Формула-1 — Чемпіонат 2016

Формула-1 2016 року — 67-й сезон Чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Сезон 2016 року був найдовшим в історії перегонів Формули-1 і складався з 21 етапу. Розпочався 20 березня в Австралії та закінчився 27 листопада в Абу-Дабі.[1]

67-й чемпіонат світу Формули-1
 2015    Сезон 2016    2017 
Ніко Росберг здобув свій перший Кубок
Nico Rosberg 2016 Malaysia 1.jpg
Чемпіон світу
Велика Британія Ніко Росберг (Mercedes)
Кубок конструкторів
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes успішно відстояв Кубок конструкторів.

У 2016 стартова решітка збільшилася до 22 автомобілів — приєдналась команда Haas F1 Team[2]. До чемпіонату повернулось Гран-прі Німеччини, яке не проводилось у 2015 році, і Гран-прі Європи в Азербайджані, яке не проводилось з 2012.[1]

Mercedes здобув Кубок конструкторів після Гран-прі Японії.

Ніко Росберг здобув свій перший титул чемпіона світу з автоперегонів у класі «Формула-1».

Команди та пілотиРедагувати

Наступні команди та пілоти підписали контракти на участь у чемпіонаті 2016 року:

Команда Конструктор Шасі Двигун Шини Пілот
  Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 P 5   Себастьян Феттель
7   Кімі Ряйкконен[3]
  Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM09 Mercedes PU106C Hybrid[4] P 11   Серхіо Перес
27   Ніко Гюлькенберг[5]
  Haas F1 Team[2] Haas-Ferrari VF-16 Ferrari 059/5 P 8   Ромен Грожан[6]
21   Естебан Гутьєррес[7]
  Renault Sport F1 Team[8] Renault RS16 Renault RE16 P 20   Кевін Магнуссен
30   Джоліон Палмер[9]
  Manor Racing MRT[10] MRT-Mercedes[11] MRT05 Mercedes PU106C Hybrid[12] P 94   Паскаль Верляйн
31   Естебан Окон
88   Ріо Харьянто
  McLaren Honda F1 Team McLaren-Honda MP4-31[13] Honda RA616H[14] P 14   Фернандо Алонсо[15]
47   Стоффель Вандорн
22   Дженсон Баттон[16]
  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid P 6   Ніко Росберг[17]
44   Льюїс Гамільтон[18]
  Red Bull Racing[19] Red Bull-TAG Heuer RB12[20] TAG Heuer[20] P 3   Данієль Ріккардо[21]
26   Даніїл Квят[22]
33   Макс Ферстаппен[23]
  Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C35[24] Ferrari 059/5[25] P 9   Маркус Ерікссон[24]
12   Феліпе Наср[24]
  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR11[26] Ferrari 059/4[26] P 33   Макс Ферстаппен[27]
55   Карлос Сайнс молодший[27]
26   Даніїл Квят[23]
  Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW38[28] Mercedes PU106C Hybrid[4] P 19   Феліпе Масса[29]
77   Вальттері Боттас[29]

Зміни в командахРедагувати

 
Джин Хаас, засновник NASCAR команди Haas CNC Racing, засновує нову команду F1 в 2016 році.
  • Haas F1 Team, команда заснована власником команди NASCAR Sprint Cup Series Джином Хаасом, приєднається до Формули 1, ставши першою американською командою з часів Haas Lola (1986 року).[30][31] Команда буде використовувати двигуни Ferrari і шасі Dallara.[32][33] Dallara в минулому брала участь у Формулі 1 як виробник шасі для HRT в 2010 році.[34]
  • Marussia змінює назву команди на Manor Racing[10]. Команда міняє постачальника двигунів з Ferrari на Mercedes[12]. Mercedes надає двигуни 2016 року, а Ferrari в 2015 надавали торішні двигуни (за специфікацією 2014 року)[35]
  • Red Bull Racing офіційно припиняє дев'ятирічну співпрацю з постачальником двигунів Renault наприкінці 2015 року,[36] з посиланням на недостатню продуктивність двигунів Renault.[37] Команда буде використовувати двигуни Renault переобладнанні TAG Heuer.[20]
  • Scuderia Toro Rosso повернулася до використання двигунів Ferrari, які вони використовували до початку 2014 року, після того, як Renault оголосив, що вони більше не будуть поставляти двигуни клієнтам.[26][42] Команда буде використовувати двигун 059/4, який Ferrari використовувала 2015 році, тому що через значні зміни в конструкції двигуна Ferrari не зможуть виготовити достатньо двигунів 2016 року на початок сезону.
  • Renault повернулася в F1 як повна заводська команда після того, як вони придбали Лотос.[43]

Зміни серед пілотівРедагувати

Зміни в середині сезонуРедагувати

Календар сезонуРедагувати

 
Країни, в яких проводилось Гран-прі в 2016 році виділені зеленим кольором, місця розташування трас зазначені чорною крапкою. Колишні країни-господарі показані темно-сірим кольором. Місця розташування трас, на яких раніше проводились перегони, відзначені білою крапкою.

У 2016 році проведено двадцять одне Гран-прі.[1]

Гран-прі Траса Дата
1 Гран-прі Австралії   Альберт-Парк, Мельбурн 20 березня
2 Гран-прі Бахрейну   Міжнародний автодром Бахрейну, Сахір 3 квітня
3 Гран-прі Китаю   Міжнародний автодром Шанхая, Шанхай 17 квітня
4 Гран-прі Росії   Автодром Сочі, Сочі 1 травня
5 Гран-прі Іспанії   Каталунья, Барселона 15 травня
6 Гран-прі Монако   Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло 29 травня
7 Гран-прі Канади   Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль 12 червня
8 Гран-прі Європи[50][51]   Вулична траса Баку, Баку[52] 19 червня
9 Гран-прі Австрії   Ред Бул Ринг, Шпільберг 3 липня
10 Гран-прі Великої Британії         Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 10 липня
11 Гран-прі Угорщини   Хунгароринг, Будапешт 24 липня
12 Гран-прі Німеччини   Гоккенгаймринг, Гоккенгайм[53] 31 липня
13 Гран-прі Бельгії   Спа-Франкоршам, Спа 28 серпня
14 Гран-прі Італії   Автодром Монца, Монца 4 вересня
15 Гран-прі Сінгапуру   Міський автодром Марина Бей, Сінгапур 18 вересня
16 Гран-прі Малайзії   Міжнародний автодром Сепанг, Куала-Лумпур       2 жовтня
17 Гран-прі Японії   Судзука, Судзука[54] 9 жовтня
18 Гран-прі США   Траса Америк, Остін (Техас) 23 жовтня
19 Гран-прі Мексики   Автодром імені братів Родрігес, Мехіко 30 жовтня
20 Гран-прі Бразилії   Автодром Жозе Карлуса Пачі, Сан-Паулу 13 листопада
21 Гран-прі Абу-Дабі   Яс-Марина, Абу-Дабі 27 листопада      

Зміни в календаріРедагувати

 
F1 відвідає Азербайджан вперше в 2016 році для відродження європейського Гран-прі

Нові та відродженні перегониРедагувати

Зміни в датахРедагувати

Скасовані перегониРедагувати

  • Після суперечки з приводу оподаткування, індійський Гран-прі був видалений з календаря після гонки 2013 року. Після кількох невдалих спроб відродити гонку в 2014 і 2015 роках, повернення заходу було відкладено до сезону 2016 року[57], однак, в фінальний календар так і не увійшов.[1]
  • У 2006 році, керівництво F1 підписали контракт на сім років, щоб запустити Гран-прі Кореї з 2010 року, проте, захід був припинений в 2014 році, і втретє поспіль був виключений з календаря в 2016 році.[58]

Зміни правилРедагувати

Загальні зміниРедагувати

  • FIA і Керівництву F1 буде надано більше влади, для змінити спортивного і технічного регламентів.[59]

Технічний регламентРедагувати

  • Всі автомобілі повинні бути оснащенні окремим перепускним клапаном для вихлопних газів. Клапан призначений для того, щоб збільшити шум машин, у зв'язку із критикою нових двигунів, через слабкий звук.[60]
  • FIA вирішила збільшити кількість жетонів, які дозволяють мотористам проводити обробку своїх силових установок по ходу сезону. Спочатку планувалось дати виробникам п'ятнадцять жетонів протягом сезону, але їх кількість була збільшена до тридцяти двох, стільки ж, як 2014 року. Дане рішення було покликане допомогти боротися слабшим виробникам, таким як Renault і Honda, щоб поліпшити їх розвиток. Це рішення також дозволяє подальший розвиток частин, які спочатку планувалося заморозити. Серед них: верхня і нижня частини картера, ГРМ, колінчастий вал, система повітряного клапана і допоміжні системи.[61]

Спортивний регламентРедагувати

  • Починаючи з 2016 року, кількість передсезонних тестів було скорочено з трьох до двох.[62]
  • Максимальне число етапів за сезон збільшено з 20 до 21.[63]
  • Компанія Pirelli, що займається постачанням шин у Формулі 1, представить новий, п'ятий тип гуми — Ultrasoft.[64]. Нові шини будуть використовуватись лише на вуличних трасах.[65]
  • Pirelli змінили свій підхід до постачання шин в 2016 році. На етап вибирають три сухих типа шин замість двох. Типи шин оприлюднило за два тижні до кожного етапу.[66][67][68] На гоночний уїк-енд кожен пілот в цілому отримує 13 комплектів шин. Два з них вибираються компанією Pirelli заздалегідь, і кожен пілот зобов'язаний використовувати хоча б один з них в гонці. Ще один комплект найм'якшого з доступних типів гуми зарезервований для використання пілотом в третьому сегменті кваліфікації. Решта 10 комплектів пілоти вибирають самостійно. Пілоти однієї команди можуть використовувати різні набори типів шин. Під час перегонів кожен пілот повинен використати два сухих типа шин.[63]
  • Стюардам надають більше повноважень при забезпеченні дотримання правил про межі траси, які зобов'язують гонщиків не виїжджати за білу лінію, яка окреслює трасу, за винятком помилки пілотів.[60]
  • У разі відкладеного старту гонки, пілот, який спровокував цю ситуацію, буде зобов'язаний стартувати з піт-лейну.[60]
  • Процедура нарахування штрафів за заміну двигуна або коробки передач була змінена таким чином, що штрафи застосовуються в тому порядку, в якому вони були отримані.[60]
  • Система віртуального автомобіля безпеки буде використовуватися під час практики, щоб уникнути використання червоних прапорів і зупинки сесії.[67]
    • Тепер пілоти можуть використовувати DRS відразу після закінчення режиму віртуального автомобіля безпеки.[67] Раніше їм доводилося чекати два кола, перш ніж система була активована.[69]
  • Повноваження стюардів для контролю за переговорами між пітом та машиною були розширені.[70]
  • Змінено порядок отримання пілотами суперліцензій Формули 1.[71] Додано декілька додаткових обмежень[72][73], які покликані запобігти повторенню ситуації з Максом Ферстаппеном, який отримав свою суперліцензію у віці 16 років після єдиного сезону в європейській Формулі 3[72]

