Електрозаводська (станція метро, Велика кільцева лінія)
Координати: 55°46′52″ пн. ш. 37°42′11″ сх. д. / 55.78111° пн. ш. 37.70306° сх. д.
«Електрозаводська» (рос. Электрозаводская) — станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Має пересадку на однойменну станцію Арбатсько-Покровської лінії. З моменту відкриття і до 16 лютого 2023 року функціонувала у складі Некрасовської лінії – була її кінцевою станцією. Розташована у Басманному районі (ЦАО) та районі Соколина Гора (САО). Відкрито 31 грудня 2020[1]
Електрозаводська | |
---|---|
Велика кільцева лінія | |
Загальні дані | |
Тип | Колонна трипрогінна мілкого закладення |
Глибина закладення | 20 м |
Проєктна назва | Рубцовська |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 162 м |
Дата відкриття | 31 грудня 2020[1] |
Пересадка на | Електрозаводська Електрозаводська Електрозаводська А: м3, м3к, 59, 86, 552, т22, т32, т88, н3 |
Час відкриття | 5:30 |
Час закриття | 1:00 |
Код станції | Рб |
Велика кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Конструкція
ред.Колонна трипрогінна станція мілкого закладення (глибина закладення — 20 м[2]) з однією прямою острівною платформою.
Колійний розвиток
ред.За станцією в бік станції «Лефортово» розташовано одноколійний оборотний тупик, у якому здійснюється оборот потягів з триразовою зміною кабіни управління.[3].
Оздоблення
ред.Дизайн вестибюля і платформи станції виконані у стилі хай-тек. Стіни — зі скла, а підлога — з граніту. Для освітлення станції використовують світлодіоди, що розташовані у декоративних нішах у формі кілець. Сяючі кола-ілюмінатори створюють неповторний стиль і додають додатковий обсяг всьому вигляду станції.
Вхід в наземний вестибюль повністю прозорий, а його фасад покрито перфорованими панелями, які створюють ілюзію тривимірного простору.
Ще однією архітектурною особливістю нової станції — дизайнерські вентиляційні ятки у вигляді геометричних фігур, які встановлені поруч із вхідною групою.
Пересадки
ред.- Електрозаводська
- Електрозаводська
- Електрозаводська
- А: м3, м3к, 59, 86, 552, т22, т32, т88, н3
Примітки
ред.- ↑ а б Собянін відкрив станцію «Електрозаводська» Великої кільцевої лінії метро. [Архівовано 2 січня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- ↑ Станція ВКЛ «Електрозаводська» відкриється до кінця року – Москва 24, 24.10.2020 [Архівовано 1 грудня 2020 у Wayback Machine.](рос.)
- ↑ Схема колійного розвитку Московського метрополітену [Архівовано 15 березня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
Посилання
ред.Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Електрозаводська (станція метро, Велика кільцева лінія)
- Огляд нової дільниці Великої кільцевої лінії Савеловська — Електрозаводська. youtube.com. (рос.)
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Лефортово | Велика кільцева лінія | Сокольники |