Відкрити головне меню

McLaren MP4-27— гоночний автомобіль команди Vodafone McLaren Mercedes, розроблений і побудований McLaren Racing під керівництвом технічного директора Педді Лоу для участі в Чемпіонаті світу з автоперегонів у класі Формула-1 сезону 2012 року.

McLaren MP4-27
Jenson Button 2012 Malaysia FP2 1.jpg
Серія Формула-1
Інженер (и) Велика Британія Педді Лоу(технічний директор)
Конструктор Велика Британія McLaren
Попередня McLaren MP4-26
Наступна McLaren MP4-28
Технічні характеристики
Шасі Монокок з пористого фіброкарбона та алюмінію з вбудованими передніми і бічними ударно-стійкими вузлами, а також з інтегрованим безпечним паливним баком
Підвіска (передня) Система з торсіона і амортизатора, керована тягою і кутовим важелем з подвійними поперечними важелями амортизатори Koni
Підвіска (задня) Так само.
Двигун Mercedes-Benz FO 108X 2.4 л. V8, (90°) атмосферний, обмеження в 18 000 об/хв., 750 к.с.
KERS (KERS Mercedes (потужність 60 кВт) посередині
Трансмісія Renault McLaren, 7 швидкостей + 1 задня передача вуглепластикова, безступінчаста, з ручним керуванням диференціал зниженого тертя
Вага 640 кг (включаючи пілота і рідини)
Пальне ExxonMobil High Performance (5,75% біопалива), мастильні матеріали Mobil 1
Шини Pirelli Cinturato (проміжна та дощова гума), Pirelli P Zero (сліки)
Диски: Enkei (передні і задні): 13"
Історія виступів
Команда McLaren
Пілоти 5. Велика Британія Дженсон Баттон
6. Велика Британія Льюїс Гамільтон
Дебют Австралія Гран-прі Австралії 2012
Останній ГП Бразилія Гран-прі Бразилії 2012
 Перегонів   Перемог    Подіумів    Поулів     Найшвидших кіл   
20 7 13 8 3
Кубок конструкторів 0
Чемпіон світу 0

Зміст

ПрезентаціяРедагувати

Презентація боліда відбувається 1 лютого 2012 р. в Технологічному центрі McLaren на базі команди в Уокінгу.

Зовнішній виглядРедагувати

Інженери команди відмовляються від L-подібних бокових понтонів, що використовувалися на моделі зразка 2011 р. Повітрозабірники розміщують вище і надають для них більш стандартну форму. З усіх болідів сезону 2012, представлених до перших передсезонних тестів у Хересі, MP4-27 стає єдиним з плавним пониженням носового обтікача, без ступенів. Конструктори доходять висновку не використовувати ступінь, появу котрої спричинили зміни в правилах, так як боліди McLaren попередніх моделей вирізняло низьке розміщення носового обтікача. Дане рішення дозволило знизити центр ваги і добитися більш оптимального розміщення елементів передньої підвіски. Також здійснюється зміна форми дзеркал заднього виду і їх висота. На MP4-27 реалізують специфічний вивід вихлопних газів у виїмку в корпусі. Аналогічне рішення застосовується на Ferrari F2012 та ставиться під сумнів рядом команд, оскільки з 2012 р. технічним регламентом заборонено створення систем вихлопу, що мають вплив на аеродинаміку. Врешті технічний делегат ФІА Чарлі Вайтинг підтверджує законність даного технічного рішення.

СпонсориРедагувати

На передньому антикрилі, носовому обтікачі, бокових понтонах та задньому антикрилі розміщено логотип і назву титульного спонсора McLaren - Vodafone. Серед інших спонсорів: Hugo Boss, Johnnie Walker, Lucozade, Mercedes-Benz, Mobil 1, Santander.

Результати виступівРедагувати

Рік Команда Двигун Шини Пілоти Пілот № Великий Приз
(Гранд Прі)
Очок Позиція у кубку конструкторів
АВС МАЛ КИТ БАХ ІСП МОН КАН ЄВР ВБР НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН ЯПО КОР ІНД АБУ США БРА
2012 McLaren Mercedes FO 108X P
Дженсон Баттон 1 1 14 2 18 9 16 16 8 10 2 6 1 Схід 2 4 Схід 5 4 5 1 378 3
Льюїс Гамільтон 2 3 3 3 8 8 5 1 19 8 Схід 1 Схід 1 Схід 5 10 4 Схід 1 Схід

Пілот не зміг завершити перегони але був класифікований подолавши понад 90% дистанції.

Жирний шрифт— поул
Курсив — найшвидше коло

ПосиланняРедагувати