Результати та положення в залікахРедагувати

Гран-пріРедагувати

Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1   Гран-прі Австралії   Льюїс Гамільтон   Данієль Ріккардо   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
2   Гран-прі Бахрейну   Льюїс Гамільтон   Ніко Росберг   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
3   Гран-прі Китаю   Ніко Росберг   Ніко Гюлькенберг   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
4   Гран-прі Росії   Ніко Росберг   Ніко Росберг   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
5   Гран-прі Іспанії   Льюїс Гамільтон   Даніїл Квят   Макс Ферстаппен   Red Bull-TAG Heuer Звіт
6    Гран-прі Монако   Данієль Ріккардо   Льюїс Гамільтон   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
7   Гран-прі Канади   Льюїс Гамільтон   Ніко Росберг   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
8   Гран-прі Європи   Ніко Росберг   Ніко Росберг   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
9   Гран-прі Австрії   Льюїс Гамільтон   Льюїс Гамільтон   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
10   Гран-прі Великої Британії   Льюїс Гамільтон   Ніко Росберг   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
11   Гран-прі Угорщини   Ніко Росберг   Кімі Ряйкконен   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
12   Гран-прі Німеччини   Ніко Росберг   Данієль Ріккардо   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
13   Гран-прі Бельгії   Ніко Росберг   Льюїс Гамільтон   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
14   Гран-прі Італії   Льюїс Гамільтон   Фернандо Алонсо   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
15   Гран-прі Сінгапуру   Ніко Росберг   Данієль Ріккардо   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
16   Гран-прі Малайзії   Льюїс Гамільтон   Ніко Росберг   Данієль Ріккардо   Red Bull-TAG Heuer Звіт
17   Гран-прі Японії   Ніко Росберг   Себастьян Феттель   Ніко Росберг   Mercedes Звіт
18   Гран-прі США   Льюїс Гамільтон   Себастьян Феттель   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
19   Гран-прі Мексики   Льюїс Гамільтон   Данієль Ріккардо   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
20   Гран-прі Бразилії   Льюїс Гамільтон   Макс Ферстаппен   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт
21   Гран-прі Абу-Дабі   Льюїс Гамільтон   Себастьян Феттель   Льюїс Гамільтон   Mercedes Звіт

ПілотиРедагувати

Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.

Позиція  1-ша   2-га   3-тя   4-та   5-та   6-та   7-ма   8-ма   9-та   10-та 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Поз. Пілот АВС
 
БАХ
 
КИТ
 
РОС
 
ІСП
 
МОН
 
КАН
 
ЄВР
 
АВТ
 
ВЕЛ
 
УГО
 
НІМ
 
БЕЛ
 
ІТА
 
СІН
 
МАЛ
 
ЯПО
 
США
 
МЕК
 
БРА
 
АБУ
 
Очки
1   Ніко Росберг 1 1 1 1 Схід 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 385
2   Льюїс Гамільтон 2 3 7 2 Схід 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Схід 3 1 1 1 1 380
3   Данієль Ріккардо 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256
4   Себастьян Феттель 3 НС 2 Схід 3 4 2 2 Схід 9 4 5 6 3 5 Схід 4 4 5 5 3 212
5   Макс Ферстаппен 10 6 8 Схід 1 Схід 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Схід 4 3 4 204
6   Кімі Ряйкконен Схід 2 5 3 2 Схід 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Схід 6 Схід 6 186
7   Серхіо Перес 13 16 11 9 7 3 10 3 17° 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101
8   Вальттері Боттас 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Схід 5 10 16 8 11 Схід 85
9   Ніко Гюлькенберг 7 15 15 Схід Схід 6 8 9 19° 7 10 7 4 10 Схід 8 8 Схід 7 7 7 72
10   Фернандо Алонсо Схід 12 6 Схід 5 11 Схід 18° 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54
11   Феліпе Масса 5 8 6 5 8 10 Схід 10 20° 11 18 Схід 10 9 12 13 9 7 9 Схід 9 53
12   Карлос Сайнс (молодший) 9 Схід 9 12 6 8 9 Схід 8 8 8 14 Схід 15 14 11 17 6 16 6 Схід 46
13   Ромен Грожан 6 5 19 8 Схід 13 14 13 7 Схід 14 13 13 11 НС Схід 11 10 20 НС 11 29
14   Даніїл Квят НС 7 3 15 10 Схід 12 Схід Схід 10 16 15 14 Схід 9 14 13 11 18 13 Схід 25
15   Дженсон Баттон 14 Схід 13 10 9 9 Схід 11 6 12 Схід 8 Схід 12 Схід 9 18 9 12 16 Схід 21
16    Кевін Магнуссен 12 11 17 7 15 Схід 16 14 14 17° 15 16 Схід 17 10 Схід 14 12 17 14 Схід 7
17   Феліпе Наср 15 14 20 16 14 Схід 18 12 13 15 17 Схід 17 Схід 13 Схід 19 15 15 9 16 2
18   Джоліон Палмер 11 НС 22 13 13 Схід Схід 15 12 Схід 12 19 15 Схід 15 10 12 13 14 Схід 17 1
19   Паскаль Верляйн 16 13 18 18 16 14 17 Схід 10 Схід 19 17 Схід Схід 16 15 22 17 Схід 15 14 1
20   Стоффель Вандорн 10 1
21   Естебан Гутьєррес Схід Схід 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Схід 20 Схід 19 Схід 12 0
22   Маркус Ерікссон Схід 12 16 14 12 Схід 15 17 15 Схід 20 18 Схід 16 17 12 15 14 11 Схід 15 0
23   Естебан Окон 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0
24   Ріо Харьянто Схід 17 21 Схід 17 15 19 18 16 Схід 21 20 0
Поз. Пілот АВС
 
БАХ
 
КИТ
 
РОС
 
ІСП
 
МОН
 
КАН
 
ЄВР
 
АВТ
 
ВЕЛ
 
УГО
 
НІМ
 
БЕЛ
 
ІТА
 
СІН
 
МАЛ
 
ЯПО
 
США
 
МЕК
 
БРА
 
АБУ
 
Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
18 Не фінішував, але кваліфікований
Схід Не фінішував і не кваліфікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
С Гонка скасована
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

ГрафікРедагувати

  • Джоліон ПалмерПаскаль ВерляйнСтоффель ВандорнФеліпе НасрКевін МагнуссенДженсон БаттонДаніїл КвятРомен ГрожанКарлос СайнсФеліпе МассаФернандо АлонсоНіко ГюлькенбергВальттері БоттасСерхіо ПересКімі РяйкконенМакс ФерстаппенСебастьян ФеттельДанієль РіккардоЛьюїс ГамільтонНіко Росберг

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

КонструкториРедагувати

Поз. Конструктор АВС
 
БАХ
 
КИТ
 
РОС
 
ІСП
 
МОН
 
КАН
 
ЄВР
 
АВТ
 
ВЕЛ
 
УГО
 
НІМ
 
БЕЛ
 
ІТА
 
СІН
 
МАЛ
 
ЯПО
 
США
 
МЕК
 
БРА
 
АБУ
 
Очки
1   Mercedes 6 1 1 1 1 Схід 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 765
44 2 3 7 2 Схід 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Схід 3 1 1 1 1
2   Red Bull-TAG Heuer 3 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 468
26 НС 7 3 15
33 1 Схід 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Схід 4 3 4
3   Ferrari 5 3 НС 2 Схід 3 4 2 2 Схід 9 4 5 6 3 5 Схід 4 4 5 5 3 398
7 Схід 2 5 3 2 Схід 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Схід 6 Схід 6
4   Force India-Mercedes 11 13 16 11 9 7 3 10 3 17° 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 173
27 7 15 15 Схід Схід 6 8 9 19° 7 10 7 4 10 Схід 8 8 Схід 7 7 7
5   Williams-Mercedes 19 5 8 6 5 8 10 Схід 10 20° 11 18 Схід 10 9 12 13 9 7 9 Схід 9 138
77 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Схід 5 10 15 8 11 Схід
6   McLaren-Honda 14 Схід 12 6 Схід 5 11 Схід 18° 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 76
22 14 Схід 13 10 9 9 Схід 11 6 12 Схід 8 Схід 12 Схід 9 18 9 12 16 Схід
47 10
7   Toro Rosso-Ferrari 26 10 Схід 12 Схід Схід 10 16 15 14 Схід 9 14 13 11 18 13 Схід 63
33 10 6 8 Схід
55 9 Схід 9 12 6 8 9 Схід 8 8 8 14 Схід 15 14 11 17 6 16 6 Схід
8   Haas-Ferrari 8 6 5 19 8 Схід 13 14 13 7 Схід 14 13 13 11 НС Схід 11 10 19 НС 11 29
21 Схід Схід 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Схід 20 Схід 20 Схід 12
9   Renault 20 12 11 17 7 15 Схід 16 14 14 17° 15 16 Схід 17 10 Схід 14 12 17 14 Схід 8
30 11 НС 22 13 13 Схід Схід 15 12 Схід 12 19 15 Схід 15 10 12 13 14 Схід 17
10     Sauber-Ferrari 9 Схід 12 16 14 12 Схід 15 17 15 Схід 20 18 Схід 16 17 12 15 14 11 Схід 15 2
12 15 14 20 16 14 Схід 18 12 13 15 17 Схід 17 Схід 13 Схід 19 15 15 9 16
11   MRT-Mercedes 31 16 18 18 16 21 18 21 12 13 1
88 Схід 17 21 Схід 17 15 19 18 16 Схід 21 20
94 16 13 18 18 16 14 17 Схід 10 Схід 19 17 Схід Схід 16 15 22 17 Схід 15 14
Поз. Конструктор АВС
 
БАХ
 
КИТ
 
РОС
 
ІСП
 
МОН
 
КАН
 
ЄВР
 
АВТ
 
ВЕЛ
 
УГО
 
НІМ
 
БЕЛ
 
ІТА
 
СІН
 
МАЛ
 
ЯПО
 
США
 
МЕК
 
БРА
 
АБУ
 
Очки
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
18 Не фінішував, але кваліфікований
Схід Не фінішував і не кваліфікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
Не брав участі
С Гонка скасована
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Швидке коло

Примітки:

  • ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

ГрафікРедагувати

Manor RacingSauberРено (команда Формули-1)Haas F1 TeamScuderia Toro RossoMcLarenВільямс (команда Формули-1)Force IndiaScuderia FerrariRed Bull RacingMercedes-Benz in Formula One

