Відкрити головне меню

Льюїс Гамільтон

британський автогонщик Формули-1
(Перенаправлено з Льюіс Гамільтон)
Льюїс Гамільтон
Star.pngStar.pngStar.pngStar.pngStar.png
Lewis Hamilton October 2014.jpg
Громадянство Велика Британія Велика Британія
Дата народження 7 січня 1985(1985-01-07) (34 роки)
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют Гран-прі Австралії 2007 року
Остання гонка Гран-прі Сінгапуру 2019
Сезони 2007-2019
Команди Макларен (2007—2012), Мерседес (2013-…)
Гран-прі (старти) 241 (241)
Чемпіон світу 5 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018)
Перемоги 81
Подіуми 144
Поули 87
Найшвидші кола 43
Очки 3268
Перша перемога Гран-прі Канади 2007 року
Остання перемога Гран-прі Угорщини 2019 року
Місце у сезоні
2018 року
1 (408 оч.)

Лью́їс Ка́рл Гамільтон (рідше Хемільтон) MBE (англ. Lewis Carl Hamilton, *7 січня 1985, Стівенидж) — британський автогонщик, пілот команди «Мерседес» у чемпіонаті світу з автогонок у класі Формула-1, п'ятиразовий чемпіон світу (2008, 2014, 2015, 2017, 2018  рр.). Віце-чемпіон 2007 та 2016 років. Перший темношкірий гонщик Формули-1 за останні 20 років. У Формулі-1 дебютував у складі команди «Макларен» 18 березня 2007 року на Гран-прі Австралії, де посів 3-є місце. Першу перемогу отримав уже на шостих своїх перегонах — Гран-прі Канади 2007 року. Встановив рекорд для новачків, здобувши всі подіуми у перших своїх 9-ти гонках. Віце-чемпіон світу у дебютному сезоні, чим повторив рекорд Жака Вільнева. Володар найбільшої кількості поул-позицій.

Ранні рокиРедагувати

 
Ентоні — батько Льюїса на Гран-прі Великої Британії 2009 року.

Мати Гамільтона, Кармен Ларбалестір (зараз Кармен Локхарт), світлошкіра британка.[1] Батько, Ентоні Гамільтон, — син темношкірого емігранта з Гренади.[2]

Батьки дали ім'я Льюїсу на честь американського легкоатлета Карла Льюїса, який виграв три золота на чемпіонаті світу 1983 року і чотири золота на Олімпійських іграх 1984 року.[2][3]

Батьки Гамільтона розлучилися, коли йому було 2 роки, і він жив зі своєю матір'ю і зведеними сестрами Ніколою і Самантою[4] до того моменту, як йому виповнилося дванадцять, коли він почав жити зі своїм батьком, мачухою Ліндою і однокровних братом Ніколасом,[2] який хворий на ДЦП.[5] На початку 2011 року Ніколас підписав контракт з командою «Total Control Racing», тим самим почавши свою гоночну кар'єру в британському кубку Рено Кліо.

Цікавість Гамільтона до перегонів почала проявлятися після участі в гонках радіокерованих машин. Його батько Ентоні купив йому одну в 1991 році і Гамільтон фінішував другим в чемпіонаті BRCA в наступному році. У той час Гамільтон говорив: «Я брав участь в гонках радіокерованих машин і виграв чемпіонат проти дорослих».[6] Це привело Гамільтона в картинг. Коли йому виповнилося шість, його батько купив йому перший карт в якості різдвяного подарунку,[7] сказавши йому, щоб він підтримував свою гоночну форму, в той час як він наполегливо вчився в школі. Коли підтримка сина стала проблематичною, його батько звільнився з посади IT-менеджера і став підрядником, часом працюючи на трьох роботах, щоб підтримати кар'єру сина і досі знаходив достатній час, щоб бути присутнім на всіх гонках Льюїса. Пізніше він створив свою комп'ютерну компанію і працював в якості менеджера Льюїса на постійній основі.[2][8]

Гамільтон навчався в католицькій школі The John Henry Newman School в Стівениджі, Гартфордшир[2][9]. Він покращив свої футбольні навички, граючи в шкільній команді з майбутнім півзахисником збірної Англії з футболу Ешлі Янгом.[8] Гамільтон говорив, що якби не Формула-1, він би став футболістом або гравцем в крикет, яким він також займався, навчаючись в школі.[2][10] У лютому 2001 року Гамільтон почав вчитися в «Cambridge Arts and Sciences» (CATS), приватному «коледжі шостого класу».[2] У п'ять років почав займатися карате, щоб захищати себе від знущань в школі.[2] Приблизно в 12 років, він навчився їздити на одноколісному велосипеді.[11]

Рання кар'єраРедагувати

КартингРедагувати

Гамільтон почав виступати в картингу в 1993 році, у віці восьми років,[12] на трасі Rye House Kart Circuit,[2][13] там він швидко почав здобувати перемоги. У віці 10 років він попросив автограф у боса команди McLaren Рона Денніса, і сказав йому: "Привіт. Я Льюїс Гамільтон. Я виграв британський чемпіонат і одного разу буду ганятися за кермом вашого боліда ". Денніс написав в його книзі для автографів: «Подзвони мені через дев'ять років, ми дещо владнаємо».[2] У 1997-му, з класу Kadett він перейшов в Yamaha Junior, і Рон Денніс знову зустрів його в 1998-му після того, як Гамільтон виграв серію Super One і зайняв друге місце в британському чемпіонаті.[14] Денніс дав обіцянку Гамільтону і уклав з ним контракт програми підтримки молодих пілотів McLaren. Контракт включав опцію на місце у Формулі-1, що зробило Гамільтона наймолодшим в історії гонщиком, який уклав контракт на отримання місця в команді.[12]

Льюїс продовжував прогресувати до чемпіонатів Міжконтинентальна А (1999), Формула-А (2000) і Формула Супер А (2001), і став європейським чемпіоном в 2000-му, набравши максимум можливих очок. У KF1 і Формулі Супер А, він ганявся за команду TeamMBM.com, де його напарником був Ніко Росберг, який згодом став пілотом команди Williams в Формулі-1. Наступні картингові успіхи в BRDC зробили його членом клубу «Rising Star» в 2000 році.[15]

У 2001-му Міхаель Шумахер взяв участь у картинговому змаганні проти Гамільтона[2] та інших майбутніх пілотів Формули-1 Вітантоніо Ліуцці і Ніко Росберга. Гамільтон фінішував сьомим, в чотирьох місцях від Шумахера. Шумахер похвалив Гамільтона:

« Це якісний пілот, дуже сильний і йому всього лиш 16. Якщо він продовжить, я впевнений — він досягне Формули-1. Це щось особливе, коли бачиш здібності в такому ранньому віці. Очевидно, що у нього непогані гоночні навички. »

— Міхаель Шумахер

[16]

У 2007 році на інтернет-аукціоні eBay за 42 тисячі фунтів стерлінгів був проданий його перший карт, на якому він починав кар'єру гонщика.[2][12]

Формула-Рено і Формула-3Редагувати

Гамільтон почав свою кар'єру в відкритих колесах в 2001 році з Зимової серії Британської Формули-Рено. Незважаючи на аварію на третьому колі тестів, він фінішував п'ятим у зимовій серії.[2][6] Це призвело до повного сезону в 2002-му Формули-Рено UK разом з Manor Motorsport. Гамільтон фінішував третім з трьома перемогами і трьома поул-позиціями. Він залишився з Manor в наступному сезоні і виграв чемпіонат з десятьма перемогами і 419 очками, його найближчий переслідувач Алекс Ллойд здобув дві перемоги і набрав 377 очок. Забезпечивши собі титул, Гамільтон пропустив дві останні гонки сезону для дебюту в фіналі сезону Британської Формули-3. Тут він був менш успішний: в першій гонці він зійшов через прокол,[17] а в другій — він розбився і потрапив в госпіталь, після аварії з напарником Тором Грейвсом.[18] Він зміг показати свою швидкість на Гран-прі Макао і Гран-прі Кореї Формули-3, причому в останній, незважаючи на незнайому трасу, стартував з поула і фінішував четвертим.

На початку 2004 року відносини Гамільтона і McLaren були напруженими і McLaren тимчасово виключив його з програми підтримки. Пізніше, 2 березня 2004 року, Williams готувався до оголошення контракту з молодим британцем, але постачальник моторів BMW, відмовився спонсорувати Гамільтона.[19] Льюїс після цього переуклав контракт з McLaren і разом з Manor в 2004-му дебютував в Євросерії Формули-3. Він зміг виграти одну гонку і в підсумку закінчив сезон на п'ятому місці в чемпіонаті. Також він виграв Гран-прі Бахрейну Формули-3 і Гран-прі Макао. Гамільтон провів тести за McLaren в кінці 2004 року в Сільверстоуні.[20]

Гамільтон перейшов в команду ASM, чинного чемпіона серії в сезоні 2005 року і домінував по ходу чемпіонату, вигравши 15 етапів з 20-ти. Він міг заробити шістнадцяту перемогу, але був дискваліфікований в Спа, після невідповідності боліда технічному регламенту, як і у декількох інших гонщиків.[6] Також він виграв Формулу-3 Мастерс у Зандвоорті.[21] Після цього сезону британський журнал Autosport додав його в «Топ-50 пілотів 2005 року», розташувавши Гамільтона на 24-му місці.

GP2Редагувати

Після успіху в Формулі-3, він перейшов в сестринську команду ASM — ART Grand Prix в 2006 році. Як і в Формулі-3, команда ART була лідером в серії і заробила титул в 2005-му з Ніком Росбергом. Гамільтон виграв чемпіонат з першої спроби, випередивши Нельсона Піке і Тімо Глока.

Його найбільшим успіхом стало домінування на Нюрбургринзі, незважаючи на штраф за перевищення швидкості на піт-лейн. На домашньому етапі в Сільверстоуні, в рамках підтримки Гран-прі Великої Британії, Гамільтон обійшов двох суперників за один обгін в «Becketts», показавши найбільшу швидкість в GP2 (понад 240 км/год), де обгони дуже рідкісні. Також він чимало обганяв в Стамбулі, коли його розвернуло і він відкотився на вісімнадцяте місце, але в останній поворот він вже увійшов другим. Він виграв титул при незвичайних обставинах, отримавши фінальне очко за найшвидше коло через те, що Джорджо Пантано був покараний в основній гонці в Монці. У спринті він фінішував другим, в той час як Піке шостим і в підсумку обігнав його на 12 очок.[22]

Завершення чемпіонату GP2 співпало з вільною вакансією в McLaren, яка з'явилася після відходу Хуана Пабло Монтойї в NASCAR і Кімі Ряйкконена в Ferrari.[23][24] Після місяців припущень щодо Гамільтона, Педро де ла Роси або Гері Паффетта як напарник чинного чемпіона світу Фернандо Алонсо в 2007-му, Гамільтон був підтверджений в якості другого пілота команди.[25] У McLaren йому оголосили про рішення 30 вересня, але новину не повідомляли аж до 24 листопада, боячись опинитися в тіні відходу Міхаеля Шумахера.[26]

Кар'єра в Формулі-1Редагувати

Кар'єра в McLaren (2007—2012)Редагувати

Сезон 2007: Боротьба за титул з Алонсо і РяйкконеномРедагувати

 
Перша перемога Гамільтона на Гран-прі Канади 2007 року

Після успішних виступів у чемпіонаті GP2 протеже команди McLaren Льюїса Гамільтона в пресі з'явилася інформація про те, що гонщик може отримати місце основного гонщика британської команди за умови, якщо Кімі Ряйкконен покине її після закінчення сезону 2006 року.[27][28][29] До початку сезону 2007 року команда McLaren оголосила про те, що напарником дворазового чемпіона Фернандо Алонсо стане Льюїс Гамільтон.[30]

Його дебют відбувся на Гран-прі Австралії, він кваліфікувався четвертим і фінішував третім, ставши тринадцятим пілотом Формули-1, хто зміг фінішувати на подіумі в дебютній гонці (виключаючи тих, хто взяв участь в найпершому Гран-прі).[31][32] На Гран-прі Малайзії, він знову стартував четвертим, на старті зміг обійти двох пілотів Ferrari — Феліпе Массу і Кімі Ряйкконена, і вперше в кар'єрі показав найшвидше коло в гонці[33]. У Бахрейні Гамільтон вперше стартував з першого ряду стартового поля, кваліфікувавшись і фінішувавши другим позаду Масси.[34] Льюїс знову фінішував слідом за Феліпе на Гран-прі Іспанії і став лідером чемпіонату.[35][36] Це означало, що він перевершив рекорд Алонсо і став наймолодшим лідером чемпіонату в історії.[37]

 
Гамільтон після здобуття поулу на Гран-прі США 2007 року

Гамільтон фінішував слідом за Алонсо в Монако і згодом були чутки, що йому заборонили боротися з напарником. FIA зняла звинувачення з McLaren після розслідування.[38]

Гамільтон заробив свою першу поул-позицію і першу перемогу на Гран-прі Канади в Монреалі. Він лідирував більшу частину гонки, навіть незважаючи на те, що сейфті-кар з'являвся чотири рази і скорочував розрив між ним і пілотами, які його переслідували.[39] Через тиждень Льюїс виграв Гран-прі США, також з поула, ставши першим британцем з часів Джона Вотсона в 1983-му, хто зміг перемогти в США,[40] і другим, після Жака Вільнева, хто зміг здобути більше однієї перемоги в дебютному сезоні.

Він фінішував третім в Маньї-Курі позаду пілотів Ferrari Ряйкконена і Масси, Гамільтон продовжував лідирувати в особистому заліку, випереджаючи найближчого переслідувача на 14 очок.[41] Вперше в кар'єрі він фінішував на позиції нижчій, ніж стартував, і перший раз, коли його обігнали в Формулі-1. Він взяв поул-позицію на домашньому етапі в Сільверстоуні і лідирував перші 16 кіл, але відкотився на третє місце, відставши на 40 секунд від Ряйкконена і Алонсо.[42]

Під час кваліфікації Гран-прі Європи Гамільтон розбився в «шикані Шумахера» через проблеми з гайками на колесі. Його відвезли в Нюрбургський госпіталь, наділи кисневу маску, але він був при свідомості.[43][44] Він не міг продовжити кваліфікацію, і його час перевершили всі учасники третьої частини кваліфікації. У підсумку він стартував десятим.[45] Після останньої медичної перевірки в неділю вранці, Гамільтон був допущений до гонки.[46] Під час гонки в зливу, яку зупинили червоним прапором, Гамільтона закрутило, проте його двигун не заглох, йому допомогли вибратися і він взяв участь в рестарті[47]. Дев'яте місце стало першим фінішем не на подіумі і без очок, в той час претенденти на титул Алонсо і Масса скоротили розрив від Гамільтона в чемпіонаті.[47]

Гамільтон виграв Гран-прі Угорщини з поул-позиції, отриманої після спірної кваліфікації.[48] Алонсо здобув поул-позицію, але отримав штраф за блокування Гамільтона на піт-стопі, не давши йому відправитися на останнє коло і стартував шостим.[49] Кімі Ряйкконен відстав на п'ять секунд від Гамільтона. McLaren були позбавлені очок в кубку конструкторів за гонку через інцидент в кваліфікації.[50][51]

 
Старт Гамільтона на Гран-прі Франції 2007 року позаду Ferrari Феліпе Масси

Після оголошення Гамільтон відновив стосунки з Алонсо,[52] і кваліфікувався другим в Туреччині.[53] Після втрати одного місця на старті гонки, Гамільтон йшов третім, і за 15 кіл до фінішу здавалося, що він приїде на подіум, але прокол правої передньої покришки змусив його заїхати на піт-стоп, і він приїхав п'ятим, а його лідирування в чемпіонаті скоротилося.[54]

Алонсо обійшов Льюїса на Гран-прі Італії і Бельгії,[55][56] залишивши двохочковий відрив лідирування британця в боротьбі за титул.[56] Проте, Гамільтон довів відрив до 12-и очок після перемоги на Гран-прі Японії, де в зливу Алонсо потрапив в аварію.[57] Перед наступною гонкою Гамільтон знаходиться під наглядом стюардів через інцидент позаду сейфті-кара, де Себастьян Феттель і Марк Веббер, розбилися через сповільнений болід McLaren. Тріо вирішило проблеми під час уїк-енду Гран-прі Китаю.[58]

Після забезпеченої поул-позиції в Китаї,[59] в мінливих погодних умовах, Гамільтон зійшов в гонці. Він відчув значний знос шин, особливо на передньому правому колесі, і потрапив в гравійну пастку біля в'їзду на піт-лейн.[60] Це був перший схід Гамільтона в кар'єрі. Пізніше стало відомо, що Bridgestone попереджали McLaren про знос і там йому дали розпорядження відправитися на піт-стоп, але це не допомогло. Сам Гамільтон не міг описати ступінь проблеми з шинами через краплі дощу в його бічних дзеркалах. До фінальних перегонів відрив Гамільтона був в чотири і сім очок над Алонсо і Ряйкконеном відповідно.[60]

 
Гамільтон на четвертому місці Гран-прі Бельгії 2007 року

На Гран-прі Бразилії він не зміг фінішувати в статусі чемпіона, фінішував він всього сьомим,[61] після вісімнадцятого місця в гіршій частині гонки. Падіння на вісімнадцяте місце сталося через два інциденти. Спочатку його обігнав Ряйкконен і він був оточений Массою і Ряйкконеном при вході в перший поворот,[62] а в третьому повороті його обійшов Алонсо. Гамільтон спробував контратакувати в четвертому повороті, але вилетів за межі траси і втратив чотири місця. Друга проблема з'явилася на дев'ятому колі, коли в коробці передач стався збій і 40 секунд болід рухався за інерцією. Велику частину гонки Масса лідирував, а Ряйкконен йшов другим. У зв'язку з цим Гамільтон повинен був побачити фінішний прапор на сьомій позиції, в статусі чемпіона світу. Але після другої хвилі піт-стопів, Ряйкконен пересидів Массу і став лідером.[63] На колах, що залишилися, Ряйкконен не допустив помилок і став чемпіоном. Після гонки журналіст Монреальської газети «La Presse» процитував слова Гамільтона про те, що Льюїс сам перезавантажив болід, натиснувши не ту кнопку. Однак команда це не підтвердила. А через кілька днів журналіст зізнався в наклепі і попросив пробачення.[64] Пізніше стало доступно і відео з технологіями телеметрії, на якому чітко видно, що провини Гамільтона в збої коробці передач немає ніякої. Дане відео і зараз є на сервісі YouTube.

21 жовтня 2007 року FIA оголосила про розслідування, пов'язаним з температурою палива в болідах BMW Sauber і Williams. Пілоти BMW фінішували п'ятим і шостим і їх виключення з протоколу могло зробити Гамільтона чемпіоном і у нього було б на одне очко більше ніж у Ряйкконена. В підсумку штрафу не було, і McLaren офіційно подала апеляцію.[65] Гамільтон заявляв в інтерв'ю BBC, що він не хоче ставати чемпіоном через дискваліфікацію.[66]

Перед фіналом чемпіонату Гамільтон відповів на питання, що для нього буде означати стати першим темношкірим чемпіоном: «Це покаже, що не тільки люди зі світлою шкірою зможуть перемагати, а й темношкірі, індійці, японці і китайці. Добре, якщо це буде щось значити».[67] Зробивши трохи громадських зауважень про його етнічну приналежність з того моменту, як він став пілотом Формули-1, Гамільтон додав: «За межами Формули-1 моїми героями є: перш за все мій батько, потім Нельсон Мандела і Мартін Лютер Кінг. Бути темношкірим не негативно. Це позитивно, у будь-якому випадку, тому що я інший. В майбутньому це відкриє і іншим країнам дорогу до моторних видів спорту».[67]

Повна таблиця результатівРедагувати


Рік Команда Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Місце Очки
2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes FO 108T 2.4 V8 AUS
3
MAL
2
BHR
2
ESP
2
MON
2
CAN
1
USA
1
FRA
3
GBR
3
EUR
9
HUN
1
TUR
5
ITA
2
BEL
4
JPN
1
CHN
Схід
BRA
7
2 109
2008 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-23 Mercedes FO 108V 2.4 V8 AUS
1
MAL
5
BHR
13
ESP
3
TUR
2
MON
1
CAN
Схід
FRA
10
GBR
1
GER
1
HUN
5
EUR
2
BEL
3
ITA
7
SIN
3
JPN
12
CHN
1
BRA
5
1 98
2009 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes FO 108W 2.4 V8 AUS
ДСК
MAL
7
CHN
6
BHR
4
ESP
9
MON
12
TUR
13
GBR
16
GER
18
HUN
1
EUR
2
BEL
Схід
ITA
12
SIN
1
JPN
3
BRA
3
ABU
Схід
5 49
2010 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR
3
AUS
6
MAL
6
CHN
2
ESP
14
MON
5
TUR
1
CAN
1
EUR
2
GBR
2
GER
4
HUN
Схід
BEL
1
ITA
Схід
SIN
Схід
JPN
5
KOR
2
BRA
4
ABU
2
4 240
2011 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUS
2
MAL
8
CHN
1
TUR
4
ESP
2
MON
6
CAN
Схід
EUR
4
GBR
4
GER
1
HUN
4
BEL
Схід
ITA
4
SIN
5
JPN
5
KOR
2
IND
7
ABU
1
BRA
Схід
5 227
2012 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUS
3
MAL
3
CHN
3
BHR
8
ESP
8
MON
5
CAN
1
EUR
19
GBR
8
GER
Схід
HUN
1
BEL
Схід
ITA
1
SIN
Схід
JPN
5
KOR
10
IND
4
ABU
Схід
USA
1
BRA
Схід
4 190
2013 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W04 Mercedes FO 108X 2,4 V8 AUS
5
MAL
3
CHN
3
BHR
5
ESP
12
MON
4
CAN
3
GBR
4
GER
5
HUN
1
BEL
3
ITA
9
SIN
5
KOR
5
JPN
Схід
IND
6
ABU
7
USA
4
BRA
9
4 189
2014 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1.6 turbo AUS
Схід
MAL
1
BHR
1
CHN
1
ESP
1
MON
2
CAN
Схід
AUT
2
GBR
1
GER
3
HUN
3
BEL
Схід
ITA
1
SIN
1
JPN
1
RUS
1
USA
1
BRA
2
ABU
1
1 384
2015 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes PU106B Hybrid 1.6 turbo AUS
1
MAL
2
CHN
1
BHR
1
ESP
2
MON
3
CAN
1
AUT
2
GBR
1
HUN
6
BEL
1
ITA
1
SIN
Схід
JPN
1
RUS
1
USA
1
MEX
2
BRA
2
ABU
2
1 381
2016 Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106B Hybrid 1.6 turbo AUS
2
BHR
3
CHN
7
RUS
2
ESP
Схід
MON
1
CAN
1
EUR
5
AUT
1
GBR
1
HUN
1
GER
1
BEL
3
ITA
2
SIN
3
MAL
Схід
JPN
3
USA
1
MEX
1
BRA
1
ABU
1
2 380
2017 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W08 EQ Power+ Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
CHN
1
BHR
2
RUS
4
ESP
1
MON
7
CAN
1
AZE
5
AUT
4
GBR
1
HUN
4
BEL
1
ITA
1
SIN
1
MAL
2
JPN
1
USA
1
MEX
9
BRA
4
ABU
2
1 363
2018 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
BHR
3
CHN
4
AZE
1
ESP
1
MON
3
CAN
5
FRA
1
AUT
Схід
GBR
2
GER
1
HUN
1
BEL
2
ITA
1
SIN
1
RUS
1
JPN
1
USA
3
MEX
4
BRA
1
ABU
1
1 408
2019 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
BHR
1
CHN
1
AZE
2
ESP
1
MON
1
CAN
1
FRA
1
AUT
5
GBR
1
GER
9
HUN
1
BEL
2
ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 1* 268*

Зараховано половину очок через те, що перегони склали менше 75 % запланованої дистанції.
* Сезон триває.

ПриміткиРедагувати

  1. BBCCaribbean.com | Grenadian roots of first black F1 driver. www.bbc.co.uk. Процитовано 2019-08-19. 
  2. а б в г д е ж и к л м н п A salute to the real Lewis Hamilton. Gareth A. Davies (The Telegraph). 2007-07-05. Процитовано 2019-08-20. 
  3. Wolff, Alexander (2007-06-12). 'Better Than Sex'. SI.com (Associated Press). Процитовано 2019-08-19. 
  4. MY BOY RACER. Daily Mirror. 2007-07-01. Процитовано 2019-08-19. 
  5. Matt Dickinson (2008-11-03). Lewis Hamilton admits: ‘I just don’t know how I kept my cool’. The Times. Процитовано 2019-08-19. 
  6. а б в Who's Who: Lewis Hamilton. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 2007-10-06. Процитовано 2019-08-19. 
  7. Nuts Magazine: «20 things you don't know about Lewis Hamilton», 22-28 June 2007, Nuts Magazine[en], 2007
  8. а б Owen, Oliver (2007-06-03). The real deal. Observer Sport Monthly. Процитовано 2019-08-19. 
  9. Zoo: Issue 162, 30 March-4 April 2007
  10. Hamilton bio delves into Alonso feud. Tsn.ca. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-19. 
  11. Lewis Hamilton relishing reunion with old unicycle rival Nico Rosberg, The Guardian
  12. а б в Hamilton's kart sells for ?42,100. BBC News. 2007-06-19. Процитовано 2019-08-20. 
  13. The Sun extract from Lewis's book 05 листопада, 2007
  14. Who's Who: Lewis Hamilton. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 2007-10-06. Процитовано 2019-08-20. 
  15. Lewis Hamilton Biography. Vodafone McLaren Mercedes official website. Архів оригіналу за 2008-05-21. Процитовано 2019-08-20. 
  16. When Hamilton raced Schumacher. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-20. 
  17. Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (2003-10-10). Brands Hatch round 23 race report. Motorsport.com. Архів оригіналу за 2007-09-30. Процитовано 2019-08-21. 
  18. Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (2003-10-13). Brands Hatch round 24 race report. Motorsport.com. Архів оригіналу за 2007-09-27. Процитовано 2019-08-21. 
  19. Williams 'came close to Lewis deal'. ITV-F1.com. 2008-03-02. Архів оригіналу за 2008-03-02. Процитовано 2019-08-21. 
  20. New McLaren bad news for Wurz. Crash.net. 2004-12-16. Процитовано 2019-08-21. 
  21. Lewis Hamilton portrait. Formula 3 Euro Series (official website). 2005-08-28. Процитовано 2019-08-21. 
  22. GP2 Series – History. GP2 Series (official website). Архів оригіналу за 2009-01-13. Процитовано 2019-08-24. 
  23. McLaren agree to release Montoya. BBC Sport (BBC). 2006-07-11. Процитовано 2019-08-24. 
  24. Ferrari reveal Raikkonen signing. BBC Sport (BBC). 2006-09-10. Процитовано 2019-08-24. 
  25. Hamilton gets 2007 McLaren drive. BBC Sport (BBC). 2006-11-24. Процитовано 2019-08-24. 
  26. David Tremayne (2006-11-25). Hamilton's F1 drive is a dream come true. The Independent. Процитовано 2019-08-24. 
  27. Хэмилтон хотел бы составить компанию Алонсо. f1news.ru. 2006-05-23. Процитовано 2019-08-27. 
  28. Рон Деннис: "Хэмилтон проведет следующий сезон в Формуле 1". f1news.ru. 2006-05-30. Процитовано 2019-08-27. 
  29. Мартин Уитмарш: "Успех в Сильверстоуне увеличивает шансы Льюиса". f1news.ru. 2006-06-12. Процитовано 2019-08-27. 
  30. McLaren 2007: Алонсо и Хэмилтон. f1news.ru. 2006-11-24. Процитовано 2019-08-27. 
  31. Hamilton still has long way to go. Super Wheels (Reuters). 2007-03-22. Архів still has long way to go оригіналу за 2009-04-30. Процитовано 2019-08-27. 
  32. Гран При Австралии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  33. Гран При Малайзии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  34. Гран При Бахрейна : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  35. Massa holds off battling Hamilton. BBC Sport. 2007. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-27.  Проігноровано невідомий параметр |dateformat= (довідка)
  36. Гран При Испании : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  37. Race notes: Spanish GP. Daily F1 News. 2007. Процитовано 2019-08-27. 
  38. Монако'07: Стратегия и тактика. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  39. Canadian Grand Prix. BBC Sport. 2007-06-10. Процитовано 2019-08-27. 
  40. United States Grand Prix facts and statistics. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-27. 
  41. Гран При Франции: Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  42. Гран При Великобритании: Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  43. Гран При Европы: Квалификация. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  44. Hamilton crashes in qualifying for European Grand Prix, taken away in ambulance. iht.com. 2007-07-21. Архів оригіналу за 2007-08-23. Процитовано 2019-08-27. 
  45. Raikkonen storms to pole as Hamilton crashes out. formula1.com. 2007-07-21. Процитовано 2019-08-27. 
  46. Hamilton cleared to race in the Euro GP. itv-f1.com. 2007-07-22. Архів оригіналу за 2007-08-09. Процитовано 2019-08-27. 
  47. а б Гран При Европы : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  48. Гран При Венгрии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  49. Гран При Венгрии : Квалификация. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  50. Скандал на квалификации в Венгрии. Часть первая... f1news.ru. 2007-08-13. Процитовано 2019-08-27. 
  51. Скандал на квалификации в Венгрии. Часть вторая... f1news.ru. 2007-08-14. Процитовано 2019-08-27. 
  52. Hamilton calls for truce and targets the bigger battles ahead. sport.guardian.co.uk (Guardian Unlimited). 2007-08-25. Процитовано 2019-08-27. 
  53. Гран При Турции : Квалификация. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  54. Turkish Grand Prix 2007. BBC Sport. 2007-08-26. Процитовано 2019-08-27. 
  55. Гран При Италии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  56. а б Гран При Бельгии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  57. Гран При Японии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  58. No Penalty for Hamilton; Vettel Penalty Annulled. Forumula1.net. 2007-10-05. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-27. 
  59. Гран При Китая : Квалификация. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  60. а б Гран При Китая : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  61. Гран При Бразилии : Гонка. www.f1news.ru (ru). Процитовано 2019-08-27. 
  62. Ferrari move up a gear to hand Raikkonen glory. the guardian. 2007-07-22. Процитовано 2019-08-27. 
  63. Massa happy to help Kimi to title. itv f1. 2007-10-23. Архів оригіналу за 2007-10-24. Процитовано 2019-08-27. 
  64. Хэмилтон был неправильно процитирован. f1news.ru. 2007-10-25. Процитовано 2019-08-27. «Один из ведущих мировых журналистов, пишущих о Формуле-1 Люк Доменжо извинился за свою цитату в монреальской газете La Presse» 
  65. F1 teams escape fuel punishment. BBC. 2007-10-22. Процитовано 2019-08-27. «McLaren has said it plans to appeal to the FIA, the sport's governing body.» 
  66. Hamilton keen to win 'fair' title. BBC. 2007-10-22. Процитовано 2019-08-27. «"To have the world title taken away is a bit cruel and probably not good for the sport" Hamilton told 5live Sport.» 
  67. а б Lewis Hamilton fans 'racist'. F1Fanatic.co.uk. 2007. Архів оригіналу за 2012-02-22. Процитовано 2019-08-27. 

ПосиланняРедагувати