Відкрити головне меню

Формула-1 — Чемпіонат 2010

2010 Сезон Формули-1
Попередній: 2009 Наступний: 2011

Чемпіонат світу з автоперегонів у класі Формула-1 2010 року — 61-й чемпіонат світу у класі Формула-1. Сезон складався з 19 Гран-прі, розпочався 14 березня перегонами на Гран-прі Бахрейну і закінчився Гран-прі Абу-Дабі 14 листопада. Чемпіоном світу 2010 року став Себастьян Феттель. У сезоні 2010 до Формули-1 повернувся після трирічної відсутності найуспішніший гонщик за всю її історію, Міхаель Шумахер.[1] Для постачальника шин Bridgestone це був останній сезон у Формулі 1.

Напередодні сезонуРедагувати

ТестиРедагувати

Тести нового сезону розпочалися 1 грудня 2009 з «Тестування для молодих пілотів» у іспанському Хересі (у ньому взяли участь лише гонщики, що провели менше ніж три гонки у Формулі-1). Чемпіон Британської Формули-3 Даніель Ріккардо з Ред Булл показав найкращий час.

5 лютого 2009 був випущений графік передсезонних тестів. Як і у 2009, командам буде дозволено проїхати 15 000 кілометрів на тестах впродовж 15 днів лютого. Тестові сесії будуть проводитись у Валенсії (1—3 лютого), Хересі (10—13 лютого і 17—20 лютого), і Барселоні (25—28 лютого).[2]

Феліпе Масса з Феррарі був найшвидшим упродовж перших двох днів тестів у Валенсії, але на третій день його напарник по команді Фернандо Алонсо встановив найкращий час. На перших тестах у Хересі дощ впливав на перегони впродовж перших трьох днів. Найшвидшим у перший день був Ніко Росберг, хоча гонщики показали свої найшвидші результати ще під час першої години змагань. На другий день Камуї Кобаясі встановив найшвидше коло в заключні хвилини сесії, а на третій Хайме Альгерсуарі з Торо Россо встановив найшвидше коло під час невеликого відрізку часу на сухому треку.

Розклад презентацій болідівРедагувати

Конструктор Шасі Дата презентації Місце презентації
Ferrari F10 28 січня Маранелло, Італія
McLaren MP4-25 29 січня Ньюбарі, Велика Британія
Renault F1 R30 31 січня Валенсія, Іспанія
Sauber C29 31 січня Валенсія, Іспанія
Mercedes MGP W01 1 лютого Валенсія, Іспанія
Toro Rosso STR5 1 лютого Валенсія, Іспанія
Williams FW32 1 лютого Валенсія, Іспанія
Virgin VR-01 3 лютого онлайн
Force India VJM03 10 лютого онлайн
Red Bull RB6 10 лютого Херес, Іспанія
US F1 Type 1 «Ранній лютий» Бірмінгем, США
Lotus TBA 12 лютого Лондон, Велика Британія
Campos TBA 17 лютого TBA

Команди та пілотиРедагувати

Такі команди та пілоти мали змагатися у сезоні 2010 року автоперегонів у класі Формула-1.[3]

Болід Команда Конструктор Шасі Двигун Шини Пілоти Тестові/запасні пілоти
    Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 Mercedes FO 108X B 1   Дженсон Баттон   Гарі Паффетт
2   Льюїс Гамільтон
    Mercedes GP Petronas Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X B 3   Міхаель Шумахер   Нік Хайдфельд
4   Ніко Росберг
    Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault RS27 B 5   Себастьян Феттель   Брендон Хартлі
  Даніель Ріккардо
6   Марк Веббер
    Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F10 Ferrari 056 B 7   Феліпе Масса   Лука Бадоер
  Джанкарло Фізікелла
  Марк Жене
8   Фернандо Алонсо
    AT&T Williams Williams FW32 Cosworth CA2010 B 9   Рубенс Баррікелло   Вальттері Боттас
10   Ніко Хюлкенберг
    Renault F1 Team Renault R30 Renault RS27 B 11   Роберт Кубіца   Ян Чароз
  Джером д'Амброзіо
  Хо-Пін Тун
12   Віталій Петров
    Force India F1 Team Force India VJM03 Mercedes-Benz FO 108X B 14   Адріан Зуттіл   Пол ді Реста
15   Вітантоніо Ліуцці
    Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR5 Ferrari 056 B 16   Себастьєн Буемі   Брендон Хартлі
  Даніель Ріккардо
17   Хайме Альгерсуарі
    Lotus F1 Racing Lotus TBA Cosworth CA2010 B 18   Ярно Труллі   Файруз Фаузі
19   Хейкі Ковалайнен
    Hispania Racing F1 Team HRT TBA Cosworth CA2010 B 20   Карун Чандхок TBA
21   Бруно Сенна
    BMW Sauber F1 Team BMW Sauber C29 Ferrari 056 B 22   Педро Де ла Роса TBA
23   Камуї Кобаясі
    Virgin Racing Virgin VR-01 Cosworth CA2010 B 24   Тімо Ґлок   Луїс Разія
25   Лукас ді Грассі

Календар сезонуРедагувати

21 вересня 2009 Всесвітня Рада ФІА з Моторного Спорту оголосила попередній календар сезону 2010 року, що складався з 19 гонок. [4] Інший попередній календар був випущений 21 жовтня 2009, у ньому перегони в Абу-Дабі та Бразилії помінялись місцями за вимогою спонсорів обох гонок.[5] Остаточний календар був оголошений 11 грудня 2009.[6]

Етап Офіційна назва Гран-прі Траса Місце Дата Час Кола
Місцевий UTC
1   Gulf Air Bahrain Grand Prix ГП Бахрейну Сахір Сахір 14 березня 15:00 12:00 57
2   Australian Grand Prix ГП Австралії Альберт Парк Мельбурн 28 березня 17:00 06:00 58
3   Petronas Malaysian Grand Prix ГП Малайзії Сепанг Куала-Лумпур 4 квітня 16:00 08:00 56
4   Chinese Grand Prix ГП Китаю Шанхай Шанхай 18 квітня 14:00 06:00 56
5   Gran Premio de España Telefónica ГП Іспанії Каталунья Барселона 9 травня 14:00 12:00 66
6   Grand Prix de Monaco ГП Монако Монте-Карло Монте-Карло 16 травня 14:00 12:00 78
7   Turkish Grand Prix ГП Туреччини Істанбул Парк Стамбул 30 травня 14:00 11:00 58
8   Grand Prix du Canada ГП Канади Монреаль Монреаль 13 червня 12:00 16:00 70
9   Grand Prix Of Europe ГП Європи Валенсія Валенсія 27 червня 14:00 12:00 57
10   British Grand Prix ГП Великої Британії Сільверстоун Сільверстоун 11 липня 13:00 12:00
11   Grosser Preis Santander von Deutschland ГП Німеччини Хоккенхаймринг Хоккенхайм 25 липня 14:00 12:00 67
12   Magyar Nagydij ГП Угорщини Хунгароринг Будапешт 1 серпня 14:00 12:00 70
13   Belgian Grand Prix ГП Бельгії Спа Спа 29 серпня 14:00 12:00 44
14   Gran Premio Santander d’Italia ГП Італії Монца Монца 12 вересня 14:00 12:00 53
15   SingTel Singapore Grand Prix ГП Сінгапура Сінгапур Сінгапур 26 вересня 20:00 12:00 61
16   Fuji Television Japanese Grand Prix ГП Японії Судзука Судзука 10 жовтня 15:00 06:00 53
17   Korean Grand Prix ГП Кореї Міжнародний автодром Кореї Йонам 24 жовтня 14:00 05:00
18   Grande Premio do Brasil ГП Бразилії Інтерлагос Сан-Паулу 7 листопада 14:00 16:00 71
19   Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ГП Абу-Дабі Яс Марина Абу-Дабі 14 листопада 17:00 13:00

Гонки сезонуРедагувати

Гран-прі ТуреччиниРедагувати

Гран-прі Туреччини відбулося 30 травня 2010 на автодромі Істанбул Парк. Траса містить 58 кіл, довжина кола 5,338 км, загальна довжина 309,396 км.

Результати та положення в залікахРедагувати

Перші 10 пілотів з кожної гонки одержують 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 і 1 бал (ів). Всі результати були враховані.