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

ПриміткиРедагувати

  1. а б в г д е FIA затвердила календар на 2016 рік. Formula1.com. Архів оригіналу за 25 листопада 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  2. а б Джин Хаас змінює назву своєї нової команди Формули 1. Autosport.com (Haymarket Publications). Архів оригіналу за 23 січня 2018. Процитовано 22 січня 2016. 
  3. Ряйкконен зберігає місце в Ferrari. Motorsport.com. Архів оригіналу за 31 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  4. а б Mercedes постачатиме двигуни для Manor Marussia в наступному сезоні. The Guardian (The Guardian News and Media, Ltd). Архів оригіналу за 4 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  5. Гюлькенберг залишається в Force India. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 7 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  6. а б Хаас оголошує Грожана першим пілотом. Autosport. Архів оригіналу за 30 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  7. а б Хаас оголошує Гутьєрреса другим пілотом. Autosport. Архів оригіналу за 19 січня 2018. Процитовано 22 січня 2016. 
  8. Renault Sport F1 Team на сайті www.formula1.com. formula1.com. Архів оригіналу за 8 лютого 2016. Процитовано 6 квітня 2016. 
  9. а б Рухайся Вгору! – Джоліона Палмера оголосили як автогонщика на 2016 рік. Lotus F1 Team. Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  10. а б Команда Marussia F1 виступатиме як Manor Racing в 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 19 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  11. Шасі Manor F1 буде називатись MRT. adamcooperf1.com. Архів оригіналу за 20 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  12. а б Mercedes постачатиме двигуни команді Manor з 2016 року. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  13. McLaren планує розробити MP4-30 до Abu Dhabi. NBC Sports. NBC Universal. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  14. Формула-1: Тріщини, що з'являються між Honda і McLaren. BBC Sport (BBC). Архів оригіналу за 10 серпня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  15. McLaren підтвердила Дженсона Баттона і Фернандо Алонсо на 2015 рік. BBC Sport (BBC). Архів оригіналу за 15 грудня 2014. Процитовано 22 січня 2016. «У Алонсо контракт на 3 роки.» 
  16. McLaren-Honda підтвердила Дженсона Баттона на 2016 рік. mclaren.com (McLaren). Архів оригіналу за 25 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  17. Ніко Росберг в Mercedes: Німець підписав дворічний контракт. BBC Sport (BBC). Архів оригіналу за 6 травня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  18. Льюїс Хемілтон і Мерседес оголошують трирічний контракт. Autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 22 травня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  19. Команда Red Bull оголошує розрив з Infiniti. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 6 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  20. а б в Red Bull оголошує він матиме двигуни фірми TAG Heuer в 2016 році. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  21. Daniel Ricciardo's spot at Red Bull is safe for three years, says the energy drink's motorsport chief. 
  22. Red Bull's Daniil Kvyat 'will be in car' for 2016. BBC. BBC. Архів оригіналу за 4 листопада 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  23. а б в Новий склад команд на Гран-прі Іспанії. redbullracing.com (Red Bull Racing). Архів оригіналу за 8 травня 2016. Процитовано 16 травня 2016. 
  24. а б в Розширення договорів з Маркусом Ерікссоном і Феліпе Наср. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 15 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  25. 'Very difficult' to supply Toro Rosso – Honda. ESPN UK (ESPN). Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  26. а б в 2016: Двигун і Пілоти. Scuderia Toro Rosso. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  27. а б Ферстаппен та Сайнс залишаться. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  28. Клер Вільямс: "Попереду свого часу з FW38". Formula Passion. FormulaPassion.it. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  29. а б Феліпе Масса і Вальттері Боттас залишаться у Williams на 2016 рік. Архів оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  30. Хаас підтверджує дебют в 2016 році. ESPN. Архів оригіналу за 6 червня 2014. Процитовано 22 січня 2016. 
  31. Team US F1 shuts down operation. autosport.com (Haymarket Publications). Архів оригіналу за 4 березня 2010. Процитовано 22 січня 2016. 
  32. Двигуни Ferrari для Haas F1 Team. Ferrari (Ferrari). Архів оригіналу за 4 вересня 2014. Процитовано 22 січня 2016. 
  33. Dallara розпочала роботу над болідами для Haas. Архів оригіналу за 26 червня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  34. Fifteen teams lodged F1 entries. autosport.com (Haymarket Publications). Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  35. Команда Manor F1 погоджується використовувати двигуни Ferrari 2014 року. Autosport (Haymarket Publications). Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 22 січня 2016. 
