Діловий центр (станція метро, Калінінсько-Солнцевська лінія)

станція Калінінсько-Солнцевської лінії Московського метрополітену

«Діловий центр» (рос. Деловой центр) — станція Калінінсько-Солнцевської лінії Московського метрополітену, відкрита у складі, але на 2014 безпосередньо до основної частини Калінінської лінії не примикає. Станція є пересадковою на станцію «Виставкова» Філівської лінії, з часом у вузол увійде однойменна станція Третього пересадного контуру. Станція відкрилася у складі дільниці «Парк Перемоги» — «Діловий центр» 31 січня 2014 о 10 годині 30 хвилин, як перша черга Солнцевського радіусу метро[1].

Діловий центр
8 Солнцевська лінія
Delovoj Centr MosMetro station 01-2015 with train.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 30 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 31 січня 2014
Пересадка на Moskwa Metro Line 4.svg Виставкова
Moskwa Metro Line 11.svg Діловий центр
Bus interchange12, 243
Виходи до Афімолл
Час закриття 1:00
Калінінсько-Солнцевська лінія
Оборотні тупики
Новокосино
     
ТЧ-12 «Новогіреєво»
Новогіреєво
Перово
Оборотні тупики
     
Авіамоторна
     
Площа Ілліча
Марксистська
Оборотні тупики
     
Третьяковська
Оборотні тупики
     
Плющиха
     
Кутузовський проспект
     
     
Парк Перемоги
СCГ до АПЛ
Мінська
Ломоносовський проспект
Раменки
Озерна
Говорово
Солнцево
Боровське шосе
Новопередєлкіно
Рассказовка
Пихтіно
Внуково

24 лютого 2018 року через спільну експлуатацію Солнцевського радіусу і першої черги Великої кільцевої лінії одночасно з відкриттям однойменної станції на Великій кільцевій лінії станція Солнцевської лінії була закрита до введення пошерстного з'їзду за нею для організації обороту складів за стандартною схемою[2]. Повторне відкриття станції і відкриття тупика на схід від неї відбулося 12 грудня 2020 року[3].

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 30 м). Побудована за індивідуальним проектом відкритим способом з монолітного залізобетону. Станція є частиною єдиного комплексу з 3 розташованих паралельно одна одній станцій, сполучених пішохідною галереєю.

Колійний розвитокРедагувати

Станція з колійним розвитком — 5 стрілочних переводів, 1 станційна колія для обороту рухомого складу і ССГ до Великої кільцевої лінії.

Вестибюлі і пересадкиРедагувати

Одночасно з введенням станції в експлуатацію відкритий також західний вестибюль з організацією входу та виходу пасажирів на територію торгово-розважального центру «Афімолл». Зі східного торця станції можна вийти у діючий вестибюль станції «Виставкова» Фільовської лінії[4].

ІсторіяРедагувати

Платформи станції «Виставкова» і обох станцій «Діловий центр» були спорудженні у конструкціях під час будівництва Центрального ядра Московського Міжнародного Ділового Центру Москва-Сіті у 1999—2004 роках. Платформа «Виставкової» (верхній ярус) була відкрита у 2005 році, одну з платформ «Ділового центру» (нижній ярус) відкрили у 2014 році у складі Солнцевської лінії.

16 березня 2017 станція запрацювала у повному обсязі через відкриття відкриття трьох станцій Солнцевського радіусу. Оскільки оборотний тупик знаходиться на дільниці між цією станцією і станцією «Парк Перемоги», потяги прибувають на станцію обома тунелях з боку «Парку Перемоги». Через це на станції частково присутній лівосторонній рух: потяг відходить на оборот по лівій колії в сторону «Парку Перемоги», а повертається по правій.

Станція «Діловий центр» Калінінсько-Солнцевської лінії розташована південніше «Виставкової» і північніше «Ділового центру» Третього пересадного контуру.

ЗакриттяРедагувати

24 лютого 2018 станція була закрита через будівництво оборотних тупиків за східним торцем станції (пізніше там має розташовуватися перегін в сторону центральної ділянки Калінінсько-Солнцевської лінії) для організації обороту складів за стандартною схемою. Оборот у неправильному напрямку, що застосовувався раніше, незручний в експлуатації і суттєво б знизив частоту руху на дільниці «Петровський парк» — «Раменкі», так як тупик розташований на діючій частині перегону «Парк Перемоги» — «Шелепиха». Повторне відкриття станції планується після завершення будівництва оборотних тупиків і задєлів під продовження на схід.

У період консервації станційний зал використовується для організації та проведення культурних проектів метрополітену.

Ресурси ІнтернетуРедагувати

ПриміткиРедагувати

Попередня станція Лінія Наступна станція
Кінцева   Калінінсько-Солнцевська лінія   Парк Перемоги