Формула-1 — Чемпіонат 2017
Формула-1 2017 року — 68-й сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводиться під егідою FIA. Сезон складався з 20 етапів. Стартував 26 березня в Австралії і завершився 26 листопада в Абу-Дабі.[1]
| 68-й чемпіонат світу Формули-1 | |
|---|---|
| ◄ 2016 Сезон 2017 2018 ► | |
| Льюїс Гамільтон здобув четвертий титул Чемпіона | |
 | |
| Чемпіон світу | |
.svg){kind=small} Льюїс Гамільтон (Mercedes) | |
| Кубок конструкторів | |
| Mercedes AMG Petronas F1 Team |
В Абу-Дабі 2016 Ніко Росберг здобув свій перший титул чемпіона світу з автоперегонів у класі «Формула-1», але через п'ять днів після виграшу заявив, що закінчує кар'єру гонщика.[2][3]
Льюїс Гамільтон здобув четвертий титул Чемпіона Світу
Mercedes відстоював Кубок конструкторів, який вони здобули після Гран-прі Японії 2016[4].
Команди та пілоти
ред.Наступні команди та пілоти підписали контракти на участь у чемпіонаті 2017 року:
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Зміни в командах
ред.- В батьківську компанію MRT введено зовнішню адміністрацію в січні 2017.[49] Адміністраторам не вдалося знайти покупця і компанії розпалась 27 січня 2017/ [50][51]
- Sauber підписав контракт з Ferrari про використання двигунів Ferrari 2016 року в сезоні 2017, аналогічно договору між Ferrari і Scuderia Toro Rosso в 2016.[24]
- Toro Rosso вирішила повернутися до використання силових агрегатів Renault в 2017, після використання двигунів Ferrari 2015 року в 2016.[20] Команда раніше використовували силові агрегати Renault в 2014 і 2015 роках, до того як погіршились відносини між Renault і сестринською командою Red Bull Racing, що спонукало Toro Rosso шукати альтернативного постачальника.[52][53]
Зміни серед пілотів
ред.- Кевін Магнуссен відхилив пропозицію залишитися в Renault і замість цього підписав контракт з Haas.[13][54] В результаті угоди з Магнуссеном, контракт Естебана Гутьєрреса з командою не був продовжений.[55] Гутьєррес пізніше перейшов в чемпіонат Формули-E.[56]
- Чинний чемпіон і пілот Mercedes Ніко Росберг пішов зі спорту в кінці сезону 2016 року.[2][3]
- Вальттері Боттас переходить з Williams в Mercedes на місце Росберга [57][58]
- Пілот Williams Феліпе Масса пішов з Формули-1 в кінці сезону 2016 після чотирнадцяти років в спорті.[59][60] Місце Масси зайняв переможець Чемпіонату Європи з Формули-3 2016 року Ленс Стролл.[61] Проте після переходу Боттаса в Mercedes, Масса вернувся в команду[57]
- Естебан Окон переходить з MRT до Force India, де він займе місце Ніко Гюлькенберга, який переходить до Renault.[62][63]
- Переможець GP2 2015 року, Стоффель Вандорн, підписав контракт з McLaren.[64] Вандорн в 2016 на Гран-прі Бахрейну заміняв травмованого Фернандо Алонсо.[65] Він замінить Дженсона Баттона, який займе місце резервного пілота на сезон 2017.[66]
- Паскаль Верляйн, пілот MRT в 2016 році, перейшов до Sauber на сезон 2017 року, замінивши Феліпе Насрера, який виступав за команду в 2015 і 2016 роках.[67]
Зміни в середині сезону
ред.- Паскаль Верляйн отримав травму в Гонці чемпіонів, яка проходила 21-22 січня 2017, через яку пропустив підготовку до сезону Формули-1. Перед третьою частиною практики Верляйн відмовився від участі у Гран-прі Австралії, через недостатню фізичну підготовленість.[N 5] Його замінив Антоніо Джовінаццо, тест пілот Ferrari.[25][26] Верляйн повернувся до перегонів у Бахрейні[40][68]
- Фернандо Алонсо пропустить Гран-прі Монако. Замість цього він планує взяти участь в Індіанаполіс 500 в команді Andretti Autosport.[38][39] Дженсон Баттон замінить Алонсо під час Гран-прі.[41][42]
- Пол ді Реста замінив Феліпе Массу на Гран-прі Угорщини після того, як команда зняла Массу через хворобу, після третьої вільної практики.[32][33]
- Карлос Сайнс (молодший) залишив Toro Rosso після Гран-прі Японії і перейшов до Renault, де він замінив Джоліона Палмера.[44][45]
- У фінальних етапах чемпіонату Toro Rosso здійснив ряд перестановок серед пілотів.[46][69][70][71][72] Чемпіон GP2 П'єр Гаслі замінив Даніїла Квята на Гран-прі Малайзії та Японії[43]. Під час Гран-прі США Брендон Хартлі замінив Даніїла Квята, який в свою чергу замінив Карлоса Сайнса.[45][47]. Після Гран-прі США Хельмут Марко оголосив, що Квят більше не повернеться до перегонів, а до кінця сезону виступатимуть Хартлі і Гаслі.[48]
Календар сезону
ред.
У 2017 році проведено двадцять Гран-прі.[1]
Зміни в календарі
ред.Нові та відродженні перегони
ред.Зміни в датах
ред.- Гран-прі Китаю і Бахрейну помінялися місцями в календарі сезону 2017 року.[1]
- Перегони в Баку були перейменовані, ставши першим Гран-прі Азербайджану.[73] Попередні перегони на трасі в Баку, в 2016, проводились під назвою Гран-прі Європи .[73] Дата проведення гонки в Баку була змінена, щоб уникнути конфлікту з 24 години Ле-Мана,[1] який був джерелом дискусій на Гран-прі Європи 2016.[74]
Скасовані перегони
ред.- Гран-прі Німеччини було видалено з календаря після того, як власники Хоккенхаймринг і Нюрбургринг не могли погодитися на комерційних умовах з керівництвом Формули-1.[1]
- Автодром Енцо та Діно Феррарі — більше відомий як Імола — підписав угоду з Берні Екклстоуном на проведення Гран-Прі в 2017. Проте, угода мала бути ратифікована італійською федерацією мотоспорту для того, щоб вступити в дію.[1][75] Імола раніше приймала Гран-прі Італії в 1980 році і Гран-прі Сан-Марино з 1981 по 2006 роки.[76]
Зміни правил
ред.Загальні зміни
ред.- У вересні 2016, Liberty Media придбали частку прав на Формулу-1 у CVC Capital Partners з наміром викупити повні права протягом сезону 2017.[77] В рамках даної угоди, команди зможуть придбати частину акцій, як це є в американській Національній Футбольній Лізі і Головній Бейсбольній Лізі[78]
Технічний регламент
ред.- Технічні регламенти, що регулюють конструкцію кузова були переглянуті в 2017 році, з метою поліпшення часу кола на чотири-п'ять секунд, в порівнянні з болідами 2016 року.[79] Ці зміни включають в себе:[80]
- Збільшення ширини переднього крила до 1800 мм.
- Зниження заднього крила на 150 мм і переміщення його позиції назад на 200 мм.
- Передній край бокових понтонів був перенесений, щоб надати командам більше свободи в управлінні повітряного потоку.
- Збільшення ширини передніх і задніх шин, щоб дозволити автомобілю виробляти більше механічного зчеплення.
- Мінімальна вага автомобіля, включаючи водія, піднімається на 20 кг до 722 кг Командам дозволено використовувати 105 кг палива для компенсації збільшення мінімальної ваги.
- Систему жетонів на покращення двигунів відмінено.[81]
- Введені обмеження на вагу, розміри та матеріали деталей двигуна, а також на тиск надуву турбіни.[82]
- Команди обмежені чотирма двигунами на сезон, незалежно від кількості Гран Прі в сезоні.[83] Попередні сезони діяло положення для п'ятого двигуна, якщо кількість Гран При в сезоні більше двадцяти. З 2017 року це положення відмінили.
- Вартість двигуна зменшується на 1 млн € в 2017 році.[82]
- Камери більше не буде дозволено встановлювати на стеблах, розташованих на носі автомобіля.[84]
Спортивний регламент
ред.- З 2017 команди можуть використати лише один двигун (або по окремому компоненту), понад дозволену квоту, на гонку. Це зроблено для того, щоб команди не створювали собі резерву двигунів, як це було в 2016.[85]
- Постачальники двигунів зобов'язуються постачати двигунами будь-яку команду, яка залишилась без договору.[81] Правило було введено після зриву в стосунках між Renault і їх клієнтськими командами Red Bull Racing і Scuderia Toro Rosso в кінці сезону 2015 року, який залишив обидві команди без двигунів.[86]
- Якщо гонка оголошена мокрою і повинна починатися позаду машини безпеки, старт відбувається за машиною безпеки, але як тільки умови визнані задовільними для гонок, водії шикуються на стартовій сітці для звичного старту. Кола пройдені за машиною безпеки будуть враховуватися при підрахунку загальної дистанції гонки.[87]
Результати та положення в заліках
ред.Гран-прі
ред.Пілоти
ред.Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та | 7-ма | 8-ма | 9-та | 10-та |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Графік
ред.
(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)
Конструктори
ред.
|
|
Примітки:
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Графік
ред.
(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)
Див. також
ред.Виноски
ред.- ↑ В рекламних цілях Red Bull перейменував двигун Renault R.E.17 в "TAG Heuer".[21]
- ↑ Паскаль Верляйн взяв участь у п'ятничних практиках Гран-прі Австралії, але в суботу відмовився, через недостатню підготовку.[25][26]
- ↑ Scuderia Toro Rosso використовує двигуни Renault R.E.17. В рекламних цілях вони перейменували двигуни на "Toro Rosso".[29]
- ↑ Феліпе Масса взяв участь у Гран-прі Угорщини але покинув Гран-прі після третьої практики.[32][33]
- ↑ Боліди побудовані у відповідності до регламенту 2017 року проходять повороти на більшій швидкості ніж боліди попередніх років. Це вимагає більшої фізичної підготовки від пілотів, через більші перевантаження.
Примітки
ред.- ↑ а б в г д е FIA Announces World Motorsports Council decisions. FIA. Архів оригіналу за 30 листопада 2016.(англ.)
- ↑ а б Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win. BBC. Архів оригіналу за 2 грудня 2016.(англ.)
- ↑ а б Nico Rosberg beendet Formel-1-Karriere. SPIEGEL. Архів оригіналу за 2 грудня 2016. Процитовано 5 січня 2017.(нім.)
- ↑ Rosberg wins in Japan as Mercedes seal constructors’ crown. Formula 1.com. Архів оригіналу за 10 жовтня 2016. Процитовано 10 січня 2017.
- ↑ Ferrari представила болід Ф1 2017 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Ferrari unveils its SF70H 2017 Formula 1 car. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 травня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ а б Ferrari launch the SF70H. formula1.com. Formula One World Championship Limited. Архів оригіналу за 24 лютого 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ Force India презентувала новий болід Ф1 для 2017 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 3 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Sahara Force India on Twitter. Twitter. Архів оригіналу за 12 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ а б в г Mercedes-AMG Petronas Motorsport launches W08 EQ Power+. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 4 квітня 2019. Процитовано 2 березня 2017. [Архівовано 2019-04-04 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ а б в Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 18 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017. [Архівовано 2017-03-18 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ а б Нові боліди Ф1 Renault та Haas дебютували на трасі в Барселоні. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ а б Haas F1 Team Secures 2017 Driver Lineup by Signing Kevin Magnussen to Join Romain Grosjean. Haas F1 Team. Архів оригіналу за 9 червня 2019. Процитовано 5 січня 2017.(англ.)
- ↑ а б R.S.17. Renault Sport. Архів оригіналу за 21 вересня 2017. Процитовано 21 лютого 2017. [Архівовано 2018-06-20 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ McLaren представила болід Ф1 2017 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ McLaren announce new car name. Formula1.com. Архів оригіналу за 15 вересня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ McLAREN-HONDA MCL32 TECHNICAL SPECIFICATION. McLaren. Архів оригіналу за 19 червня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ Red Bull представила новий болід Формули 1 RB13. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Time to Power into the Future. Red Bull Racing. Архів оригіналу за 4 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.(англ.)
- ↑ а б в Red Bull and Toro Rosso F1 teams sign Renault engine deal. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 30 травня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016. formula1.com. Formula One World Championship Limited. Архів оригіналу за 1 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(англ.)
- ↑ Sauber презентувала болід Ф1 для 2017 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Sauber F1 signs former Ferrari and Renault engineer. This Is F1. www.thisisf1.com. Архів оригіналу за 4 серпня 2017. Процитовано 5 січня 2017.(англ.)
- ↑ а б Sauber will use year-old Ferrari engines for 2017 F1 season. Autosport. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 8 жовтня 2016.(англ.)
- ↑ а б в Верляйн змушений знятися з Гран Прі Австралії. ua.motorsport.com. Архів оригіналу за 28 березня 2017. Процитовано 27 березня 2017.(укр.)
- ↑ а б в Australian GP: Sauber F1's Pascal Wehrlein replaced by Giovinazzi. Autosport Media. Архів оригіналу за 25 березня 2017. Процитовано 27 березня 2017.(англ.)
- ↑ Toro Rosso показала новий болід STR12. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Kvyat to stay at Toro Rosso for 2017. GPUpdate.net. JHED Media BV. Архів оригіналу за 22 жовтня 2016.(англ.)
- ↑ а б 2017 Australian Grand Prix – Entry List (PDF). FIA.com. FIA. Архів оригіналу за 23 березня 2017. Процитовано 27 березня 2017.(англ.)
- ↑ Williams першою показала болід Ф1 2017 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 березня 2017. Процитовано 2 березня 2017.(укр.)
- ↑ Williams to name 2017 car FW40 as part of anniversary. F1i.com. Архів оригіналу за 29 липня 2017. Процитовано 5 січня 2017. [Архівовано 2017-07-29 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ а б в Ді Реста замінить Массу на Гран Прі Угорщини. motorsport.com. Архів оригіналу за 31 липня 2017. Процитовано 31 липня 2017.(укр.)
- ↑ а б в Paul di Resta replaces ill Felipe Massa at Williams for Hungary F1. Autosport.com. Motorsport Network. Архів оригіналу за 29 липня 2017.(англ.)
- ↑ Pirelli confirms new three-year F1 deal to 2019 · F1 Fanatic. f1fanatic.co.uk. Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 5 січня 2017.(англ.)
- ↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
- ↑ 2017 Australian Grand Prix – Stewards' decision document 14. FIA. Архів оригіналу за 25 березня 2017.(англ.)
- ↑ 2017 China Grand Prix – Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 квітня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(англ.)
- ↑ а б Алонсо пропустить Гран Прі Монако і візьме участь у "Інді-500". ua.motorsport.com. Архів оригіналу за 23 травня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(укр.)
- ↑ а б Fernando Alonso to race at Indy 500 with McLaren, Honda and Andretti Autosport. mclaren.com. McLaren. Архів оригіналу за 20 травня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(англ.)
- ↑ а б 2017 Bahrain Grand Prix – Entry List. FIA. Архів оригіналу за 13 квітня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(англ.)
- ↑ а б Баттон замінить Алонсо у Монако. ua.motorsport.com. Архів оригіналу за 18 квітня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(укр.)
- ↑ а б Jenson Button to race at Monaco for McLaren-Honda. mclaren.com. Архів оригіналу за 20 квітня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(англ.)
- ↑ а б Toro Rosso підтвердила заміну Квята на Гаслі в Малайзії. motorsport.com. Архів оригіналу за 2 жовтня 2017. Процитовано 3 жовтня 2017.(укр.)
- ↑ а б Renault Sport Formula One Team confirms driver change. Renault F1. Renault Sport. Архів оригіналу за 8 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017. [Архівовано 2017-10-08 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ а б в Квят повертається у Toro Rosso, Сайнс замінить Палмера в Renault. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(укр.)
- ↑ а б Brendon Hartley to race with us in Austin. scuderiatororosso.com. Scuderia Toro Rosso. Архів оригіналу за 13 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(англ.)
- ↑ а б Хартлі дебютує у складі Toro Rosso на Гран Прі США. motorsport.com. Архів оригіналу за 21 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(укр.)
- ↑ а б Red Bull: Данило Квят не повернеться до стайні. motorsport.com. Архів оригіналу за 27 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(укр.)
- ↑ Formula One: British-based team Manor goes into administration. abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. Архів оригіналу за 7 січня 2017. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Команді Manor так і не вдалося знайти покупця. motorsport.com. Архів оригіналу за 27 січня 2017. Процитовано 27 січня 2017.(укр.)
- ↑ Manor F1 team collapse after administrators fail to find buyer. Sky Sports. Архів оригіналу за 29 січня 2017. Процитовано 27 січня 2017.(англ.)
- ↑ Red Bull will quit F1 if they don't get a competitive engine in 2016. Sky Sports. Архів оригіналу за 20 вересня 2015. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Toro Rosso hush on engine talks. Fox Sports Asia. Fox Sports. Архів оригіналу за 29 вересня, 2015.(англ.)
- ↑ Kevin Magnussen: Renault F1 2017 offer not good enough. Autosport. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 12 листопада 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Esteban Gutierrez confirms departure from Haas F1 Team at end of season. Архів оригіналу за 12 листопада 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Ex-Haas Formula 1 driver Gutierrez seals Formula E switch. autosport.com. Архів оригіналу за 10 січня 2017. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ а б Felipe Massa to replace Valtteri Bottas for 2017 season. Williams Grand Prix Engineering. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 27 січня 2017. [Архівовано 2017-01-18 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Valtteri Bottas to partner Lewis Hamilton at Mercedes in 2017 season. BBC Sport. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 27 січня 2017.(англ.)
- ↑ Felipe Massa: Williams driver to retire from F1. bbc.com. Архів оригіналу за 2 вересня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Felipe Massa to retire from Formula 1 at end of 2016 season. autosport.com. Архів оригіналу за 2 вересня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Williams confirms driver line-up for the 2017 season. Williams Grand Prix Engineering. Архів оригіналу за 3 листопада 2016. [Архівовано 2016-11-03 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Esteban Ocon joins Sahara Force India for 2017 and beyond. Sahara Force India F1 Team. Архів оригіналу за 13 листопада 2016. Процитовано 10 січня 2017. [Архівовано 2016-11-13 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Nico Hülkenberg joins Renault Sport Formula One Team. Renault Sport F1. Архів оригіналу за 14 жовтня 2016. Процитовано 10 січня 2017. [Архівовано 2016-10-14 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Jenson Button to step down from McLaren F1 race seat in 2017. Архів оригіналу за 6 вересня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Vandoorne: I maximised my opportunity. www.formula1.com. Архів оригіналу за 6 квітня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Button to take Formula 1 sabbatical in 2017. speedcafe.com. Архів оригіналу за 3 серпня 2017. Процитовано 10 січня 2017. [Архівовано 2017-08-03 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Sauber F1 team signs Pascal Wehrlein for 2017 season. autosport.com. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 27 січня 2017.(англ.)
- ↑ Верляйн повернеться до гонок в Бахрейні. ua.motorsport.com. Архів оригіналу за 18 квітня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.(укр.)
- ↑ Hartley, Hulkenberg, Vandoorne all set for grid penalties. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. Архів оригіналу за 20 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017. [Архівовано 2018-01-20 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Motor racing – Sainz to replace Palmer, Kvyat returns for Austin. sbs.com.au. SBS. Архів оригіналу за 12 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(англ.)
- ↑ Gasly to miss Austin F1 race for Super Formula. Motorsport.com. Архів оригіналу за 12 жовтня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017. [Архівовано 2017-10-12 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Pierre Gasly to drive with Scuderia Toro Rosso. scuderiatororosso.com. Scuderia Toro Rosso. Архів оригіналу за 26 вересня 2017. Процитовано 27 жовтня 2017.(англ.)
- ↑ а б No German Grand Prix on F1 2017 calendar but Azerbaijan race is official. The Guardian. Reuters. Архів оригіналу за 9 жовтня 2019. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ No wonder FOM arranged Baku to clash with Le Mans. F1 Fanatic. Keith Collantine. Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Monza set to keep Italian GP despite Imola getting F1 race contract. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 7 серпня 2016. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ San Marino loses Grand Prix race. BBC Sport. Архів оригіналу за 4 вересня 2007. Процитовано 10 січня 2017.(англ.)
- ↑ Formula One sells for $5.7 billion to John Malone's Liberty Media. abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. Архів оригіналу за 9 вересня 2016. Процитовано 11 січня 2017.(англ.)
- ↑ Liberty Media's F1 takeover: Teams will get the chance to invest. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 9 вересня 2016. Процитовано 11 січня 2017.(англ.)
- ↑ F1 rules: elimination qualifying confirmed for Australia, 2017 cars "five seconds faster". James Allen on F1. James Allen. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 11 січня 2017. [Архівовано 2016-03-05 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Side-by-side: How the 2017 rules will change F1 design. F1 Fanatic. Keith Collantine. Архів оригіналу за 10 травня 2016. Процитовано 11 січня 2017.(англ.)
- ↑ а б FIA confirms new 2017 engine regulations. speedcafe.com. Архів оригіналу за 7 серпня 2017. Процитовано 11 січня 2017. [Архівовано 2017-08-07 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ а б Aanalysis: Important deal agreed on F1 engines to 2020. James Allen on F1. James Allen. Архів оригіналу за 30 квітня 2016. Процитовано 11 січня 2017. [Архівовано 2016-04-30 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ How Formula 1's new engine rules will work. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 16 травня 2016. Процитовано 11 січня 2017.(англ.)
- ↑ FIA announces World Motor Sport Council decisions. Архів оригіналу за 2 жовтня 2015. Процитовано 5 січня 2017.(англ.)
- ↑ FIA closes Formula 1 engine penalty loophole. Архів оригіналу за 30 вересня 2016. Процитовано 11 січня 2017.(англ.)
- ↑ Analysis: important deal agreed on F1 engines to 2020. jamesallenonf1.com. Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 11 січня 2017. [Архівовано 2016-08-15 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Formula 1 agrees to lift controversial radio ban – Speedcafe. speedcafe.com. Архів оригіналу за 10 вересня 2017. Процитовано 11 січня 2017. [Архівовано 2017-09-10 у Wayback Machine.](англ.)
Посилання
ред.- Офіційний сайт[недоступне посилання з травня 2019]
- Міжнародна автомобільна федерація [Архівовано 11 січня 2006 у Wayback Machine.]