Рейковий автобус, рідше скорочено рейкобус — синонім або найменування автомотрис та дизель-поїздів малої складової (один-чотири вагони).

Рейковий автобус
Типовий рейковий автобус типу LINK
Основні дані
Ширина колії 1435 мм, 1524 мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Конструкційна швидкість 120 км/год
Робоча маса 40 т

Основні параметри ред.

Рейкові автобуси належать до дизельного моторвагонного рухомого складу і призначені для забезпечення приміських пасажирських перевезень, зазвичай, на неелектрифікованих дистанціях залізниць у вигляді автономного поодиноко пасажирського транспортного засобу з двома кабінами.

Рейкобус не є самостійним видом (класом) транспортного засобу (як, наприклад, паровоз або електропоїзд) і — тим більше — видом транспорту. Використання терміну «рейковий автобус» не схвалюється більшістю фахівців[джерело?]. Коректніший термін — «автомотриса». Однак, зокрема, «Укрзалізниця» використовує саме термін «рейкові автобуси»[1], а у 2009—2010 роках ходив Львівський міський рейковий автобус.

В Україні ред.

В Україні, станом на листопад 2017 року, парк рейкобусів «Укрзалізниці» складає 14 одиниць[2].

У листопаді 2018 р. «Укрзалізниця» випробувала новітній рейкобус, який за 27 хвилин довозить пасажирів з Києва до Борисполя.

Існували також рейкові жиробуси.

Інші значення ред.

 
Міський рейковий автобус у Львові

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Маршрут рейкового автобуса Львів-Луцьк продовжено до Ківерців. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 6 січня 2016. 
  2. Електропоїзди і дизеля: чим «Укрзалізниця» возить в приміському сполученні. Архів оригіналу за 18 листопада 2017. Процитовано 18 листопада 2017. 

Посилання ред.