
Арбатсько-Покровська лінія
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
Первомайська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
СЗГ до ЗЛ
Хмельницька
     
Площа Революції
СЗГ до ФЛ
Арбатська
Смоленська
Київська
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
СЗГ до ФЛ
Молодіжна
Крилатське
Троїце-Ликово
Строгіно
М'якініно
Волоколамська
Митіно
Оборотні тупики
П'ятницьке шосе
ТЧ-16 «Митіно»
Рождествено

Зміст

Вестибулі і пересадкиРедагувати

У станції один наземний вестибуль (східний), розташований у дворі будинку 54 по вулиці Арбат. До складу вестибуля також входить арка, що виходить на Садове кільце.

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — пілонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення станції — 50 м). Споруджена за типовим проектом. Діаметр центрального залу — 9,5 м, діаметр бічних залів — 8,5 м.

Щоденний пасажиропотік становить 45 250 осіб.

У серпні 2010 року турнікети на вході, у вестибулі, замінені на нові. Турнікетів на виході від ескалаторів в місто не встановлено.

Колійний розвитокРедагувати

Станція без колійного розвитку.

ОздобленняРедагувати

Оздоблення станції присвячено військово-історичної теми. Пілони станції оздоблені білим мармуром, прикрашені по кутах полуколонами. Підлога викладена чорним мармуром з орнаментом з білого і червоного мармуру по бічних сторонах залу. Колійні стіни оздоблені білою керамічною плиткою, внизу — чорним мармуром. Станційний зал освітлюється канделябрами на пілонах, а також світильниками, захованими за карнизом під склепінням залу. Барельєф на торцевій стіні (скульптор Г. І. Мотовилов) присвячений захисникам Батьківщини.

Круглий наземний вестибуль оздоблено чорним мармуром в основі і прикрашений чотирма медальйонами із зображеннями радянських воїнів. Мозаїчний фриз круглого ескалаторного залу є повторюванням зображення ордену Перемоги.

Ресурси ІнтернетуРедагувати