Черкаський тролейбус

Черкáський тролейбус — тролейбусна система міста Черкаси.

Черкаський тролейбус
Станом на 2014 рік
Тролейбусна система
Країна Flag of Ukraine.svg Україна
Місто Черкаси
Дата відкриття 5 листопада 1965 (52 роки)
Кількість маршрутів 16
Пасажиропотік 19 416,7 тис. осіб (2016)[1]
Довжина контактної мережі 124,2 км (01.01.2017)[2]
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 93 пасажирських, 7 службових (01.01.2017)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-682, ЗіУ-683, ЗіУ-6205, Київ-12.05, ЛАЗ E183, БКМ 321, Богдан Т70117
Вартість проїзду 2
Експлуатуюче підприємство КП «Черкасиелектротранс» Черкаської міської ради
Черкаський тролейбус у Вікісховищі?

Зміст

ІсторіяРедагувати

Тролейбусний парк у Черкасах був відкритий 5 листопада 1965 року. Першими тролейбусами були ЛАЗ 695Т, які складались в Одесі як ОдАЗ-695Т.

1996 року була прокладена тролейбусна лінія до аеропорту. Тоді з'явилися маршрути № 14Е і 15Е. Літера «Е» означала «Експрес». Маршрут № 14Е пролягав від вулиці Сумгаїтської до аеропорту, а маршрут № 15Е від залізничного вокзалу. Ходили вони дуже швидко, так як пропускали деякі зупинки. Пізніше лінію від вулиці Сумгаїтської подовжили до вулиці Руставі і маршрут № 14Е перетворився в звичайний маршрут № 14. Маршрут № 15Е було подовжено до річкового порту і перейменували в маршрут № 5Е. Маршрут існував до великого скорочення, потім його намагалися відновити 2006 року, але проіснував він недовго.

Починаючи з 1999 року, часів, коли всі автобуси були або «експресами» або комерційними, з'явилися комерційні тролейбуси. Вони відрізнялися від звичайних цифрою «3» попереду звичайного номера, проїзд коштував 20 коп. (в звичайних 30 коп.), але платили всі категорії пасажирів. Тоді існували трьохзначні тролейбусні маршрути — № 310 та 322 (Санаторій «Україна» — вул. Конєва).

Існував маршрут № 70, який був подовженим до санаторію «Україна» варіантом маршруту № 7. Сьогодні цей маршрут називається № 7А. Існували маршрути № 16 і 17, які складали рівно половину від маршруту № 1. Маршрут № 16 курсував від санаторію «Україна» до Будинку торгівлі, а маршрут № 17 — від будинку торгівлі до заводу «Аврора».

На період ремонту тролейбусної лінії в центрі міста, було введено маршрути № А та Б. Маршрут А курсував по кільцю вул. Смілянська — вул. 30 років Перемоги — вул. Сумгаїтська — бульвар Шевченка, а маршрут Б відповідно навпаки. Саме ці маршрути послужили прообразами нинішніх автобусних маршрутів № 22 і 25.

22 квітня 2016 року відбулася офіційна передача 15 тролейбусів моделі БКМ 321 від ПАТ «Азот» місту, а з 6 травня 2016 року розпочали роботу на міських маршрутах.

Протягом квітня 2017 року черкаські тролейбуси охоплено системою моніторингу громадського транспорту через мобільний додаток MapaMagic[4].

Рухомий складРедагувати

Станом на 1 січня 2017 року на балансі КП «ЧЕТС» налічується 98 пасажирських та 7 службових тролейбусів. Для порівняння, 1992 року був максимум кількості тролейбусів — 159.

Сучасні моделі тролейбусівРедагувати

Діючий рухомий склад
Фото Модель Виробник Кількість на 01.01.2018 Роки постачання Примітки
  ЗіУ-682 (ГН; В00; В-012В0А; УА; В-013В0В; Г00)   /   Росія,
Завод ім. Урицького
39 19871994 Бортові номера: У1-У4; 288-366.
  ЗіУ-683Б[Б00]   /   Росія,
Завод ім. Урицького
20 19911994 Бортові номера: 2001-2026.
  ЗіУ-6205[620500]   /   Росія,
Завод ім. Урицького
10 19931994 Бортові номера: 2027-2036.
Київ-12.05   Україна,
ДП «Антонов»
1 1996 № 2037 — єдиний у світі тролейбус даної модифікації,
подарунок Черкасам від Києва
  ЛАЗ E183D1   Україна,
ЛАЗ
4 2006 № 372—375
БКМ 321   Білорусь,
Белкомунмаш
16 2012 № 376, 385—399
Богдан Т70117   Україна,
Корпорація «Богдан»
8 2015 № 377—384

Історичні моделі тролейбусівРедагувати

Раніше в Черкасах експлуатувались такі моделі тролейбусів:

Історичні моделі тролейбусів
Модель Роки експлуатації Бортові номери
ОдАЗ-695Т 19651966 № 1—40.
Київ-2,
Київ-4
19671974 Київ-2: № 41-46; 58-60; 67-68.

Київ-4: № 47; 55-56; 69-88.

Київ-6 19721988 № 89-131, 162-164, 185-186.
КТБ-1 1967 № 48—54, 61—66.
ЗіУ-5Д 19721976 № 132-140.
ЗіУ-682Б 19731988 № 140-161, 165-183.
ЗіУ-682В 1976-2003 № 187-263
Київ-11у 19932001 № 370-371

Спеціальні тролейбусиРедагувати

До спеціальних тролейбусів належать вантажні тролейбуси:

Спеціальні тролейбуси
Модель Примітки
КТГ-4 ТВ-5
КТГ-1 ТГ-4
ЗіУ-682УА З можливістю автономного
ходу (№ 319)

МаршрутиРедагувати

 
Тролейбус ЗіУ-682 (2010)
 
Нові тролейбуси ЛАЗ Е183
 
Спеціальний тролейбус ТГ-4

Діючі маршрутиРедагувати

Карта Опис маршруту
1   Санаторій «Україна»СоснівкаБульвар Шевченка → Центр → Площа 700-річчя ЧеркасЗавод «Аврора»
  Санаторій «Україна»СоснівкаБульвар Шевченка → Центр → Площа 700-річчя ЧеркасВулиця Пацаєва
2   Вулиця ПацаєваПлоща 700-річчя ЧеркасБульвар ШевченкаВулиця ЧорноволаХімселищеЧеркаський шовковий комбінат
3   Санаторій «Україна»СоснівкаБульвар Шевченка → Центр → Вулиця СмілянськаЗалізничний вокзал
4   Вулиця Генерала Момота → Вулиця ОдеськаВулиця ГрушевськогоБульвар Шевченка → Центр → Вулиця СмілянськаХімселищеТролейбусний парк
  Вулиця Генерала Момота → Вулиця ОдеськаВулиця ГрушевськогоБульвар Шевченка → Центр → Вулиця СмілянськаЗалізничний вокзал
7   Вулиця Можайського → Бульвар Шевченка → Центр → Вулиця ЧорноволаТролейбусний парк
  Санаторій «Україна»  → СоснівкаВулиця МожайськогоБульвар Шевченка → Центр → Вулиця ЧорноволаТролейбусний парк
8   Вулиця Руставі → Вулиця 30-річчя ПеремогиВулиця СмілянськаЗалізничний вокзалВулиця СмілянськаБульвар ШевченкаПлоща 700-річчя ЧеркасЗавод «Аврора»
  Залізничний вокзал → Вулиця СмілянськаБульвар ШевченкаПлоща 700-річчя ЧеркасЗавод «Аврора»
  Аеропорт → Вулиця СмілянськаЗалізничний вокзалВулиця СмілянськаБульвар ШевченкаПлоща 700-річчя ЧеркасЗавод «Аврора»
10   Річковий вокзал → Вулиця ПрипортоваБульвар Шевченка → Центр → Вулиця ГрушевськогоВулиця ОдеськаВулиця СумгаїтськаВулиця Теліги
11   Вулиця РуставіВулиця ОдеськаВулиця ГрушевськогоБульвар ШевченкаПлоща 700-річчя ЧеркасВулиця Пацаєва
12   Сезонний (квітень-жовтень) Вулиця Руставі → Вулиця Одеськавулиця ГрушевськогоБульвар Шевченкавулиця ІллєнкаВантажний порт
14   Вулиця Руставі → Вулиця 30-річчя ПеремогиВулиця СмілянськаАеропорт
50   Вантажний порт → Вулиця ІллєнкаБульвар ШевченкаВулиця Смілянська → Аеропорт

