Савеловська (станція метро, Велика кільцева лінія)

Координати: 55°47′36″ пн. ш. 37°35′13″ сх. д. / 55.79333° пн. ш. 37.58694° сх. д. / 55.79333; 37.58694

«Саве́ловська» (рос. Савёловская) — станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Відкрита 30 грудня 2018 року у складі черги «Петровський парк» — «Савеловська»[6]З моменту відкриття станція була частиною двох маршрутів: Солнцевської лінії та Великої кільцевої лінії[7][8]. Після відновлення роботи станції метро «Діловий центр» 12 грудня 2020 року дистанцією «Парк Перемоги» — «Савеловська» Солнцевської лінії рух припинився.

Савеловська
Велика кільцева лінія
Загальні дані
Типпілонна трисклепінна
Глибина закладення63[1], 64[2] 65[3][4] м
Проєктна назваНижня Масловка
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Довжина162[5] м
Ширина19[5] м
Дата відкриття30 грудня 2018[6]
Архітектор(и)Шумаков М. І.[ru], Орлов А. Ю.(рос.), Волович В. С.(рос.), Расстегняева Н. В.(рос.), Сычёва В. О.(рос.), Рзянин Д. С.(рос.), Солдатов Т. Ю.(рос.)
Будівельник(и)Мосметрострой
Пересадка наСавеловська
Савеловська
Москва-Бутирська
А: м40, 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, с484, с543, 727, т29, т56, т78
Виходи доНижня Масловка, Бутирська
Час відкриття5:30
Час закриття1:00
Мапа
Велика кільцева лінія
Кленовий бульвар
Нагатінський Затон
Печатники
     
Текстильщики
оборотний тупик
Некрасовська лінія
Нижньогородська
ТЧ «Нижньогородське»
Авіамоторна
Лефортово
оборотний тупик
Електрозаводська
     
Сокольники
     
Ризька
     
Мар'їна Роща
оборотний тупик
Савеловська
оборотний тупик
Петровський парк
ЦСКА
Хорошовська
оборотний тупик
Шелепиха
оборотний тупик
Діловий центр
Народне ополчення
Мньовники
оборотні тупики
Терехово
Кунцевська
Давидково
оборотний тупик
Аміньєвська
Мічурінський проспект
     
Проспект Вернадського
оборотний тупик
Новаторська
Воронцовська
Зюзино
оборотні тупики
Каховська
Каширська

Конструкція

ред.

Пілонна трисклепінна з однією острівною платформою (глибина закладення — 63[1], 64[2] або 65 м[3][4][9]).

Довжина платформної ділянки — 174 м, ширина між коліями — 22 м. Конструкція центрального залу — склепіння з чавунних тюбінгів Ø9,5 м з лотком із монолітного залізобетону з внутрішньою металоізоляцією. Бічні тунелі — у тюбінгів оправа Ø8,5 м кругового обрису. У місцях прорізів тюбінги бічних тунелів спираються на клинчасті перемички між пілонами, тюбінги центрального залу — на опори в складі залізобетонного лотка. Ширина прорізів — 3,755 м, пілонів — 3 м. Конструкція станції без підплатформових приміщень у центральному залі.

Центральна частина станції «Савеловський»

Колійний розвиток

ред.

Станція з колійним розвитком — 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Шереметьєвська». перехресний з'їзд, дві станційні колії для обороту і відстою рухомого складу. Одна зі станційних колій (3 ст. колія) переходить в Серпуховсько-Тимірязєвською лінією.[10].

Вихід до міста та пересадки

ред.

Пересадки

ред.

Станція розташована під площею Бутирська Застава, уздовж Третього транспортного кільця.

Оздоблення

ред.

Станція виконана із застосуванням білого і сірого мармуру.

У бічних залах на фризі розташовані інформаційні покажчики що світяться і маршрутні схеми лінії. Над пілонами в бічних залах розташована металева смуга, пофарбована у колір станції, з написами що світяться з назвою станції. Кольорова смуга розміщена таким чином, що добре видно пасажиру що сидить або стоїть у вагоні поїзда. Кольорові частини пілонів звернені до центральної зали. Над прорізами в пілонах розміщуються інформаційні покажчики «Вихід в місто» і «До поїздів до станцій».

За допомогою світлодіодного підсвічування, забарвлення тюбінгової конструкції в темний графітовий колір і світлопрозорих конструкцій на пілонах і по краях платформи досягається відчуття глибини простору. Застосовані в обробці матеріали «працюють» на контрасті з тюбінговою конструкцією, підкреслюючи її циліндричний обрис і неперервність. Динамічні форми деталей облицювання виявляють характер транспортної споруди, додають відчуття легкості й легкості конструкцій.

Вестибюлі станції та пішохідні переходи зі сходовими виходами запроектовані в монолітному залізобетоні. Обсяги вестибюлів мінімізовані й виконані відповідно до містобудівної ситуації. Архітектура вестибюлів є невіддільною частиною архітектурної композиції станції. В обробці застосовуються ті ж матеріали, що і на платформній частині. Кольорове рішення інтер'єрів вестибюлів відповідає кольоровому рішенню перонних залів.

Над сходовими виходами встановлені світлопрозорі конструкції павільйонів з дверима. Деталі конструкцій пофарбовані у колір станції.

Примітки

ред.
  1. а б Інформаційна служба порталу Будкомплексу (23 жовтня 2017). Станцію метро «Нижня Маслівка» збудують в 2018 році — Хуснуллін. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 24 жовтня 2017. Процитовано 23 жовтня 2017.(рос.)
  2. а б Москва 24 (06.02.2017). Андрій Бочкарьов: «Клеверні розв'язки вичерпали себе на початку 2000-х». stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 6 лютого 2017. Процитовано 6 лютого 2017.(рос.)
  3. а б Інформаційна служба порталу Будкомплексу (6 грудня 2017). Станція метро «Нижня Маслівка» буде готова восени 2018 року. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 6 грудня 2017. Процитовано 6 грудня 2017.(рос.)
  4. а б Дизайн станції метро «Нижня Маслівка» — у фотострічці. [Архівовано 2017-02-11 у Wayback Machine.] — Комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви(рос.)
  5. а б Сергій Собянін: Будівельники проводять роботи на всіх дільницях Великої кільцевої лінії метро. Mos.ru Офіційний портал Мера та Уряду Москви (19 січня 2018). Дата звернення: 19 січня 2018 року.
  6. а б У Москві відкрилася станція "Савеловська" Великої кільцевої лінії метро. 30 грудня 2018.
  7. Олександр Шибанов (23 березня 2015). Рассказовка поїде у «Петровський парк». Калінінсько-Солнцевську лінію тимчасово з'єднають із другим кільцем. mperspektiva.ru. Московська перспектива. Архів оригіналу за 4 грудня 2017. Процитовано 4 грудня 2017.(рос.)
  8. Андрій Макарський (22 березня 2016). Від «Раменок» до «Петровського парку» без пересадки. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 4 грудня 2017. Процитовано 4 грудня 2017.
  9. Відвідування станції метро «Хорошівська», що будується. mos.ru. Архів оригіналу за 20 листопада 2012. Процитовано 19 листопада 2012.
  10. Схема колійного розвитку Московського метрополітену. trackmap.ru. Архів оригіналу за 25 січня 2012. Процитовано 12 грудня 2011.(рос.)

Посилання

ред.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Савеловська (станція метро, Велика кільцева лінія)

Попередня станція Лінія Наступна станція
Петровський парк   Велика кільцева лінія   Мар'їна Роща