Pirelli

Pirelli & C (вимовляється Піреллі і ко) — італійська компанія, п'ятий у світі (за обсягом при продажу)[4] виробник автомобільних шин. Штаб-квартира розташована в Мілані, Італія (див. Башта Піреллі).

Pirelli & C.
Тип Публічна компанія
Форма власності S.p.A.[1]
Галузь виробництво шин
Гасло Power is nothing without control
Засновано 1872
Засновник(и) Джованні Батіста Піреллі
Штаб-квартира Мілан[1]
Територія діяльності увесь світd
Продукція автошини, кабельна продукція
Виторг ▼ € 4,660 млрд (2008 рік)
Операційний прибуток (EBIT) ▼ € 43 млн (2008 рік)
Чистий прибуток ▼ — € 413 млн (2008 рік, чисті збитки)
Активи
Власник(и) ChemChinad[2] і Marco Tronchetti Proverad[3]
Співробітники 28,6 тис. чоловік (2006 рік)
Холдингова компанія ChemChinad
Дочірні компанії
  • Pirelli (Germany)d, Pirelli Tyred і Gruppo Sportivo Pirellid
    • www.pirelli.com
    CMNS: Pirelli у Вікісховищі

    ІсторіяРедагувати

    Компанія була заснована 28 січня 1872 року Джованні Батіста Піреллі під назвою "GB Pirelli & C. "італ. Pirelli & C. Società in Accomandita Semplice. Спочатку займалася виробництвом і продажем еластичної гуми. У 1894 році компанія запатентувала перші шини для велосипедів, а перший патент на шини для легкових автомобілів отримано в 1901 році.

    Згодом, в 1905 році, компанія була реорганізована; з неї був виділений сектор виробництва шин для автомобілів і мототехніки.

    Власники та керівництвоРедагувати

    Основний власник акцій компанії — її голова правління Марко Тронкетто Провера (26,19%), понад 40% акцій знаходяться у вільному обігу на італійській фондовій біржі [4].

    ДіяльністьРедагувати

    В даний час сектор з виробництва шин компанії «Піреллі» налічує 24 фабрики в 12 країнах світу: в Італії (5 заводів), Бразилії (5), Великій Британії (2), Німеччини (2), Туреччини (2), Румунії (2), Аргентині (1), США (1) , Китаї (1), Єгипті (1), Іспанії (1) і Венесуелі (1), Росія(2).

    У секторі виробництва шин Pirelli представлена ​​компанією Pirelli Tyre, що займає п'яте місце у світі за обсягом продажів[5]. Споживчий ринок (шини для легкових автомобілів, позашляховиків, фургонів і мотоциклів) забезпечує 70% продажів компанії, промислові поставки (продукція орієнтована на спецтранспортние засоби — автобуси, вантажні автомобілі, екскаватори та трактори) — до 30% загального обсягу продажів [6]. При цьому компанія спеціалізується на виробництві шин преміум-сегмента[7].

    Також компанією розробляються нові технології та обладнання не тільки для шинної, але і для гумотехнічної промисловості.

    Крім основного бізнесу, компанія має невелике виробництво одягу і взуття під маркою RZero[7]. Також компанії Pirelli належить контроль (80%) над італійським промисловим холдингом Olimpia (зокрема, володіє найбільшим пакетом Telecom Italia).

    Показники діяльностіРедагувати

     
    Покришка Pirelli на боліді серії Формула-Renault.

    Загальна чисельність персоналу — 28 617 осіб (2006 рік).

    Виручка в 2008 році склала € 4660 млн, чистий збиток — € 413 млн, операційний прибуток — € 43 млн[8].

    Виручка в 2007 році склала € 6,5 млрд (у 2006 році — € 4840 млн), чистий прибуток — € 323 600 000[4].

    СпортРедагувати

    Шини Pirelli широко використовуються в авто- і мотоспорті. З 1950 по 1991 року компанія присутня в Формулі-1 (з перервами). Результат — 45 перемог, 46 поулів, 55 найшвидших кіл, 1162,2 очок. З 2008 року по 2010-го в чемпіонаті світу з ралі встановлено монополія на шини Pirelli. З 2011 по 2013 роки компанія є єдиним офіційним постачальником шин чемпіонату світу в класі Формула-1 і GP2.

    Також Pirelli — спонсор міланського футбольного клубу «Інтернаціонале».

    Pirelli і популярна культураРедагувати

    Широку популярність отримав Календар Піреллі — фотокалендар компанії який випускається щороку. Як правило, зйомки календаря здійснюються провідними світовими фотографами, як моделі виступають «зірки» шоу-бізнесу і моди — серед них були Наомі Кемпбелл, Сінді Кроуфорд, Міла Йовович, Кейт Мосс, Дженніфер Лопес, Софі Лорен та багато інших. Цікаво, що спочатку Pirelli позиціонувала свій календар для водіїв-„далекобійників“ і автомеханіків, продаючи його на автозаправних станціях і в шиномонтажних майстерень. Однак пізніше календар перетворився на самостійний культурний феномен, ставши предметом колекціонування[7].

    ПриміткиРедагувати

    1. ↑ а б в https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/psi-dotcom-prd/corporate/3144_PIRELLI_ANNUAL_REPORT_2017_ENG.pdf
    2. ↑ https://www.reuters.com/article/us-pirelli-ipo/chemchina-gave-up-pirelli-control-to-show-its-market-friendly-face-pirelli-ceo-idUSKCN1BT0YB
    3. ↑ https://www.reuters.com/article/pirelli-ipo/pirelli-ceo-says-core-shareholders-have-no-plans-to-sell-stakes-idUSI6N1D100W
    4. ↑ а б в Гліб Столяров. Pirelli все ближче Архівовано 4 вересень 2008 у Wayback Machine. // Відомості, № 142 (2164), 1 серпня 2008
    5. ↑ Історія компанії — PIRELLI TYRE. Архів оригіналу за 27 червень 2009. Процитовано 22 березень 2011. 
    6. ↑ Про компанію Pirelli Tyre — PIRELLI TYRE. Архів оригіналу за 2 березень 2009. Процитовано 22 березень 2011. 
    7. ↑ а б в Анастасія Дагаєва. «Рецепт шини — це як рецепт ліків», — Марко Тронкетто Провера, голова правління шинної компанії Pirelli // Відомості, 16.12.2010, № 238 (2756)
    8. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 14 травень 2015. Процитовано 22 березень 2011. 

    ПосиланняРедагувати

    Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Pirelli


    Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Pirelli&oldid=30342772