Зміни в маршрутахРедагувати

  • Маршрут № 3 раніше проходив від санаторію «Україна» до аеропорту
  • У червні 2012 року був відновлений маршрут № 5 (деякий час № 105), але під № 50
  • Маршрут № 6 раніше проходив від вулиці Руставі до ВО «Азот». А маршрут № 6а — від вулиці Генерала Момота до тролейбусного парку
  • Сучасний маршрут № 7А раніше мав № 70
  • За маршрутом № 8 тролейбуси до 2008 року ходили від ВО «Аврора» до залізничного вокзалу. Тепер маршрути № 8, № 8р та № 8а заходять на вокзал тільки при поверненні з вулиці Руставі
  • Маршрут № 9 був тимчасово відновлений у грудні 2014 року
  • Маршрут № 11 спочатку починався від вулиці Можайського, пізніше від вулиці Сєдова (нині — вулиці Новопречистенської), ще пізніше від річкового вокзалу, потім взагалі ліквідований. Тимчасово відновлений у грудні 2014 року за останнім варіантом, і знову у дії з 2018 року
  • Маршрут № 12 раніше починався від вантажного порту, пізніше — від річкового вокзалу. На початку вересня 2016 року його було відновлено за першим варіантом і працював він сезонно — з 15 квітня до 15 жовтня. Потім його було закрито і знову відновлено 2018 року як сезонний маршрут
  • Маршрут № 14 на певний час був скасований, але у травні 2012 року відновив свою роботу
  • З листопада 2011 по січень 2012 років деякі маршрути були здубльовані, наприклад № 1 та № 11. При цьому дубльовані маршрути відрізнялися від оригінальних лише відсутністю безкоштовних місць для пільгових категорій
  • В середині 2016 року маршрут № 14 продовжили від до Лісового мікрорайону, з'єднавши його з аеропортом
  • У поминальні дні відновлюється робота маршруту № 6А «Тролейбусний парк —вулиця Генерала Момота».

Оплата проїздуРедагувати

Для оплати проїзду в Черкасах використовується разовий квиток, який дає право однієї поїздки або місячний проїзний квиток.

Разовий проїзний квиток коштує 2 , придбати його можна лише у кондуктора в салоні тролейбуса. Компостувати квиток не потрібно.

ЕнергогосподарствоРедагувати

Живлення мережі забезпечується 11 тяговими підстанціями[2].

Експлуатуюче підприємствоРедагувати

Комунальне підприємство «Черкасиелектротранс» Черкаської міської ради (КП «ЧЕТС»), адреса: 18036, Черкаси, проспект Хіміків, 82. 49°24′07″ пн. ш. 32°03′14″ сх. д. / 49.401814° пн. ш. 32.053947° сх. д. / 49.401814; 32.053947

Статистична інформаціяРедагувати

Обсяги перевезень[1]
Рік Перевезено пасажирів, тис. чол.
1995 28 997,1
1996 45 172,6
1997 45 319,6
1998 45 842,6
1999 31 641,7
2000 38 889,5
2001 45 462,8
2002 39 103,5
2003 28 910,2
2004 23 902,2
2005 29 597,9
2006 23 214,9
2007 21 741,2
2008 30 929,0
2009 22 826,6
2010 26 098,1
2011 37 602,3
2012 17 846,7
2013 18 661,0
2014 18 466,4
2015 19 592,3
2016 19 416,7

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати