24 Години Ле-Мана (фр. 24 Heures du Mans) — найвідоміші автомобільні перегони на витривалість, що проходять щорічно недалеко від французького міста Ле-Ман. Організатором змагання виступає Західний автоспортивний клуб Франції (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO). Перша гонка відбулася 26—27 травня 1923 року, надалі змагання проходили в червні (за винятком 1968 р., коли через студентську революцію були перенесені на вересень) . Гонка не проводилася в 1936 р. (через загальний страйк) та 1940—1948 рр. (з причини Другої світової війни).
Змагання проходять на трасі Сарт (фр. Circuit de la Sarthe), довжина якої в наш час[коли?] становить 13 650 м (8,482 милі). Більша частина дистанції прокладена звичайними дорогами (в т. ч. пряма Мюльсанн), в решту пори року використовуються для пересування транспорту; деякі ділянки були побудовані спеціально.
У перегонах беруть участь близько 50 автомобілів, що стартують одночасно. Переможцем оголошується екіпаж, автомобіль якого пройшов за 24 години найбільшу відстань.
У той час, коли гонки Гран-прі відбувалися по всій Європі, Ле-Ман задумувався як своєрідне випробування для автоспорту. Метою виробників мало стати виробництво не найбільш швидких, а надійних автомобілів. Крім того, таке випробування сприяло розвитку паливнозберігальних технологій.
Найуспішнішою маркою в історії Ле-Мана є Porsche. Німецькі автомобілі перемагали тут 19 разів, включаючи серію з семи перемог поспіль — з 1981 по 1987 рік. Слідом за Porsche йде Ferrari з дев'ятьма тріумфами. Італійці також можуть похвалитися тривалою переможною серією (1960-1965 рр.). Найбільш захоплюючою дуеллю тих часів було протистояння Ford та Ferrari. Японські виробники за всі роки виступів здобули дві перемоги. Першою японською компанією, яка може похвалитися перемогою в 24-годинних перегонах, є Mazda, її успіх датується 1991 роком. До 2018 року, зовсім трохи не вистачало Toyota для досягнення подібного успіху. Технічні проблеми, що виникли в останню годину гонки 1999 року (вибух задньої лівої шини) відкинули прототип з Японії на друге місце. А в 2016, японський автомобіль, перебуваючи на першому місці, зійшов за 3 хвилини до фінішу через проблеми з двигуном. І лише в 2018 році Тойоті нарешті вдалося здобути свою першу перемогу.
Останнім часом спостерігалося домінування Porsche. Проте німецький виробник оголосив про завершення виступів в основному класі гонок на витривалість (LMP1) після закінчення чемпіонату 2017 року.
Під час гонки 11 червня1955 трапилася найгірша автокатастрофа в світі всіх часів. На другій годині гонки, по завершенню 35 кола, автомобіль Mercedes-Benz W196 за кермом якого знаходився досвідчений французький гонщик П'єр Левег (Pierre Levegh), на швидкості понад 220 км/г зіткнуся з Austin-Healey що йшов попереду, злетів у повітря і вдарившись капотом о захисний мур головної трибуни, перевернувся та вибухнув. Уламки авто влетіли в натовп глядачів та "проутюжили" його. Спроби пожежників загасити палаючі металеві деталі Мерседесу з магнієвих сплавів водою, призвело до ще гірших результатів. Наслідки: 84 загиблих і більше 100 поранених[1][2].
Автоконцерн Мерседес після цього випадку на 30 років пішов з автоспорту. Керівництво гонки та міжнародна федерація автоспорту корінним чином переглянула умови безпеки та змінила технічний регламент змагань.[3]
_(Chassis_006)_1987_24_Hours_of_Le_Mans_winner.jpg)
.svg){kind=small}
