Черкаси (станція)

залізнична станція

Черка́си — вантажна залізнична станція 1-го класу Шевченківської дирекції Одеської залізниці на неелектрифікованій лінії Золотоноша I — Імені Тараса Шевченка. Розташована у місті Черкаси Черкаської області за адресою: вулиця Володимира Ложешнікова, 1.

Станція Черкаси

Золотоноша I — Імені Тараса Шевченка
Одеська залізниця
Шевченківська дирекція
м. Черкаси

Станция Черкассы. - panoramio (1).jpg
Diesel-powered train DPKr-3 on Cherkasy railway station.jpg
49°25′34″ пн. ш. 32°03′00″ сх. д. / 49.426139° пн. ш. 32.050250° сх. д. / 49.426139; 32.050250Координати: 49°25′34″ пн. ш. 32°03′00″ сх. д. / 49.426139° пн. ш. 32.050250° сх. д. / 49.426139; 32.050250
Дата відкриття 23 листопада
Рік відкриття 1876 (146 років)
Тип вантажна
Колій 14
Платформ 2
Тип платформ(и) бічна та острівна
Форма платформи прямі
Вулиця Володимира Ложешнікова, 1
Пересадка на А: 2, 9, 12, 26, 27, 30, 114;
Тб: 3, 4, 4А, 8
Відстань до Києва, км 242
Відстань до Імені Тараса Шевченка, км 30
Відстань до Гребінки, км 92
Покриття
мобільного зв'язку
Київстар, Vodafone, lifecell
Код станції 424206 ?
Код «Експрес-3» 2208340 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус Таксі Кафе Таксофон Аптека Ресторан
Черкаси. Карта розташування: Черкаська область
Черкаси
Черкаси
Черкаси на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Своєму відкриттю станція завдячує розвитку цукрової промисловості в регіоні, а саме заводам Бобринських та значним врожаям зернових культур.

Станція відкрита 1876 року. Будівля вокзалу представляла собою дерев'яний барак на півтора десятки місць для очікування поїздів, який був обладнаний самоваром та буржуйкою, що було на той час мірилом комфортності.

Наприкінці XIX століття залізниця пролягала безпосередньо через місто, по діагоналі через кути перехресть вулиць Надпільної — Пастерівської та бульвару Шевченка — вулиці Кривалівська, і продовжувалась далі сучасною вулицею Припортовою до пристані на річці Дніпро. Кінцевою зупинкою тоді була залізнична станція Черкаси-Пристань, від якої також йшло відгалуження до цукрового заводу. Лінія між двома станція використовувалась для міських перевезень пасажирів, що заміняло черкащанам трамвай.

У 19131914 роках залізничний вокзал був повністю реконструйований.

Станція Черкаси Фастівської залізниці до 1914 року була тупиковою. З 1914 року, з введенням в експлуатацію дільниці Золотоноша I — Черкаси, станція отримала статус транзитної[1].

1952 року, за два роки до утворення Черкаської області, був розроблений проєкт будівництва нового вокзального комплексу. Це був перший проєкт в СРСР, коли при будівництві залізничного вокзалу враховувалось зведення і автобусної станції[2]. Спочатку роботи планувалось закінчити до 40-річчя Жовтня, але при розбудові нового обласного центру всі зусилля були спрямовані на розвиток промисловості. Тому до будівництва вокзалу приступили лише у березні 1961 року. Підрядником виступила 8-а будівельна дільниця тресту «Одесатрансбуд», будівництво відбувалось за проєктом архітектора «Київдіпротрансу» Леоніда Чуприни. Нову будівлю вокзалу відкрили 5 листопада 1963 року.

29 березня 2018 року розпочато у касах залізничного вокзалу продаж проїзних документів на автобусні рейси внутрішнього і міжнародного сполучення[3].

23 вересня 2020 року за маршрутом «Імені Тараса Шевченка (м. Сміла)  — Черкаси» здійснив перший рейс дизель-поїзд ДПКр-3 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу. Загалом цей поїзд обслуговував чотири пари рейсів на цьому маршруті. Розклад руху цих регіональних поїздів призначений таким чином, що у разі необхідності пасажири можуть здійснити пересадку з/на низку пасажирських та швидкісних поїздів по станції Імені Тараса Шевченка[4].

У вересні 2020 року повідомлено про проєкт запуску швидкісного експресу між Києвом та Черкасами, який з’явився в контексті можливого виділення фінансів із державного бюджету для «Укрзалізниці» на напрямок «Розвиток швидкісних залізничних коридорів». Зокрема, в програму включено фінансування електрифікації 30 км залізниці від станції Імені Тараса Шевченка до станції Черкаси і відновлення дільниці, яка напряму з'єднає перегін Цвіткове — Сміла, що дозволить швидкісному поїзду не змінювати напрямок руху по станції Імені Тараса Шевченка. Проєкт передбачає електрифікацію залізниці від станції Імені Тараса Шевченка до міста Черкаси і дозволить запустити швидкісні поїзди «Інтерсіті» на маршруті Київ — Черкаси з орієнтовним часом ходу 2 години 45 хвилин, а також відкрити новий маршрут поїздів через станцію Черкаси між Харковом та Львовом[5]. Планується на цьому маршруті використовувати двоповерхові поїзди Škoda «City Elefant» EJ 675[6].