Гран-пріРедагувати

Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1   Гран-прі Бахрейну   Себастьян Феттель   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Ferrari Звіт
2   Гран-прі Австралії   Себастьян Феттель   Марк Веббер   Дженсон Баттон   McLaren-Mercedes Звіт
3   Гран-прі Малайзії   Марк Веббер   Марк Веббер   Себастьян Феттель   Red Bull-Renault Звіт
4   Гран-прі Китаю   Себастьян Феттель   Льюїс Гамільтон   Дженсон Баттон   McLaren-Mercedes Звіт
5   Гран-прі Іспанії   Марк Веббер   Льюїс Гамільтон   Марк Веббер   Red Bull-Renault Звіт
6   Гран-прі Монако   Марк Веббер   Себастьян Феттель   Марк Веббер   Red Bull-Renault Звіт
7   Гран-прі Туреччини   Марк Веббер   Віталій Петров   Льюїс Гамільтон   McLaren-Mercedes Звіт
8   Гран-прі Канади   Льюїс Гамільтон   Роберт Кубіца   Льюїс Гамільтон   McLaren-Mercedes Звіт
9   Гран-прі Європи   Себастьян Феттель   Дженсон Баттон   Себастьян Феттель   Red Bull-Renault Звіт
10   Гран-прі Великої Британії   Себастьян Феттель   Фернандо Алонсо   Марк Веббер   Red Bull-Renault Звіт
11   Гран-прі Німеччини   Себастьян Феттель   Себастьян Феттель   Фернандо Алонсо   Ferrari Звіт
12   Гран-прі Угорщини   Себастьян Феттель   Себастьян Феттель   Марк Веббер   Red Bull-Renault Звіт
13   Гран-прі Бельгії   Марк Веббер   Льюїс Гамільтон   Льюїс Гамільтон   McLaren-Mercedes Звіт
14   Гран-прі Італії   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Ferrari Звіт
15   Гран-прі Сінгапуру   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Ferrari Звіт
16   Гран-прі Японії   Себастьян Феттель   Марк Веббер   Себастьян Феттель   Red Bull-Renault Звіт
17   Гран-прі Кореї   Себастьян Феттель   Фернандо Алонсо   Фернандо Алонсо   Ferrari Звіт
18   Гран-прі Бразилії   Ніко Хюлькенберг   Льюїс Гамільтон   Себастьян Феттель   Red Bull-Renault Звіт
19   Гран-прі Абу-Дабі   Себастьян Феттель   Льюїс Гамільтон   Себастьян Феттель   Red Bull-Renault Звіт

Кубок пілотівРедагувати

Місце Пілот Команда Очки
1   Австралія Марк Веббер Red Bull-Renault 161
2   Велика Британія Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 157
3   Німеччина Себастьян Феттель Red Bull-Renault 151
4   Велика Британія Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 147
5   Іспанія Фернандо Алонсо Ferrari 141
6   Бразилія Феліпе Масса Ferrari 97
7   Німеччина Ніко Росберг Mercedes 94
8   Польща Роберт Кубіца Renault 89
9   Німеччина Міхаель Шумахер Mercedes 38
10   Німеччина Адріан Сутіл Force India-Mercedes 35
11   Бразилія Рубенс Барікелло Williams-Cosworth 30
12   Росія Віталій Петров Renault 17
Місце Пілот Команда Очки
13   Японія Камуї Кобаясі Sauber-Ferrari 17
14   Італія Вітантоніо Ліуцці Force India-Mercedes 12
15   Німеччина Ніко Хюлкенберг Williams-Cosworth 10
16   Швейцарія Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 7
17   Іспанія Педро Де ла Роса Sauber-Ferrari 6
18   Іспанія Хайме Альгерсуарі Toro Rosso-Ferrari 3
19   Фінляндія Хейкі Ковалайнен Lotus-Cosworth 0
20   Індія Карун Чандхок HRT-Cosworth 0
21   Бразилія Лукас ді Грассі Virgin-Cosworth 0
22   Італія Ярно Труллі Lotus-Cosworth 0
23   Бразилія Бруно Сенна HRT-Cosworth 0
24   Німеччина Тімо Глок Virgin-Cosworth 0


