Відкрити головне меню

Південні залізниці

державна залізниця у 1907—1934 роках на теренах України

Південні залізниці — засновані в українських губерніях Російської імперії у 1907 внаслідок об'єднання Курсько-Харківсько-Севастопольської та казенної Харківсько-Миколаївської залізниць. Залізничне управління в місті Харків.

Казенні Південні залізниці
Kharkov.jpg
"другий" вокзал у Харкові
Kharkov.jpg
Штаб-квартира Харків, Слобожанщина
Роки функціонування 19071934
Країна Українські губернії Російської імперіїFlag of the Ukrainian State.svg УНРFlag of the Ukrainian Soviet Socialist Republic.svg Українська РСР

CMNS: Південні залізниці на Вікісховищі
Вокзал станції Лозова
Крюківський міст у Кременчуку. Кінець 19 століття
Вокзал станції Кременчук
Кременчук. Технічне залізничне училище.
Видавництво книжкового магазину Амчиславського і Блюма
Вокзал станції Крюків-на-Дніпрі

Розташування управління: місто Харків, Привокзальна площа.


ПередісторіяРедагувати

Початок т.з. «Південної лінії» поклала казенна Московсько-Курська залізниця (1864—1868). Її продовженням стала приватна Курсько-Харківсько-Азовська залізниця, яка з'єднала Слобідщину з Приазов'ям (Надазов'ям, Приозів'ям).

У 1874 концесія на будівництво від станції Лозова до Севастополя передана Петру Губоніну.

Лозово-Севастопольська залізниця, доведена в 1875 до Севастополя, викуплена державною скарбницею.

У січні 1896 об'єднана з Курсько-Харківсько-Азовською та часткою Костянтинівської в Курсько-Харківсько-Севастопольську залізницю.

ІсторіяРедагувати

У 1907 Курсько-Харківсько-Севастопольська залізниця об'єднана з Харківсько-Миколаївською залізницею у казенні Південні залізниці.

У 1909 побудована та відкрита дільниця ГребениківкаНизи.

1 січня 1931 до Південних залізниць приєднані Донецькі залізниці (Північно-Донецька), відповідно до Наказу НКШС 1957 від 22.12.1930[1].

З 1 лютого 1934 згідно з Наказом НКШС 499Ц від 17.12.1933 р. Південні залізниці розділяють на дві окремі — Південну та Донецьку залізниці[2].

Вузлові станціїРедагувати

Гілки залізниціРедагувати

  • Синельникове — Катеринослав  (54 версти)
  • Ново-Олександрівка — Генічеськ  (14 верст)

Схема об'єднання залізницьРедагувати

ГалереяРедагувати

Старовинні світлини станцій «Південної залізниці»
Привіт зі Слов'янська. Стара поштівка. 
Курський залізничний вокзал. 

ПриміткиРедагувати

Див. такожРедагувати

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати

  • РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 16. Доповідь № 51. 23 грудня 1869 «Про відкриття руху по залізницях: від Козлова до Тамбова і від Харкова до Таганрога».
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В 2-х кн. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)