З прийняттям Закону «Про Державний бюджет України на 2021 рік», цей історичний документ вперше враховував потреби перевізника у фінансуванні важливих проєктів з оновлення інфраструктури. Зазначені кошти передбачено спрямувати на модернізацію та електрифікацію залізничної дільниці Черкаси — Імені Тараса Шевченка[7].

6 серпня 2021 року від станції Черкаси розпочаті роботи з електрифікації 30 км дільниці до станції Імені Тараса Шевченка. Завдяки цьому до Черкас «Укрзалізниця» має намір призначити швидкісні електропоїзди, а час в дорозі до столиці буде займати близько 2,5 годин. Роботи проводять в рамках програми президента Володимира Зеленського «Велике будівництво». Прямі маршрути поїздів далекого сполучення до Кропивницького, Харкова, Львова, Полтави, Тернополя, а також приміських поїздів до станцій Городище, Корсунь, Кам'янка завдяки електрифікації мають нарешті стати доступними[8].

23 грудня 2021 року, під час прес-конференції, очільник Черкаської ОДА Олександр Скічко повідомив, що перший залізничний експрес за маршрутом Черкаси — Київ вирушить з 1 березня 2022 року[9].

Станом на 10 січня 2022 року на станції Черкаси змонтована контактна мережа на першій колії від вокзалу.

У 2022 році електрифікацію залізниці змінним струмом передбачено продовжити ще на 90 км у напрямку станції Гребінка.

Пасажирське сполученняРедагувати

У вересні 2020 року у Черкасах запустили дизель-поїзд сполученням Черкаси — Імені Тараса Шевченка. Тоді на маршруті презентували новий дизель ДПКр-3. Через 7 місяців ДПКр-3 зняли з маршруту через низький пасажиропотік. У якості заміни маршрут обслуговув рейковий автобус Pesa-620М, який також через декілька місяців припинив обслуговати даний маршрут. Нині замість комфортних дизель-поїздів курсує вагон 2-класу під тепловозною тягою. Згодом стало відомо, що рейковий автобус обслуговує маршрут Київ — Бориспіль-Аеропорт, де збільшився пасажиропотік.

Рух поїздів по станції Черкаси
Маршрут сполучення Залізниця формування Примітки
Поїзди далекого сполучення
061/062
«Південний Буг»
Миколаїв — Москва Одеська залізниця Скасований з березня 2020 року через закриття кордонів, спричинене пандемією COVID-19
095/096
«Тясмин»
Черкаси — Львів Скасований з 12 грудня 2021 року, курсував через день
147/148
Хаджибей
Київ — Одеса Через день, влітку — щоденно
781/782
«Інтерсіті»
Київ — Черкаси Південно-Західна залізниця Скасований
Регіональні поїзди
804/803 Імені Тараса Шевченка — Черкаси Українська залізнична швидкісна компанія Скасовані
806/805 Імені Тараса Шевченка — Черкаси
808/807 Імені Тараса Шевченка — Черкаси
810/809 Імені Тараса Шевченка — Черкаси
Приміські дизель-поїзди
6004/6003 Імені Тараса Шевченка — Черкаси Одеська залізниця
6061/6074 Гребінка / Драбове-Барятинське  — Імені Тараса Шевченка
6064/6063,
6070/6069
Імені Тараса Шевченка — Гребінка
6301/6302 Черкаси — Христинівка
6355/6356 Черкаси — Умань
7003/7004
7005/7006
7007/7008
7009/7010
Черкаси — Імені Тараса Шевченка

ГалереяРедагувати

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Станція Черкаси: від периферійного полустанка до регіональноно вокзалу (відео). Архів оригіналу за 13 січня 2021. Процитовано 8 січня 2021. 
  2. С. К. Кілессо «Черкаси» Київ, 1996 рік
  3. Відтепер на залізничному вокзалі станції Черкаси працюють каси, де можна оформити квитки на автобусні маршрути внутрішнього та міжнародного сполучення. Архів оригіналу за 1 квітня 2018. Процитовано 31 березня 2018. 
  4. Між Смілою та Черкасами почав курсувати поїзд підвищеного комфорту // Укрзалізниця, 2020-09-23
  5. Стали відомі подробиці проєкту експресу Київ — Черкаси (відео) [Архівовано 1 листопада 2020 у Wayback Machine.] // Рrocherk, 2020-09-18
  6. Черкаси хочуть з'єднати денним поїздом з Харковом і Львовом та запустити з Києва двоповерхові поїзди (відео) [Архівовано 31 жовтня 2020 у Wayback Machine.] // Рrocherk, 2020-09-24
  7. У 2021 році держава інвестує в розвиток пасажирських залізничних перевезень [Архівовано 16 грудня 2020 у Wayback Machine.] // Укрзалізниця, 2020-12-16
  8. «Велике будівництво» починає електрифікацію залізниці у Черкасах [Архівовано 7 серпня 2021 у Wayback Machine.] // dsnews.ua, 2021-08-06 (рос.)
  9. Олександр Скічко повідомив, коли запустять залізничний експрес Черкаси — Київ [Архівовано 28 грудня 2021 у Wayback Machine.] // Прочерк, 2021-12-24

ДжерелаРедагувати

ПосиланняРедагувати