Діловий центр (станція метро, Велика кільцева лінія)

Координати: 55°44′56″ пн. ш. 37°32′21″ сх. д. / 55.74889° пн. ш. 37.53917° сх. д. / 55.74889; 37.53917

Діловий центр (рос. Деловой центр) — станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Відкрита 26 лютого 2018[2] у складі черги «Діловий центр» — «Петровський парк».

Діловий центр
Велика кільцева лінія
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 30 м
Проєктна назва Міжнародна
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 163[1] м
Ширина 14.9 [1] м
Дата відкриття 26 лютого 2018[2]
Пересадка на Виставкова
Діловий центр
Тестовська
А: с344
Виходи до Центральне ядро Москва-Сіті
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Мапа
Велика кільцева лінія
Кленовий бульвар
Нагатінський Затон
Печатники
     
Текстильщики
оборотний тупик
Некрасовська лінія
Нижньогородська
ТЧ «Нижньогородське»
Авіамоторна
Лефортово
оборотний тупик
Електрозаводська
     
Сокольники
     
Ризька
     
Мар'їна Роща
оборотний тупик
Савеловська
оборотний тупик
Петровський парк
ЦСКА
Хорошовська
оборотний тупик
Шелепиха
оборотний тупик
Діловий центр
Народне ополчення
Мньовники
оборотні тупики
Терехово
Кунцевська
Давидково
оборотний тупик
Аміньєвська
Мічурінський проспект
     
Проспект Вернадського
оборотний тупик
Новаторська
Воронцовська
Зюзино
оборотні тупики
Каховська
Каширська

Через спільну експлуатацію Солнцевского радіусу і першої черги Великої кільцевої лінії за 2 дні до відкриття станції відбулося закриття однойменної станції Солнцевської лінії до введення пошерсного з'їзду за нею для організації обороту складів за стандартною схемою. З 12 грудня 2020 року спільна експлуатація ліній припинена.

Конструкція ред.

Колонна трипрогінна станція мілкого закладення (глибина закладення — 30 м) з острівною платформою. Побудована за індивідуальним проектом відкритим способом з монолітного залізобетону. На станції застосовані віброплити, через що знижено навантаження на платформну частина і не передається вібрація на конструкції торгово-розважального центру «Афімолл» комплексу «Москва-Сіті»[3].

Станція є частиною єдиного комплексу з 3 розташованих паралельно одна одній станцій, сполучених пішохідною галереєю.

Колійний розвиток ред.

Станція має колійний розвиток — 3-стрілочний оборотний тупик з боку станції «Шелепиха» і 3-стрілочний оборотний тупик у кінці лінії.

Перший час оборот потягів будуть здійснювати через перший тупик з 3 змінами напрямку руху. Після закінчення будівництва другого тупика — через нього.

Назва ред.

Названа по Московському міжнародному діловому центру (ММДЦ) «Москва-Сіті», у Центральному ядрі якого розташовано станційний комплекс.

Пересадки та вестибюлі ред.

Станція має два виходи: західний вестибюль з входом і виходом пасажирів на територію торгово-розважального центру «Афімолл».

Оздоблення ред.

Оздоблення має відсилання до дизайну центру «Москва-Сіті», частиною якого є станція. Колони і стелю оздоблено металом, огорожі балконів і вітражі зроблені зі скла. На стелі встановлені панелі блакитного кольору, що символізують наявність пересадки на Філівську лінію[4].

Примітки ред.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Діловий центр (станція метро, Велика кільцева лінія)

  1. а б Сергій Собянін відкрив першу дільницю Великої кільцевої лінії метро. mos.ru. Офіційний портал Мера та Уряду Москви. 26 лютого 2018. Архів оригіналу за 22 листопада 2021. Процитовано 12 березня 2018. 
  2. а б Собянін відкрив рух на першій черзі Великої кільцевої лінії метро. Городской информационный канал m24.ru (АО «Москва Медиа»). 26 лютого 2018. Архів оригіналу за 26 лютого 2018. Процитовано 26 лютого 2018. 
  3. Завершується будівництво станції «Діловий центр» Другого кільця метро. Архів оригіналу за 9 вересня 2017. Процитовано 14 грудня 2017. 
  4. Альона Тернова (19 жовтня 2016). Кольори в інтер'єрах станцій Другого кільця метро розкажуть про пересадки. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 20 лютого 2018. Процитовано 20 квітня 2017. 
Попередня станція Лінія Наступна станція
Кінцева   Велика кільцева лінія   Шелепиха