  36. Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms. abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  37. Red Bull покине F1 якщо не отримає конкурентноздатного двигуна в 2016 році. Sky Sports. Архів оригіналу за 20 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  38. Крістіан Хорнер підтверджує, Red Bull проведе переговори з групою VW. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  39. Mercedes boss Toto Wolff opens up on Red Bull engine refusal. Sky Sports. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  40. F1 Abu Dhabi Grand Prix: Dennis did veto Honda-Red Bull deal. crash.net. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  41. Red Bull's F1 future in limbo after Ferrari 'reject request for engines'. Sky Sports. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  42. Toro Rosso hush on engine talks. Fox Sports Asia (Fox Sports). Архів оригіналу за 29 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  43. Renault confirms works Formula 1 return with Lotus takeover. autosport.com. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  44. Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver. Архів оригіналу за 2 квітня 2019. Процитовано 22 січня 2016. 
  45. Лотос приголомшений виходом Грожана - Джоліон Палмер піде в гору?. Motorsport-total.com (Axel Springer Auto Verlag GmbH). Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  46. Пілот Кевін Магнуссен покидає McLaren-Honda F1 team. Autoweek (Crain Communications, LLC). Архів оригіналу за 18 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  47. Ріо Харьянто отримав місце в Manor Formula 1 на 2016 сезон. autosport.com. Архів оригіналу за 18 лютого 2016. Процитовано 6 квітня 2016. 
  48. Фернандо Алонсо вибув з Гран-прі Бахрейну через зламані ребра та травму легенів в австралійській аварії. abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). Архів оригіналу за 7 квітня 2016. Процитовано 6 квітня 2016. 
  49. Marko: Verstappen promotion to ease pressure. speedcafe.com. 6 травня 2016. Архів оригіналу за 27 серпня 2017. Процитовано 6 травня 2016. 
  50. а б Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off. Motor Sport. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  51. а б Інтерв'ю з огранізаторами Гран-Прі в Баку "Це найшвидша вулична траса в F1". JAonF1. Архів оригіналу за 15 грудня 2018. Процитовано 22 січня 2016. 
  52. Baku City Circuit unveils logo. Azernews. Архів оригіналу за 7 листопада 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  53. а б Гран-прі Німеччини повертатися до Хоккенхайму в 2016 році. Autoweek. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 22 січня 2016. 
  54. 2015 Japanese Grand Prix preview. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 26 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016. 
  55. F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016. Архів оригіналу за 27 липня 2014. Процитовано 6 квітня 2016. 
  56. The F1 Ticket Store. Formula1.com (Formula One Management). Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 4 квітня 2022. 
  57. Indian Grand Prix must wait until at least 2016, says Bernie Ecclestone. The Guardian. Архів оригіналу за 18 березня 2014. Процитовано 6 квітня 2016. 
  58. Korean GP dropped from F1 calendar. PlanetF1. Архів оригіналу за 5 лютого 2015. Процитовано 6 квітня 2016. 
  59. Ecclestone, Todt awarded new F1 powers. speedcafe.com. Архів оригіналу за 5 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  60. а б в г Engine, exhaust changes to make cars louder for 2016 season. Sky Sports F1 (BSkyB). Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  61. FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  62. Standing restarts among 2015 rule changes. ESPN. Архів оригіналу за 5 лютого 2016. Процитовано 11 квітня 2016. 
  63. а б FIA announces Motor Sport Council decisions. FIA. Архів оригіналу за 11 квітня 2017. Процитовано 11 квітня 2016. 
  64. Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre. James Allen on F1 (James Allen). Архів оригіналу за 15 грудня 2018. Процитовано 11 квітня 2016. 
  65. Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits. Motorsport. Motorsport.com, Inc. Архів оригіналу за 27 листопада 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  66. Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016. James Allen on F1 (James Allen). Архів оригіналу за 7 вересня 2018. Процитовано 11 квітня 2016. 
  67. а б в F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016. autosport.com (Haymarket Publications). Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 квітня 2016. 
  68. F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  69. Drag Reduction System. formula1.com. Архів оригіналу за 2 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  70. F1 "on course" for halo in 2017 says FIA, team radio policing methods also outlined. James Allen on F1 (James Allen). Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 11 квітня 2016. 
  71. Formula 1 superlicence system to be reviewed. Racer.com. Архів оригіналу за 13 вересня 2014. Процитовано 11 квітня 2016. 
  72. а б New Super Licence points system from 2016. Formula1.com. Архів оригіналу за 8 січня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 
  73. About Formula 4. formula4.com.au (Confederation of Australian Motor Sport). Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. 

ПосиланняРедагувати