Відкрити головне меню

Каховська (станція метро)

станція Московського метрополітену

Координати: 55°39′11″ пн. ш. 37°35′54″ сх. д. / 55.65306° пн. ш. 37.59833° сх. д. / 55.65306; 37.59833

Каховська
Каховська лінія
Kachowskaja.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 8 м
Проектна назва ЗІЛ, Волхонка-ЗІЛ
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 11 серпня 1969 року
Архітектор(и) Н. И. Демчинский(рос.), Ю. А. Колесникова(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Н. Шмитова (рос.)
Пересадка на Moskwa Metro Line 9.svgСевастопольська
А: 142, 147, 147к, 163, 225, 241, 607, 635, 683, т40;
Тб: 60, 72
Виходи до Чонгарський бульвар, Сімферопольський бул., вул. Каховка, Мала Юшуньска вул.
Час відкриття 5:35
Час закриття 1:00
Код станції 020, Кх
Каховська лінія
об'єднання з ТПК
оборотний тупік
ССГ до Коломенської
Каширська Каширська
ССГ до Каширської
Варшавська
ТЧ-7 Замоскворіцьке
Каховська
оборотний тупік
об'єднання з ТПК

«Каховська» — кінцева станція Каховської лінії Московського метрополітену з пересадкою на Серпуховсько-Тимірязєвську лінію (на станцію «Севастопольська»). Відкрита 11 серпня 1969 у складі ділянки Замоскворецької лінії «Автозаводська»-«Каховська». Назва дана по вулиці Каховка (названа по українському місту Каховка), на якій розташований західний вихід зі станції.

З 1985 на станції проводився режим вилкового руху, а в 1995 вона стала частиною окремої Каховської лінії.

Зміст

Вестибулі і пересадкиРедагувати

З обох сторін станційного залу знаходяться сходи, що виводять в підземні вестибулі, кожен виводить у підземний перехід, виходи з якого оформлені у вигляді скляних павільйонів. Всього зі станції 8 виходів на поверхню і 4 павільйони.

Пересадка на «Севастопольську» розташована в центрі залу (двоє сходів, одні слугують на спуск, інші на підйом). Станція «Севастопольська» розташована точно під станцією «Каховська» перпендикулярно їй. Вона була побудована під діючою станцією «Каховська».

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення. Станція побудована за стандартним проектом: 2 ряди по 40 колон, крок колон — 4 метри. Глибина закладення — 8 метрів.

ОздобленняРедагувати

Колони шестикутні в перетині, вони оздоблені червоно-коричневим мармуром . Покриття підлоги — сірий граніт і лабрадорит. Колійні стіни оздоблені керамічною плиткою, білою вгорі і малиновою внизу, а також прикрашені литими вставками, присвяченими Громадянській війні (скульптори В. А. Горчаков, Людмила Анатоліївна Сошинська тощо) Світильники приховані в ребристій стелі.

Колійний розвитокРедагувати

За станцією розташовані чотири тупика для обороту та нічного відстою потягів, обладнаний пункт технічного обслуговування потягів.

Ресурси ІнтернетуРедагувати