Деталізована інформація про кубок пілотівРедагувати

Поз Пілот BHR
 
AUS
 
MAS
 
CHI
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
CAN
 
EU
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
BRA
 
АБУ
 
Очки
1   Себастьян Феттель 4 Схід 1 6 3 2 Схід 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Схід 1 1 256
2   Фернандо Алонсо 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Схід 1 1 3 1 3 7 252
3   Марк Веббер 8 9 2 8 1 1 3 5 Схід 1 6 1 2 6 3 2 Схід 2 8 242
4   Льюїс Гамільтон 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Схід 1 Схід Схід 5 2 4 2 240
5   Дженсон Баттон 7 1 8 1 5 Схід 2 2 3 4 5 8 Схід 2 4 4 12 5 3 214
6   Феліпе Масса 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Схід 3 15 10 144
7   Ніко Росберг 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Схід 6 5 5 17 Схід 6 4 142
8   Роберт Кубіца 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Схід 7 Схід 3 8 7 Схід 5 9 5 136
9   Міхаель Шумахер 6 10 Схід 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Схід 72
10   Рубенс Баррікелло 10 8 12 12 9 Схід 14 14 4 5 12 10 Схід 10 6 9 7 14 12 47
11   Адріан Сутіл 12 Схід 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Схід 5 16 9 Схід Схід 12 13 47
12   Камуї Кобаясі Схід Схід Схід Схід 12 Схід 10 Схід 7 6 11 9 8 Схід Схід 7 8 10 14 32
13   Віталій Петров Схід Схід Схід 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Схід Схід 16 6 27
14   Ніко Гюлькенберґ 14 Схід 10 15 16 Схід 17 13 Схід 10 13 6 14 7 10 Схід 10 8 16 22
15   Вітантоніо Ліуцці 9 7 Схід Схід 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Схід Схід 6 Схід Схід 21
16   Себастьєн Буемі 16 Схід 11 Схід Схід 10 16 8 9 12 Схід 12 12 11 14 10 Схід 13 15 8
17   Педро де ла Роса Схід 12 НС Схід Схід Схід 11 Схід 12 Схід 14 7 11 14 6
18   Нік Гайдфельд Схід 8 9 17 11 6
19   Хайме Альґерсуарі 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Схід 15 Схід 13 15 12 11 11 11 9 5
20   Гейкі Ковалайнен 15 13 НКЛ 14 НС Схід Схід 16 Схід 17 Схід 14 16 18 16 12 13 18 17 0
21   Ярно Труллі 17 НС 17 Схід 17 15 Схід Схід 21 16 Схід 15 19 Схід Схід 13 Схід 19 21 0
22   Карун Чандгок Схід 14 15 17 Схід 14 20 18 18 19 0
23   Бруно Сенна Схід Схід 16 16 Схід Схід Схід Схід 20 19 17 Схід Схід Схід 15 14 21 19 0
24   Лукас ді Ґрассі Схід Схід 14 Схід 19 Схід 19 19 17 Схід Схід 18 17 20 15 НС Схід НКЛ 18 0
25   Тімо Ґлок Схід Схід Схід Схід 18 Схід 18 Схід 19 18 18 16 18 17 Схід 14 Схід 20 Схід 0
26   Сакон Ямамото тест 20 Схід 19 20 19 16 15 0
27   Крістіан Клін Схід 22 20 0
Поз Пилот BHR
 
AUS
 
MAS
 
CHI
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
CAN
 
EU
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
BRA
 
АБУ
 
Очки

Кубок конструкторівРедагувати

Місце Команда Очки
1   Австрія Red Bull-Renault 312
2   Велика Британія McLaren-Mercedes 304
3   Італія Scuderia Ferrari 238
4   Німеччина Mercedes Grand Prix 132
5   Франція Renault F1 106
6   Індія Force India-Mercedes 47
Місце Команда Очки
7   Велика Британія Williams-Cosworth 40
8   Швейцарія Sauber-Ferrari 23
9   Італія Toro Rosso-Ferrari 10
10   Малайзія Lotus-Cosworth 0
11   Іспанія Hispania Racing Team-Cosworth 0
12   Велика Британія Virgin-Cosworth 0

Деталізована інформація про кубок конструкторівРедагувати

Поз Конструктор BHR
 
AUS
 
MAS
 
CHI
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
CAN
 
EU
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
BRA
 
АБУ
 
Очки
1   Red Bull-Renault 5 4 Схід 1 6 3 2 Схід 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Схід 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3 5 Схід 1 6 1 2 6 3 2 Схід 2 8
2   McLaren-Mercedes 1 7 1 8 1 5 Схід 2 2 3 4 5 8 Схід 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14 5 1 1 2 2 4 Схід 1 Схід Схід 5 2 4 2
3   Ferrari 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Схід 3 15 10 396
8 1 4 13 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Схід 1 1 3 1 3 7
4   Mercedes-Benz 3 6 10 Схід 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Схід 214
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Схід 6 5 5 17 Схід 6 4
5   Renault 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Схід 7 Схід 3 8 7 Схід 5 9 5 163
12 Схід Схід Схід 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Схід Схід 16 6
6   Williams-Cosworth 9 10 8 12 12 9 Схід 14 14 4 5 12 10 Схід 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Схід 10 15 16 Схід 17 13 Схід 10 13 6 14 7 10 Схід 10 8 16
7   Force India-Mercedes 14 12 Схід 5 11 7 8 9 10 6 8 16 Схід 5 16 9 Схід Схід 12 13 68
15 9 7 Схід Схід 15 9 13 9 16 11 17 13 10 12 Схід Схід 6 Схід Схід
8   BMW Sauber-Ferrari 22 Схід 12 НС Схід Схід Схід 11 Схід 12 Схід 14 7 11 14 Схід 8 9 17 11 44
23 Схід Схід Схід Схід 12 Схід 10 Схід 7 6 11 9 8 Схід Схід 7 8 10 14
9   Toro Rosso-Ferrari 16 16 Схід 11 Схід Схід 10 16 8 9 12 Схід 12 12 11 14 10 Схід 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Схід 15 Схід 13 15 12 11 11 11 9
10   Lotus-Cosworth 18 17 НС 17 Схід 17 15 Схід Схід 21 16 Схід 15 19 Схід Схід 13 Схід 19 21 0
19 15 13 15 14 Схід Схід Схід 16 Схід 17 Схід 14 16 18 16 12 13 18 17
11   HRT-Cosworth 20 Схід 14 15 17 Схід 14 20 18 18 19 Схід 19 20 19 Схід 16 15 22 20 0
21 Схід Схід 16 16 Схід Схід Схід Схід 20 20 19 17 Схід Схід Схід 15 14 21 19
12   Virgin-Cosworth 24 Схід Схід Схід НС 18 Схід 18 Схід 19 18 18 16 18 17 Схід 14 Схід 20 Схід 0
25 Схід Схід 14 Схід 19 Схід 19 19 17 Схід Схід 18 17 20 15 НС Схід НКЛ 18
Поз Конструктор BHR
 
AUS
 
MAS
 
CHI
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
CAN
 
EU
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
KOR
 
BRA
 
АБУ
 
Очки

СтатистикаРедагувати

ПілотиРедагувати

Поз Пілот Конструктор Старти Фініші Перемоги Подіуми Поули ШК Очки
1 Марк Веббер Red Bull-Renault 14 13 4 7 5 2 187
2 Льюїс Гамільтон McLaren-Mercedes 14 11 3 7 1 3 182
3 Фернандо Алонсо Ferrari 14 13 3 6 1 2 166
4 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 14 12 2 6 0 1 165
5 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 14 12 2 6 7 4 163
6 Феліпе Масса Ferrari 14 14 0 4 0 0 124
7 Ніко Росберг Mercedes 14 13 0 3 0 0 112
8 Роберт Кубіца Renault 14 12 0 2 0 1 108
9 Міхаель Шумахер Mercedes 14 13 0 0 0 0 46
10 Адріан Сутіл Force India-Mercedes 14 12 0 0 0 0 45
11 Рубенс Баррікелло Williams-Cosworth 14 12 0 0 0 0 31
12 Камуї Кобаясі BMW Sauber-Ferrari 14 7 0 0 0 0 21
13 Віталій Петров Renault 14 10 0 0 0 1 19
14 Ніко Гюлькенберґ Williams-Cosworth 14 11 0 0 0 0 16
15 Вітантоніо Ліуцці Force India-Mercedes 14 11 0 0 0 0 13
16 Себастьєн Буемі Toro Rosso-Ferrari 14 9 0 0 0 0 7
17 Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari 13 7 0 0 0 0 6
18 Хайме Альґерсуарі Toro Rosso-Ferrari 14 12 0 0 0 0 3
19 Гейкі Ковалайнен Lotus-Cosworth 13 9 0 0 0 0 0
20 Карун Чандхок HRT-Cosworth 10 6 0 0 0 0 0
21 Лукас ді Ґрассі Virgin-Cosworth 14 8 0 0 0 0 0
22 Ярно Труллі Lotus-Cosworth 13 6 0 0 0 0 0
23 Бруно Сенна HRT-Cosworth 13 5 0 0 0 0 0
24 Тімо Ґлок Virgin-Cosworth 14 8 0 0 0 0 0
25 Сакон Ямамото HRT-Cosworth 5 4 0 0 0 0 0
26 Крістіан Клін HRT-Cosworth 0 0 0 0 0 0 0
Нік Гайдфельд BMW Sauber-Ferrari 0 0 0 0 0 0 0

КонструкториРедагувати

Поз Конструктор Шасі Мотор Старти Фініші Перемоги Подіуми Поули ШК Очки
1 Red Bull RB6 Renault 28 25 6 13 12 5 350
2 McLaren MP4-25 Mercedes 28 23 5 13 1 4 347
3 Ferrari F10 Ferrari 28 27 2 9 1 3 290
4 Mercedes MGP W01 Mercedes 28 26 0 3 0 0 158
5 Renault R30 Renault 28 22 0 3 0 2 127
6 Force India VJM03 Mercedes 28 23 0 0 0 0 58
7 Williams FW32 Cosworth 28 23 0 0 0 0 47
8 BMW Sauber C29 Ferrari 27 14 0 0 0 0 27
9 Toro Rosso STR5 Ferrari 28 21 0 0 0 0 10
10 Lotus T127 Cosworth 27 14 0 0 0 0 0
11 HRT F110 Cosworth 28 15 0 0 0 0 0
12 Virgin VR-01 Cosworth 27 15 0 0 0 0 0

ЗміниРедагувати

Зміни командРедагувати

  • У червні 2009 року, було обрано три команди, які візьмуть участь у сезоні 2010 року: US F1 Team, Campos Meta і Manor Grand Prix.[7] Manor Grand Prix через деякий час оголосила, що команда буде виступати під назвою Virgin Racing, підтвердивши тим самим чутки, що команду буде спонсорувати конгломерат Річарда Бренсона Virgin Group. [8]
  • 29 липня 2009 року, БМВ-Заубер оголосила про вихід з Формули-1 після закінчення сезону 2009, пославшись на «стратегічну реорганізацію компанії». БМВ спочатку надали запасне місце на стартовій решітці, після пропозиції, щодо купівлі команди Qadbak Investments, однак 27 листопада команда була продана назад Петеру Зауберу. 3 грудня FIA офіційно допустила команду на старт сезону 2010 під назвою BMW Sauber, команда буде використовувати двигуни Ferrari. [9]
  • Після оголошення про вихід BMW Sauber, FIA оголосила, що вакантне місце дістанеться Lotus Racing, команді керованій Тоні Фернандесом і Майком Гаскойном, за підтримки малайзійського уряду. [10]
  • Тойота оголосила про свій вихід з Формули-1 4 листопада 2009 року, через економічні труднощі. Після того як було вирішено що команда не буде продаватися, їх місце було віддано Заубер. [11]
  • Скудерія Торо Россо стане самостійним конструктором в 2010, замість поставляння шасі компанією Red Bull Technologies. Це раніше дозволяло команді користуватися клієнтським шасі, попри те що це було заборонено, через те що виробником була одна компанія. У це правило будуть внесені поправки в 2010. Це означає, що сезон 2010 стане першим сезоном, коли Торо Россо проведе сезон зі своїм шасі. У 2009 команда збільшила свою базу і поповнила штат співробітників в італійській Фаенці для розміщення виробничих потужностей. [12]
  • 16 листопада 2009 року, було оголошено що Brawn GP буде перейменована в Mercedes GP починаючи з сезону 2010, підтвердивши чутки, що п'ятнадцятирічна співпраця з Макларен буде припинена, оскільки німецький виробник купив 75.1% акцій команди. Макларен викупить у Мерседес 40% акцій, перед початком сезону 2011, але Мерседес продовжить постачати Макларен двигуни і спонсорувати команду до 2015 року. 21 грудня, також стало відомо що команда Мерседес уклала контракт з Petronas, і буде називатися Mercedes GP Petronas Formula One Team. [13]
  • Рено відповідаючи на припущення, що як Тойота і БМВ-Заубер залишить чемпіонат, спочатку спростовувала можливість цього і заявила що оголосить про рішення до кінця 2009 року. [14] Тим не менше, 4 грудня стало відомо що у Рено є декілька пропозицій про покупку частини команди ], а 16 грудня угода була підтверджена. Ця частина дісталася інвестиційній компанії Genii Capital, яка належить Жерару Лопесу і базується в Люксембурзі. [15] За умовами операції Рено збереже 25% акцій команди, а команда продовжить участь під назвою Renault. Угода залишає можливість повернути Рено назад команду після того, як світова економічна ситуація стабілізується.


