Дарниця (залізнична станція)

залізнична станція в Україні

Да́рниця — позакласна двосистемна сортувальна залізнична станція Київської дирекції Південно-Західної залізниці, термінал приміського сполучення на перетині ліній Київ-Пасажирський — Ніжин, Київ-Пасажирський — Слобода-Петрівка, Київ-Пасажирський — Святошин. Розташована у Дарницькому районі міста Києва[1].

Станція Дарниця

Київ-Пасажирський — Ніжин
Київ-Пасажирський — Слобода-Петрівка
Київ-Пасажирський — Святошин
Південно-Західна залізниця
Київська дирекція
м. Київ, Дарницький район


Будівля приміського вокзалу по вул. Привокзальній

Kyiv Boryspil Express на станції Дарниця
50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611Координати: 50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611
Рік відкриття 1899 (125 років)
Тип позакласна-сортувальна
Колій 25
Платформ 4
Тип платформ(и) 2 бічні та 3 острівні
Форма платформи прямі
Вулиця Привокзальна, 1
Пересадка на Тм: 8, 22, 23, 28Д, 29, 32, 33
А: 33Т, 51, 63, 115
МТ: 152, 211, 407, 423, 503, 509, 526, 529, 555
Відстань до Києва, км 14,1
Відстань до Києва-Пасажирського, км 14,1
Відстань до Ніжина, км 112,5
Відстань до Слободи-Петрівки, км 130,9
Код станції 320007 ?
Код «Експрес-3» 2200007 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Оформлення багажу Камера схову Кафе Аптека Таксофон Доступ для осіб з інвалідністю
Супутні послуги Автобус Таксі
Мапа
Дарниця. Карта розташування: Київ
Дарниця
Дарниця
Дарниця на Вікісховищі
Маршрут Kyiv Boryspil Express
0 Київ
14 Дарниця
36 Аеропорт «Бориспіль»

Поблизу станції розташовані локомотивне (ТЧ-9), вагонне депо (ВЧД-5) Південно-Західної залізниці та депо філії «Українська залізнична швидкісна компанія» (УЗШК)[2].

Історія ред.

Станція відкрита у 1899 році, в ході будівництва залізничної лінії Київ — Полтава, а на місці колишньої вулиці Лісової (нині — Гроденської) оселилися робітники-залізничники. З іншої сторони залізничних колій у 1896 році виникло дачне поселення, яке отримало назву Нова Дарниця.

У 1957 році станція електрифікована постійним струмом в складі лінії Київ-Пасажирський — Бровари, у 1967 році лінія переведена на змінний струм. У 1972 році відкрита електрифікована дільниця Дарниця — Яготин.

Розбудова станції ред.

У 2004 року розпочалося будівництво другого залізничного вокзалу в Києві. Вокзал, який наразі є недобудованим, мав уміщувати понад 4 тисячі пасажирів, а також спроможність приймати 45 поїздів далекого та приміського сполучення, будучи одним із найбільших в Європі. Запланована вартість усього вокзального комплексу становила 4 млрд гривень[3].

Передбачено, що станція стане важливим доповненням до пасажирського руху далекого сполучення в місті, особливо задля розвантаження пасажиропотоку східного напрямку станції Київ-Пасажирський[4]. Нині вже функціонують два вестибюлі приміського вокзалу з касами продажу квитків, зал очікування, а також наскрізний тунель із шістьма виходами та дві платформи[5]. У майбутньому до складу комплексу також входитимуть головний вокзал для пасажирів далекого прямування, який розрахований на 2,7 тис. пасажирів, вокзал для пасажирів приміського сполучення на 1,6 тис. осіб, центральний та транзитний підземні тунелі з виходами на платформу. Будівля вокзалу матиме п'ять поверхів (з шостим технічним і підземним поверхами)[6][7]. Тут розмістяться зони обслуговування пасажирів, адміністративний блок служб станції та вокзалу, торговельні площі, кімнати відпочинку, зал для інвалідів. Добова пропускна спроможність вокзалу розрахована на 14,6 тис. чоловік. Загальна площа будівлі — майже 71 тис. м², а комерційна — понад 24,7 тис. м² [8].

