Джанкой (станція)

залізнична станція

Джанко́й — вузлова сортувальна залізнична станція Кримської дирекції Придніпровської залізниці на перетині магістральних ліній Мелітополь — Севастополь та Херсон — Керч.

Станція Джанкой

Джанкой — Севастополь
Федорівка — Джанкой
Джанкой — Владиславівка
Джанкой — Армянськ
Придніпровська залізниця
Кримська дирекція
Герб Джанкоя Джанкой

Залізничний вокзал Джанкой.JPG
Вокзал станції Джанкой
Dzhankoi Railway Station.png
45°42′34″ пн. ш. 34°23′16″ сх. д. / 45.70944° пн. ш. 34.38778° сх. д. / 45.70944; 34.38778Координати: 45°42′34″ пн. ш. 34°23′16″ сх. д. / 45.70944° пн. ш. 34.38778° сх. д. / 45.70944; 34.38778
Рік відкриття 1874 (146 років)
Тип вузлова, сортувальна
Колій 11
Платформ 2
Тип платформ(и) берегова, острівна
Форма платформи прямі
Відстань до Києва, км через Херсон
773
Відстань до Севастополя, км 169
Відстань до Києва, км через Дніпро-Головний
923
Відстань до Армянська, км 79
Код станції 470007 ?
Код «Експрес-3» 2210710 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Оформлення багажу Камера схову
Супутні послуги Автобус Таксі Автостоянка Кафе Таксофон
Джанкой. Карта розташування: Автономна Республіка Крим
Джанкой
Джанкой
Джанкой на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Відкрита у 1874 році при прокладанні залізничного шляху до Криму. Станцію називали «воротами Криму», бо всі потяги, що прямували до Криму, як київського, так і московського напрямку, проходили через неї до 27 грудня 2014 року, з моменту припинення будь-який рух з материкової України.

Станція електрифікована постійним струмом у 1970 році в складі ділянки Мелітополь — Сімферополь[1].

ІнфраструктураРедагувати

На початку 2000-х років станція перебувала в занедбаному стані. З жовтня 2006 року по червень 2007 року пройшла реконструкція, під час якої повністю реконструювали будівлю існуючого вокзалу, побудували новий термінал для приміських потягів та проклали другу колію залізниці довжиною 2,6 км. Пропускна здатність станції Джанкой після реконструкції збільшилася на 10-15 пар поїздів на добу. Реконструкція станції дозволила одночасно відправляти і приймати як пасажирські, так і вантажні поїзди[2].

На станції діють два вокзали для приміських та потягів далекого сполучення, каси продажу квитків приміського та далекого сполучення, камера схову, багажне відділення.

Пасажирське сполученняРедагувати

З 1 квітня 2014 року керівництво Кримської дирекції залізничних перевезень (тепер ця структура називає себе Кримською залізницею), яка входила до складу Придніпровської залізниці, скасувала ряд приміських електропоїздів, що з'єднували Крим з материковою частиною України, зокрема, на напрямках Сімферополь — Новоолексіївка — Генічеськ, Сімферополь — Мелітополь, обмеживши курсування електропоїздів до станції Солоне Озеро[3]. З 2 квітня 2014 року приміські електропоїзди зі сторони Новоолексіївки курсують лише до станції Сиваш, а приміські дизель-поїзди зі сторони Херсона — до станції Вадим.

З 27 грудня 2014 року, у зв'язку із припиненням руху поїздів далекого сполучення до Криму станції Новоолексіївка та Херсон є кінцевими для усіх пасажирських поїздів, що доти курсували до Сімферополя, Севастополя, Євпаторії, Керчі та Феодосії[4][5].

З 2014 року станція Джанкой відіграє виключно місцеве значення. Оскільки Кримом здійснюється лише рух приміських потягів до станцій Солоне Озеро (4 потяги), Керч (3 потяги), Феодосія (2 потяги), Армянськ (2 потяги) та Сімферополь (7 потягів, у тому числі 4 з Солоного Озера та 3 з Джанкоя), Євпаторія (1 потяг).

Даних щодо розкладу руху пасажирських поїздів далекого та приміського сполучення по станції Джанкой зараз сайт ПАТ «Укрзалізниці» не відображає[6]. Розклад руху приміських поїздів міститься на сайті «Яндекс-розклади»[7].

З 23 грудня 2019 року з материкової частини Росії відправився поїзд № 7/8 «Таврія» Санкт-Петербург — Севастополь, а 24 грудня 2019 року двоповерховий поїзд № 27/28 Москва — Сімферополь, які курсують через Керченський міст. З 25 грудня 2019 року поїзди прибувають на станцію Джанкой. На цій станції здійснюється зміна локомотива ТЕП70БС на ВЛ10 і навпаки.

З червня-липня 2020 року також у ходу наступні поїзди під управлінням тимчасової окупаційної влади:

  • 192/191 Москва - Севастополь;
  • 179/180 Санкт-Петербург - Євпаторія;
  • 172/171 Москва - Євпаторія;
  • 525/526 Кисловодськ - Сімферополь;
  • 75/76 Єкатеринбург - Сімферополь (через Казань);
  • 142/141 Єкатеринбург - Сімферополь (через Волгоград).

Поїзди належать до російської компанії «Гранд-Сервіс-Експрес», це пов'язано з тим, що у разі запуску поїздів Російських залізниць до Криму, то одразу ж вони підпадуть під санкції, тому вагони поїздів курсують без логотипів Російських залізниць[8]. За українським законодавством, що всі, хто в'їжджає до Криму і виїжджає з нього по незаконно побудованого мосту, відразу ж підпадають до категорії осіб, які вчинили злочин, тому що порушують порядок в'їзду на територію материкової України[9].

ДжерелаРедагувати

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019)  (рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)


ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

ГалереяРедагувати