Севастополь (станція)

залізнична станція

Севасто́поль — пасажирська залізнична станція Кримської дирекції Придніпровської залізниці. Розташована у місті Севастополь на вул. Вокзальній, 3 та є кінцевою на лінії Джанкой — Севастополь.

Станція Севастополь

Джанкой — Севастополь
Придніпровська залізниця
Кримська дирекція
м. Севастополь

Железнодорожный вокзал в Севастополе.JPG
44°35′42″ пн. ш. 33°31′45″ сх. д. / 44.59500° пн. ш. 33.52917° сх. д. / 44.59500; 33.52917Координати: 44°35′42″ пн. ш. 33°31′45″ сх. д. / 44.59500° пн. ш. 33.52917° сх. д. / 44.59500; 33.52917
Рік відкриття 1875 (145 років)
Колій 4
Платформ 3
Тип платформ(и) 1 бокова і 2 острівні
Форма платформи пряма
Відстань до Києва, км 1150
Відстань до Джанкоя, км 168
Код станції 473306 ?
Код «Експрес-3» 2210750 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу Довідкове бюро
Супутні послуги Таксі Автобус Таксофон
Севастополь. Карта розташування: Автономна Республіка Крим
Севастополь
Севастополь
Севастополь на Вікісховищі

На вокзалі розташовані зала очікування, буфет, залізничні каси, камери схову та кімнати відпочинку. Станція обладнана 4 платформами для прийому та відправлення поїздів.

ІсторіяРедагувати

Будівництво залізниці Лозова-Севастополь розпочалось у 1872 році за приватні кошти підприємця Петра Губоніна. 1873 року залізниця дійшла до Олександрівська, 1874 року — до Сімферополя. 15 вересня 1875 року перший потяг прибув до Севастополя.

Для прокладення колії до Севастополя через складну гірську місцевість на ділянці від Мекензієвих Гір довелося побудувати 6 тунелів: Сухарний (331 м), Графський (найкоротший — 125 м), Білий (437 м), Циганський (найдовший — 507 м), Троїцький (294 м) та Міський (228 м). Останні два тунелі розташовані в межах міста.

Сама будівля вокзалу була побудована біля гирла Південної бухти, в раніше заболоченій низині, яку протягом років засипали ґрунтом (тому вона отримала назву «пересип»).

1875 року відкрито залізничне сполучення між Санкт-Петербургом та Севастополем з трьома пересадками. Час в дорозі становив 88 годин.

1895 року вперше пасажирський потяг з міста на Неві здійснив безпересадковий рейс до Севастополя. Час в дорозі вже становив до 60 годин. З 1930 року пасажирський потяг сполученням Санкт-Петербург — Севастополь отримав № 7/8 та іменну назву — «Нева».

Будівля вокзалу і станційні споруди сильно постраждали під час кримських землетрусів 1927 року, а у 1942 році, під час Другої світової війни були сильно пошкоджені. Під час штурму Севастополя у травні 1944 року будівля вокзалу була опорним пунктом оборони німецьких військ, а після його захоплення радянськими частинами біля вокзалу знаходився пункт збору пошкоджених машин (танків та іншої техніки). Під час Другої світової війни пасажирське сполучення між Ленінградом і Севастополем було припинено.

1950 року Севастополь прийняв перший післявоєнний пасажирський потяг «Нева» з Ленінграду. В тому ж році зведена сучасна будівля вокзалу за проєктом архітектора Богоявленського. Спочатку перед центральним входом стояв пам'ятник Сталіну, але після викриття його культу особистості у 1950-х роках пам'ятник знесено. Зараз на цьому місці споруджений невеликий фонтан.

У 1972 році електрифікована постійним струмом (= 3 кВ) в складі ділянки Сімферополь — Севастополь[1].

З 1959 року по травень 2014 року маршрут швидкого потяга № 7/8 «Нева» сполученням Санкт-Петербург — Севастополь став цілорічний. За 55 років курсування потяга, його послугами скористалися близько 15 млн пасажирів. З 30 травня 2014 року РЖД скасувала курсування даного потяга.

Пасажирське сполученняРедагувати

З 27 грудня 2014 року рух пасажирських потягів зупинений, станція щоденно обслуговує тільки 4 пари приміські потягів сполученням Севастополь — Сімферополь.

З 23 грудня 2019 року з материкової частини Росії відправився поїзд № 7/8 «Таврія» Санкт-Петербург — Севастополь, що прямує через Керченський міст. З 25 грудня 2019 року поїзд прибуває на станцію Севастополь. Поїзд належить до російської компанії «Гранд-Сервіс-Експрес», це пов'язано з тим, що у разі запуску поїздів Російських залізниць до Криму, то одразу ж вони підпадуть під санкції, тому поїзд курсує без логотипів Російських залізниць[2]. За українським законодавством, що всі, хто в'їжджає до Криму і виїжджає з нього по незаконно побудованого мосту, відразу ж підпадають до категорії осіб, які вчинили злочин, тому що порушують порядок в'їзду на територію суверенної України[3].

ГалереяРедагувати

ДжерелаРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

  Зовнішні зображення
  Пошкоджена самохідка StugIII в районі Севастопольського вокзалу, квітень 1944
  Пункт збору пошкоджених машин. Танки Т-70, Т-34-76, Валентайн, травень 1944