Митино (станція метро)

станція Московського метрополітену

Координати: 55°50′44″ пн. ш. 37°21′43″ сх. д. / 55.84556° пн. ш. 37.36194° сх. д. / 55.84556; 37.36194

«Ми́тино» (рос. Митино) — 180-а станція Московського метрополітену. Розташована на Арбатсько-Покровській лінії між станціями «Волоколамська» і «П'ятницьке шосе». Відкрита 26 грудня 2009[1] у складі дільниці «Строгіно» — «Митино».

Митино
Арбатсько-Покровська лінія
Mitino (Митино) (4322796311).jpg
Загальні дані
Тип односклепінна мілкого закладення
Глибина закладення 14 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Довжина 162 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 26 грудня 2009 року
Архітектор(и) В. З. Філіппов[ru]
Пересадка на А: 240, 252, 267, 400к, 451, 456, 456к, 614, 741, 846, 930, 959, с3, с11, н12; обласні: 32, 575, 852, 1095
Виходи до Митинська, Дубравна
Час відкриття 5:35
Час закриття 1:00
Код станції Ми
Арбатсько-Покровська лінія
Оборотні тупики
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
     
Площа Революції
Арбатська
Смоленська
Київська
Оборотні тупики
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
Молодіжна
Оборотні тупики
Крилатське
Строгіно
Оборотні тупики
М'якініно
Волоколамська
Митино
Оборотні тупики
ТЧ-16 «Митино»

Зі свого відкриття до продовження лінії до станції «П'ятницьке шосе» була кінцевою.

Технічна характеристикаРедагувати

Розташована в районі Митино під рогом вулиць Митинська і Дубравна. Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення (глибина закладення — 14 м). Споруджена з монолітного залізобетону. Ширина і довжина платформи стандартні — 10 метрів і 162 метри відповідно, висота склепіння становить 6 метрів.

ОздобленняРедагувати

В оздобленні станції застосовані традиційні матеріали — мармур і граніт. Поверхня світлових ніш розбита на дрібні кесони, які освітлені ковзаючим світлом і створюють гру світла й тіні на склепінні. За конструкцією колійної стіни влаштовані галереї для службового проходу вздовж станції та обслуговування світильників-прожекторів, які освітлюють склепіння.

На додаток до традиційних гранітних шуц-ліній по краях платформи встановлені обмежувальні світлові лінії. Світлова смуга попереджає про близькість краю платформи як звичайних пасажирів, так і пасажирів зі слабким зором. У відсутність поїзда світлодіодна смуга світиться вся, а при появі поїзда на станції, одночасно з оповіщає сигналом «гонга», світлодіодна смуга плавно гасне і плавно включається слідом за прямуючим поїздом. Конструкція світлодіодних смуг вдосконалена і виконана як архітектурна деталь в загальній композиції перонного залу.

Колійний розвитокРедагувати

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційних колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу.

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати

Попередня станція Лінія Наступна станція
Волоколамська   Арбатсько-Покровська лінія   П'ятницьке шосе