Зміни пілотівРедагувати

 
Фернандо Алонсо буде виступати за Феррарі після того, як він покинув Рено у 2009.

Змінили команду

Зміни правилРедагувати

Запропоновані

  • Спочатку було запропоноване обмеження бюджету у 45,4 млн $, згідно з яким команди, що будуть його дотримуватися отримають більшу технічну свободу та дозвіл на необмеженені тести. Натомість команди, що відмовляться це зробити зможуть вільно витрачати гроші, але з деякими технічними та тестовими обмеженнями.[22] Однак, від цієї ідеї відмовились через суперечку між ФІА та ФОТА всередині минулого сезону.

Підтверджені

  • Дозаправка під час гонки буде заборонена вперше з 1993.[23] Незважаючи на відміну обмеження бюджету і рішення зберегти регламент 2009 сезону і у 2010, ФОТА зацікавилась у забороні дозаправки як у методі зменшення витрат.[24]
 
Боліди 2010 року будуть на 20-22 см довші за їхні відповідники 2009 через збільшений паливний бак.
 
Передні шини будуть звужені з 270 мм до 245 мм. (Зліва)Льюїс Гамільтон на Гран-прі Великої Британії 2009, (Справа) Міхаель Шумахер на тестах у Хересі 2010.
  • Formula One Management запропонує в наступному сезоні фінансову підтримку всім командам-новачкам у вигляді 10 млн $, а також безкоштовного перевезення шасі та 10 т вантажу на кожну гонку. [25]
  • ФОТА погодилась відмовитись від KERS у 2010 через невелику користь та тиск з боку ФІА щодо зменшення витрат, хоча KERS офіційно не заборонена в регламенті.[26]
  • Мінімальна вага боліда буде збільшена з 605 кг до 620. Це дозволить запобігти перевазі легших пілотів над важчими при встановленні на боліді KERS, яка буде дозволена у 2010, незважаючи на згоду ФОТА її не використовувати.[27]
  • Максимальне число машин, що одночасно можуть брати участь у гонці, збільшиться з 24 до 26.[22]
  • Система кваліфікації зміниться, щоб розмістити додаткові автомобілі: 8 болідів вибуде у першій сесії кваліфікації, 8 у другій і, як в 2009, 10 машин будуть змагатися за поул-позишн у третій. Третя сесія буде проводитись на низьких паливних налаштуваннях через заборону дозаправки.
  • Перші десять пілотів, що кваліфікувалися до гонки повинні будуть її розпочати на такому ж комплекті шин, на якому вони проїхали третю сесію кваліфікації.[28]
  • Чохли для покришок, які команди використовували з 2006 також будуть заборонені у 2010.
  • Передні шини будуть звужені з 270 мм до 245 мм.
  • Буде впроваджена нова система нарахування очок.[28] З 2010 очки будуть отримувати перші 10 гонщиків за системою 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
  • Тепер пілоти зможуть використати лише одинадцять комплектів гуми, замість чотирнадцяти у 2009. [28]
  • Віднині команди зможуть пропускати до 3 гонок у сезоні, але це не допоможе їм запобігти покарань.[29]

ПриміткиРедагувати

  1. Noble, Jonathan (2009-12-23). Schumacher makes F1 return. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-12-23. 
  2. Collantine, Keith (2010-01-05). 2010 F1 testing dates confirmed. F1 Fanatic (Keith Collantine). Процитовано 2010-01-05. 
  3. 2010 FIA Formula One World Championship Entry List. fia.com (Міжнародна Автомобільна Федерація). 2009-11-30. Архів оригіналу за 2009-12-03. Процитовано 2009-11-30. 
  4. Provisional 2010 calendar shows 19 races. fia.com (Міжнародна Автомобільна Федерація). 2009-09-21. 
  5. World Motor Sport Council, 21/10/2009. fia.com (Міжнародна Автомобільна Федерація). 2009-10-21. Процитовано 2009-10-21. 
  6. World Motor Sport Council, 11/12/2009. fia.com (Міжнародна Автомобільна Федерація). 2009-12-11. Процитовано 2009-12-11. 
  7. Noble, Jonathan (2009-06-12). FIA announces 2010 F1 entry list. autosport.com (Haymarket Group). Процитовано 2009-06-12.  Текст «Haymarket Publications» проігноровано (довідка)
  8. Beer, Matt (2009-11-30). Manor to race under Virgin Racing title. autosport.com (Haymarket Group). Процитовано 2009-12-01.  Текст «Haymarket Publications» проігноровано (довідка)
  9. Beer, Matt; Noble, Jonathan (2009-09-24). Theissen confirms Ferrari engine deal. autosport.com (Haymarket Group). Процитовано 2009-09-24.  Текст «Haymarket Publications» проігноровано (довідка)
  10. Lotus confirmed, as FIA pushes for 14 teams in 2010. formula1.com (Formula One Administration]). 2009-09-15. Процитовано 2009-09-15. 
  11. Toyota team sale not an option. infinitedomain.co.uk (Infinite Domain). 2009-11-06. Процитовано 2010-01-07. 
  12. Beer, Matt; Noble, Jonathan (2009-11-09). STR hopeful about first non-Red Bull car. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-11-09. 
  13. Mercedes GP sign Petronas agreement. f1technical.net. 2009-12-21. 
  14. Elizalde, Pablo (2009-11-05). Renault delays decision on F1 future. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-11-06. 
  15. Benson, Andrew (2009-12-16). Renault will race in Formula 1 after selling their team. BBC Sport (BBC). Процитовано 2009-12-16. 
  16. Benson, Andrew (2009-09-30). Ferrari confirm capture of Alonso. BBC Sport (BBC). Процитовано 2009-11-01. 
  17. Williams' 2010 Driver Lineup. Вільямс. 2009-11-02. Архів оригіналу за 2009-11-05. Процитовано 2009-11-02. 
  18. Mercedes-Benz acquires Brawn GP team. formula1.com (Formula One Administration). 2009-11-16. Процитовано 2009-12-21. 
  19. Glock to lead new Manor F1 team. BBC Sport (BBC). 2009-11-17. Процитовано 2009-11-17. 
  20. Sauber F1 team recruit Japan's Kamui Kobayashi. BBC Sport (BBC). 2009-12-16. Процитовано 2009-12-16. 
  21. а б Trulli, Kovalainen confirmed at Lotus. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-12-14. Процитовано 2009-12-14. 
  22. а б Straw, Edd (2009-04-30). FIA confirms £40m budget cap for 2010. autosport.com (Haymarket Group). Процитовано 2009-04-30.  Текст «Haymarket Publications » проігноровано (довідка)
  23. Elizalde, Pablo (2009-04-30). Refuelling ban confirmed for next season. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-04-30. 
  24. Noble, Jonathan (2009-06-26). Refuelling ban still on for 2010 season. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-06-26. 
  25. Teams agree to scrap Kers system. BBC Sport (BBC). 2009-06-07. Процитовано 2009-12-03. 
  26. Teams agree to scrap Kers system. BBC Sport (BBC). 2009-06-07. Процитовано 2009-12-03. 
  27. Elizalde, Pablo (2009-04-30). FIA increases minimum car weight. autosport.com (Haymarket Publications). Процитовано 2009-04-30. 
  28. а б в Noble, Jonathan (2010-02-02). Teams approve new tyre rules for 2010. autosport.com (Haymarket Group). Процитовано 2010-02-02.  Текст «Haymarket Publications» проігноровано (довідка)
  29. Allen, James (2010-02-02). Stefan GP breathing down Campos’ neck. James Allen on F1. Процитовано 2010-02-03. 

ПосиланняРедагувати


Сезони Формули-1

1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019