Райдужний (зупинний пункт)

зупинний пункт у Києвій

Ра́йдужний (до 2024 — Троєщина II) — пасажирський зупинний пункт Київської дирекції Південно-Західної залізниці. Розташований на дільниці Дарниця — Київ-Волинський (через Почайну) між зупинним пунктом Воскресенка і постом 17 км.

Райдужний
станція
Вид на платформу у напрямку ст. Дарниця (2012 рік)
Координати50°28′59″ пн. ш. 30°34′26″ сх. д. / 50.4831167° пн. ш. 30.5737688° сх. д. / 50.4831167; 30.5737688
Структура
Лінія(ї)Київська міська електричка
Платформ2
Тип платформберегові
Колій2
Історія
Відкрито25 жовтня 2012 року
Колишні назвиТроєщина II (Троєщина-2)
Інша інформація
ВласникПівденно-Західна залізниця
ОператорУкрзалізниця
Мапа
Мапа
Райдужний на Вікісховищі

Зупинний пункт має дві платформи берегового типу. Платформа у напрямку станції Почайна суміщена зі однойменною станцією швидкісного трамвая. На зупинному пункті зупиняються лише поїзди міської електрички.

Історія

ред.

25 жовтня 2012 року, паралельно з відкриттям нової лінії швидкісного трамвая, запрацював новий зупинний пункт столичної міської електрички «Троєщина-2». За лічені дні нова станція стала однією з найпопулярніших на маршруті.[1]

18 січня 2024 року Київська міська рада перейменувала зупинкову платформу «Троєщина-2» на зупинкову платформу «Райдужний».[2]

Літом 2024 року зупинкова платформа берегового типу, розташована з боку Русанівських садів, зазнала масштабної реконструкції. Було проведено капітальний ремонт платформи, а також її модернізацію. Зокрема, для забезпечення безбар'єрного доступу на платформу облаштували пандуси. [3]

До кінця 2024 року також планується завершити будівництво ліфтів, пандусів та сходових маршів з обох боків зупинкового пункту. Це дозволить забезпечити зручний та безпечний доступ до міської електрички та швидкісного трамваю для всіх категорій громадян, у тому числі людей з обмеженими можливостями. Зазначена модернізація, особливо з урахуванням появи нової зупинки громадського транспорту під розворотним кільцем швидкісного трамваю на Воскресенських садах, є важливим кроком у розвитку інклюзивної міської інфраструктури.[4]

Примітки

ред.

Посилання

ред.