Відкрити головне меню


Рейковий автобус, рідше скорочено рейкобус — синонім або найменування автомотрис та дизель-поїздів малої складової (один-чотири вагони).

Рейковий автобус
DreiLänderBahn Finnentrop.jpg
Типовий рейковий автобус типу LINK
Основні дані
Ширина колії 1435 мм, 1524 мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Конструкційна швидкість 120 км/год
Робоча маса 40 т

Основні параметриРедагувати

Рейкові автобуси належать до дизельного моторвагонного рухомого складу і призначені для забезпечення приміських пасажирських перевезень, зазвичай, на неелектрифікованих ділянках залізниць у вигляді автономного поодиноко пасажирського транспортного засобу з двома кабінами.

Рейкобус не є самостійним видом (класом) транспортного засобу (як, наприклад, паровоз або електропоїзд) і — тим більше — видом транспорту. Використання терміну «рейковий автобус» не схвалюється більшістю фахівців[джерело?]. Більш коректний термін — «автомотриса». Однак, зокрема, «Укрзалізниця» використовує саме термін «рейкові автобуси»[1], а у 2009—2010 роках ходив Львівський міський рейковий автобус.

В УкраїніРедагувати

В Україні, станом на листопад 2017 року, парк рейкобусів «Укрзалізниці» складає 14 одиниць[2].

У листопаді 2018 р. «Укрзалізниця» випробувала новітній рейкобус, який за 27 хвилин довозить пасажирів з Києва до Борисполя[3].

Існували також рейкові жиробуси.

Інші значенняРедагувати

  • Автобус, переобладнаний для руху залізницею (див. фото на Parovoz.com(рос.))

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати