Формула-1 — Чемпіонат 2022
Формула-1 2022 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат проводився у період з березня по листопад та складався з 22 Гран-прі. Сезон розпочався з Гран-прі Бахрейну 20 березня та закінчився на Гран-прі Абу-Дабі 20 листопада. Чемпіонат було заплановано завершити раніше, ніж в попередні роки, щоб уникнути перетину з чемпіонатом світу з футболу.
73-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 2021 Сезон 2022 2023 ► | |
Макс Ферстаппен | |
Чемпіон світу | |
Макс Ферстаппен ( Ред Булл — RBPT) | |
Кубок конструкторів | |
Ред Булл — RBPT |
В новому сезоні були внесені суттєві зміни до технічного регламенту. Ці зміни планувалося ввести у 2021 році, але були відкладені до 2022 року у зв'язку з пандемією COVID-19.[1] Макс Ферстаппен, який розпочав чемпіонат в статусі чинного чемпіона, здобув свій другий титул 9 жовтня 2022 року на Гран-прі Японії.[2][3] Його команда, Red Bull Racing, здобула свій п'ятий кубок конструкторів та перший після 2013 року на Гран-прі США.[4] Команда Mercedes розпочала чемпіонат в статусі чинних чемпіонів та посіла третє місце в підсумку.[2]
Команди та пілоти
ред.Наступні команди та пілоти, які мають контракт на участь у Чемпіонаті світу 2022 року. Постачальник шин для всіх команд — Pirelli.[5]
Зміни в командах
ред.Honda оголосила, що не буде поставляти силові агрегати після 2021 року.[10] З 2018 року компанія надавала силові агрегати Scuderia AlphaTauri (раніше Scuderia Toro Rosso), а з 2019 року — Red Bull Racing.[11] Перед початком сезону Red Bull Racing перейняла програму двигунів Honda і створила підрозділ Red Bull Powertrains. Рішення було прийнято після переговорів про замороження розвитку двигунів до 2025 року. В Red Bull Racing повідомили, що команда покинула б чемпіонат, якби замороження розвитку двигунів не було погоджено, оскільки вони не могли розробити абсолютно новий двигун.[12][13]
Зміни у складах команд
ред.Перед Гран-прі Нідерландів 2021 року Кімі Ряйкконен оголосив про свій намір піти на пенсію після закінчення чемпіонату, завершивши кар'єру у Формулі-1 після 19 сезонів.[14] Місце Ряйкконена в Alfa Romeo зайняв Вальттері Боттас, який покинув Mercedes наприкінці 2021 року. Джордж Расселл замінив Боттаса,[15][16] звільнивши своє місце у Williams, яке зайняв колишній гонщик Red Bull Racing Александр Албон.[17]
Пілот Формули-2 Чжоу Гуаньюй перейшов у Формулу-1 та приєднався до команди Alfa Romeo замість Антоніо Джовінацці,[18] який покинув команду в кінці 2021 року.[19] Чжоу став першим китайським гонщиком у Формулі-1.[18]
Спочатку Микита Мазепін повинен був виступати за Haas другий рік поспіль. Після вторгнення Росії в Україну та скасування титульного спонсорства Uralkali його контракт було розірвано.[20] Його замінив Кевін Магнуссен, який востаннє виступав у 2020 році з цією ж командою.[21]
Зміни протягом сезону
ред.Напередодні Гран-прі Бахрейну Себастьян Феттель захворів на коронавірус. Його замінив резервний пілот Ніко Гюлькенберг, який востаннє виступав на Гран-прі Айфеля 2020 року за колишню команду Racing Point.[7] Гюлькенберг також замінив Феттеля на наступному Гран-прі Саудівської Аравії.[8]
Під час вікенду на Гран-прі Італії Александр Албон був змушений відмовитись від участі в гонці через апендицит. В команді Williams його замінив резервний пілот Mercedes і гонщик Формули Е Нік де Вріс, для якого це стало дебютом у Формулі-1.[9]
Зміни регламенту
ред.Регулювання перегонів
ред.Майкла Масі, який обіймав посаду гоночного директора після смерті Чарлі Вайтінга в 2019 році, було знято з посади після розслідування Гран-прі Абу-Дабі 2021 року. У рамках реструктуризації контролю за перегонами Масі був замінений колишнім гоночним директором DTM Нільсом Віттіхом і гоночним директором WEC Едуардо Фрейтасом. Вони виконують роль гоночного директора по черзі. Гербі Блеш, колишній заступник Вайтінга, був призначений постійним старшим радником гоночного директора.[22]
FIA запровадила нову систему віртуального контролю перегонів, схожу на відеоасистент арбітра у футболі, а також заборону на спілкування команд з офіційними особами перегонів для впливу на їх рішення. Радіо між командами та офіційними представниками FIA також більше не транслюється по телебаченню в цілях безпеки. Процедура повернення гонщиків в коло з лідерами була переглянута Спортивним консультативним комітетом Формули-1 після суперечки щодо Гран-прі Абу-Дабі 2021 року та представлено до початку сезону.[22][23][24]
Технічний регламент
ред.Технічний регламент було кардинально змінено до чемпіонату світу 2022 року.[25] Ці зміни планувалося запровадити у 2021 році, а команди розробляли свої автомобілі протягом 2020 року. Запровадження нових правил було відкладено до наступного сезону через пандемію COVID-19.[1] Після оголошення про затримку командам було заборонено проводити будь-які розробки своїх автомобілів 2022 року протягом 2020 календарного року.[26] Перед початком сезону FIA заявила, що очікує, що відставання болідів між найшвидшими та найповільнішими командами в пелотоні скоротиться вдвічі порівняно з 2021 роком.[27]
З пілотами були проведені консультації щодо введення нових змін до технічного регламенту,[28] які навмисно були створені як обмежувальні для запобігання розробки радикальних рішень, що здатні обмежувати можливість пілотів здійснювати обгони.[29] FIA створила спеціальну робочу групу, якій було поставлено завдання виявити та закрити лазівки в правилах до їх публікації. Усунення лазівок, теоретично, не дозволить одній команді розробити домінуючий автомобіль і дозволить створити більш тісну конкуренцію між командами, одночасно покращуючи естетичний вигляд болідів. Ця філософія була основною метою нових правил.[30] Дизайнер автомобілів Red Bull Едріан Ньюї зазначив, що нові зміни в регламенті стали найбільш значними у Формулі-1 з сезону 1983 року.[31]
Спортивний регламент
ред.Система нарахування очок в спринті
ред.Після того, як у 2021 році формат вперше випробували під назвою «спринтерська кваліфікація», він повернувся також і в цьому чемпіонаті під назвою «спринт». Формат вікенду залишиться незмінним з 2021 року і проводитиметься на Гран-прі Емілії-Романьї, Австрії та Сан-Паулу, при цьому очки тепер присуджуються першим вісьмом пілотам, які фінішували, а не трьом, як це було у 2021 році. На відміну від попереднього сезону, гонщик, який встановить найшвидший час у кваліфікації, буде зарахований як офіційний поулсіттер, а переможець спринту й надалі матиме право розпочати Гран-прі з першого місця на стартовій решітці.[32]
Система нарахування очок в скорочених гонках
ред.Після суперечок навколо нарахування очок на Гран-прі Бельгії 2021 року критерії, необхідні для нарахування очок за незавершені Гран-прі, були змінені. Вимоги, затверджені Всесвітньою радою з автоспорту, були змінені таким чином:[33][34]
- Очки не нараховуються, якщо не було пройдено мінімум два кола за умов зеленого прапора.
- Якщо пройдено два або більше кіл, але менше 25% від запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 6–4–3–2–1 найкращим 5-и гонщикам.
- Якщо пройдено 25–50 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 13–10–8–6–5–4–3–2–1 найкращим 9-и гонщикам.
- Якщо пройдено 50 %–75 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 19–14–12–10–8–6–4–3–2–1 для топ-10.
- Якщо пройдено більше 75 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються повністю.
Попередні критерії діяли понад 40 років до зміни, востаннє змінювалися деякий час між сезонами 1977 та 1980 років.[35]
Крім того, очко за найшвидше коло тепер присуджується лише за умови проходження мінімум 50 % запланованої дистанції гонки.
Процедури та протоколи автомобіля безпеки
ред.У світлі суперечок навколо автомобіля безпеки на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року процедури рестарту гонки після автомобіля безпеки були змінені. Замість того, щоб чекати, поки пройде коло після того, як останній болід поверненться в коло з лідером, автомобіль безпеки тепер буде відкликано через одне коло після того, як було дано вказівку про те, що колові пілоти, можуть повернутись в одне коло з лідером.[36] Крім того, було змінено формулювання регламенту, і тепер зазначено, що «всім» автомобілям, а не «будь-яким» буде дозволено випередити лідера, якщо гоночний директор вважатиме це безпечним.[37]
Починаючи з Гран-прі Австралії, FIA почала забороняти види тактики, яку використовував Макс Ферстаппен під час останнього рестарту гонки після автомобіля безпеки на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року та під час наступних рестартів в перших двох раундах чемпіонату, на Гран-прі Бахрейну і Саудівської Аравії, де він агресивно прискорювався, гальмував і тягнувся з іншою машиною під час рестарту, намагаючись отримати тактичну перевагу над суперниками. Очікується, що під час перезапуску гонки пілоти будуть їхати стабільно.[38]
Вибір шин на старт гонки
ред.Правило, яке діяло з 2014 року і вимагало, щоб гонщики, які пройшли до третього сегмента кваліфікації, розпочинали гонку на шинах, які використовували для встановлення найшвидшого часу в другому сегменті кваліфікації, було скасовано. Тепер усі гонщики мають вільний вибір стартової гуми для гонки в неділю.[39]
Календар
ред.Календар на 2022 рік складається з двадцяти двох Гран-прі, за умови дозвільних правил щодо COVID-19, встановлених місцевими органами влади та Formula One Group.[40][41]
Розширення календаря та зміни
ред.- Гран-прі Австралії, Канади, Японії та Сінгапуру повернулися до календаря після дворічної відсутності через пандемію COVID-19.[40]
- Заплановано дебют Гран-прі Маямі, гонка відбудеться на Міжнародному автодромі Маямі в Маямі-Ґарденс, Флорида.[43]
- Гран-прі Португалії, Штирії та Туреччини не потрапили до переліку гонок 2022 року. Вони були спеціально додані до календаря сезону 2021 року у зв'язку з пандемію COVID-19, щоб забезпечити проведення якомога більшої кількості гонок.[40]
- Гран-прі Катару, який дебютував у чемпіонаті 2021 року на Міжнародній трасі Лусаїл, відсутній у календарі 2022 року. Повернення Гран-прі заплановано в 2023 році на новій спеціально побудованій трасі після однорічної перерви, під час якої країна зосередиться на проведенні Чемпіонату світу з футболу.[40][44]
- Гран-прі Китаю мало відбутись в 2022 році згідно з контрактом,[45] але не було включено в календар через обмеження на поїздки в Китай, пов’язані з пандемією COVID-19.[41] Гран-прі має повернутися в чемпіонат 2023 року.[46]
- Гран-прі Росії на Автодромі Сочі, яке мало відбутися 25 вересня як 17-й тур чемпіонату, спочатку було виключено з календаря у відповідь на вторгнення Росії в Україну,[47] а потім остаточно скасовано.[48] Гран-прі мало бути замінене,[42] але згодом від цього відмовились.[49]
Результати та положення в заліках
ред.Гран-прі
ред.Пілоти
ред.Очки отримують пілоти, які фінішували у першій десятці. Також 1 очко здобуває пілот, який показав найшвидше коло і фінішував в першій десятці. В спринт кваліфікації очки нараховуються першим восьми пілотам.[50] У разі однакової кількості очок, пілот з найбільшою кількістю перших місць оцінюється вище. Якщо кількість перших місць однакова, то враховується кількість других місць і так далі. Якщо ця процедура не дає результату, FIA визначить переможця за такими критеріями, які вважатиме за потрібне. Очки нараховуються за кожну гонку за такою системою:
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та | 7-ма | 8-ма | 9-та | 10-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гран-прі | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Спринт кваліфікація[К 1] | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
ред.
|
|
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Виноски
ред.- ↑ Спринт кваліфікації відбудуться на Гран-прі Емілії-Романьї, Австрії та Сан-Паулу.[50]
Примітки
ред.- ↑ а б Formula 1’s new regulations delayed until 2022. Speedcafe (амер.). 19 березня 2020. Архів оригіналу за 19 березня 2020. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б 2021 Abu Dhabi Grand Prix report and highlights: Brilliant Verstappen claims maiden title after victory in Abu Dhabi season finale after late Safety Car drama | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Verstappen crowned world champion with Japanese GP victory after late penalty for Leclerc | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 20 листопада 2022.
- ↑ Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors’ title win | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 20 листопада 2022.
- ↑ Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023. Speedcafe (амер.). 26 листопада 2018. Архів оригіналу за 21 серпня 2019. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ 2022 FIA Formula One World Championship Entry List. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 14 березня 2015. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б Sebastian Vettel to be replaced by Nico Hulkenberg for the 2022 Bahrain GP after positive Covid-19 test | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б BREAKING: Vettel to miss second race of 2022, as Hulkenberg steps in for Aston Martin in Saudi Arabia | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б De Vries to make F1 debut as substitute for Albon in Italian Grand Prix · RaceFans. RaceFans (брит.). 10 вересня 2022. Процитовано 11 вересня 2022.
- ↑ Honda to quit Formula 1 at the end of 2021 season. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Red Bull, AlphaTauri to remain in F1 despite Honda exit at end of '21. www.autosport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Marko: Red Bull engine freeze demand ‘not blackmail’. Speedcafe (амер.). 23 січня 2021. Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Kimi Raikkonen to retire from F1 at end of 2021 season. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Mercedes Confirms 2022 F1 Driver Line-Up. www.mercedesamgf1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Mercedes announce George Russell will partner Lewis Hamilton in 2022 as Briton signs long-term deal | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Williams Racing confirms Latifi & Albon as 2022 driver line-up. www.williamsf1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Alfa Romeo confirm Antonio Giovinazzi will leave the team at the end of the season, as Italian announces Formula E switch | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Haas part ways with Nikita Mazepin ‘with immediate effect’ | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ BREAKING: Kevin Magnussen to make sensational F1 return with Haas in 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б FIA President Mohammed Ben Sulayem opens the way for a new step forward in Formula 1 refereeing. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 17 лютого 2022. Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ FIA removes Masi, announces new virtual F1 race control system. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 rules update clarifies ambiguous unlapping situation. Motorsport Week (брит.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ Formula 1 delays presentation of 2021 regulations. Speedcafe (амер.). 14 червня 2019. Архів оригіналу за 22 серпня 2019. Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 teams banned from 2022 car development for rest of 2020. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1's new rules will cut gap between front and back in half, reckons FIA. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 keen to work with drivers on new rules. Speedcafe (амер.). 24 червня 2019. Архів оригіналу за 29 червня 2019. Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ 2021 Formula 1 rules made restrictive to prevent racing limitations. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 creates aero group to find 2021 loopholes in same way teams try. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ Newey: F1 2022 rule changes the biggest in four decades. The Race (брит.). 7 серпня 2021. Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ Formula 1 to hold three Sprint events in 2022 – with more points on offer | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 Commission approves changes to Sporting Regulations regarding points for shortened races | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ FIA make changes to Safety Car rules ahead of 2022 F1 season start | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ How a 40-year-old rule turned F1 on its head at Spa. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ FIA makes rule tweak to streamline F1 safety car restart process. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 rule on lapped cars and Safety Car changed after Abu Dhabi row · RaceFans. RaceFans (брит.). 15 березня 2022. Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ FIA shuts down Verstappen F1 safety car restart tactics. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ F1 regulations update confirms removal of Q2 tyre rule. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022.
- ↑ а б в г д F1 schedule 2022: Formula 1 announces 23-race calendar for 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б в Baldwin, Alan (15 жовтня 2021). Chinese GP off F1 calendar for third year in a row. Reuters (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ а б в FIA announces World Motor Sport Council decisions. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 19 березня 2022. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Miami Grand Prix to join F1 calendar in 2022, with exciting new circuit planned | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ F1 confirms Qatar GP on 2021 calendar as part of long-term deal. www.autosport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ New race deal to keep Formula 1 in China until 2025 · RaceFans. RaceFans (брит.). 21 липня 2020. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Formula 1 statement on the Russian Grand Prix | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ FIA announces World Motor Sport Council decisions in relation to the situation in Ukraine. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 1 березня 2022. Процитовано 9 квітня 2022.
- ↑ Formula 1 to race at 22 Grands Prix in 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 18 травня 2022.
- ↑ а б Formula 1 to hold three Sprint events in 2022 – with more points on offer | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 10 квітня 2022.
- ↑ а б Australia 2022 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 10 квітня 2022.