20 листопада 2018 року побудуваний пішохідний перехід через залізничні колії поблизу станції Дарниця, який розташований неподалік від вулиць Зрошувальної та Вересневої Дарницького району Києва. До цього мешканці столиці перетинали станційні, під'їзні колії Полтавського парку станції Дарниця, а також головні колії прискореного руху поїздів напрямку Київ — Харків у невстановлених для цього, небезпечних місцях[9].

Пасажирське сполучення ред.

З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.

Станція Дарниця є кінцевою для швидкісних поїздів категорії «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» зі Львова, Перемишля та Тернополя. На станції зупиняються швидкісні поїзди до станцій Харків-Пасажирський, Суми, Полтава-Київська, Полтава-Південна, Кременчук, Шостка, а також інші поїзди далекого та приміського сполучення. Для деяких приміських електропоїздів ніжинського та яготинського напрямків станція є кінцевою.

З 30 жовтня 2016 року на станції Дарниця зупинявся нічний швидкий поїзд «Максим Яровець» сполученням Хмельницький — Лисичанськ (наразі — скасований).

З 30 листопада 2018 року на станції Дарниця зупинявся швидкісний поїзд «Kyiv Boryspil Express»[10] (з початку російського вторгнення в Україну та тимчасового припиненням авіаруху в Україні поїзд скасований).

Розглядалася можливість прокласти до залізничного вокзалу станції Дарниця Сирецько-Печерську лінію Київського метрополітену[11]. Наразі у перспективі передбачається побудувати Вишгородсько-Дарницьку лінію з відкриттям станції метро «Дарницький вокзал».

З 8 травня 2022 року міська електричка має ще зручнішу зупинку на станції Дарниця — не у приміському тупику, до якого йти пішки вздовж недобудови, а на 7-й та 8-й коліях вокзалу, що стало значно зручніше для пересадки пасажирів з поїздів далекого сполучення та приміських електропоїздів та покращило доступність міської електрички з боку Алматинської вулиці для мешканців Старої Дарниці та ДВРЗ. Вокзал з облаштованим підземним переходом на випадок повітряної тривоги.

До вокзалу станції Дарниця курсують трамвайні маршрути № 8, 22, 28Д та 29, автобусні маршрути № 51, 63 та 115.

Галерея ред.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Головна сторінка станції Дарниця. Архів оригіналу за 30 березня 2016. Процитовано 26 листопада 2014. 
  2. Чого не бачать пасажири: як обслуговуються швидкісні поїзди УЗШК. ЦТС. 13 серпня 2019.  [Архівовано 6 жовтня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
  3. Вокзал-привид: чи добудують Дарницький вокзал у Києві. Громадське телебачення. 8 лютого 2019.  [Архівовано 19 грудня 2020 у Wayback Machine.]
  4. Старту будівництво Дарницького вокзалу й автомобільно-залізничного моста через Дніпро. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018. 
  5. Запуск першої черги Дарницького вокзалу. Хрещатик. 16 лютого 2007.  [Архівовано 19 квітня 2014 у Wayback Machine.]
  6. Дарницький вокзал не добудували бо немає коштів — «Укрзалізниця» шукає інвесторів. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018. 
  7. «Укрзалізниця» знову анонсує будівництво Дарницького вокзалу. [недоступне посилання з липня 2019]
  8. Офіційний вебсайт АТ «Укрзалізниця». Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 7 серпня 2009. 
  9. На Дарниці побудували пішохідний перехід через залізничні колії (фото). 44.ua. 20 листопада 2018.  [Архівовано 10 грудня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  10. «Kyiv Boryspil Express» відправився у перший рейс. УНН. 30 листопада 2018. Архів оригіналу за 24 березня 2019. Процитовано 9 грудня 2018. 
  11. У Києві планують будівництво п'ятої лінії метрополітену. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018. 

Джерела ред.

Посилання ред.

Панорама ред.

Депо швидкісних поїздів «Інтерсіті+»