Відкрити головне меню

Київська дирекція залізничних перевезень

дирекція залізничних перевезень державного підприємства Південно-Західна залізниця; Укрзалізниця

Київська дирекція залізничних перевезень
Тип бізнес
Галузь Залізничний транспорт
Штаб-квартира м. Київ, вул. Уманська, 5
Адреса Уманська вулиця
Послуги Залізничні перевезення
Холдингова компанія Південно-Західна залізниця

Київська дирекція залізничних перевезень (ДН-1) — виробничий підрозділ Регіональної філії «Південно-Західна залізниця» ПАТ «Українська залізниця». Київська дирекція є однією з п'ятьох дирекцій Південно-Західної залізниці.

Дирекція обслуговує столицю України — місто Київ, а також більшу частину Київської області (окрім півдня), західну половину Чернігівської області та незначні ділянки Черкаської та Полтавської областей. На території, що обслуговує дирекція, проживає приблизно 4,5 млн осіб.

Надає послуги з перевезення багажів та пасажирів, завантаження та розвантаження вантажів та інші.

Розташована за адресою: м. Київ, вул. Уманська, 5

Зміст

Межі дирекціїРедагувати

Київська дирекція залізничних перевезень межує з такими дирекціями:

Назва дирекції Назва залізниці Кількість з'єднань Ділянки з'єднання Магістральна лінія
Коростенська Південно-Західна
1
Київ — Коростень Київ — Варшава
Козятинська Південно-Західна
2
Київ — Фастів
Київ — Миронівка
Київ — Жмеринка
Київ — Дніпро
Полтавська Південна
2
Київ — Гребінка
Ніжин — Гребінка
Київ — Харків
Санкт-Петербург — Одеса
Конотопська Південно-Західна
1
Ніжин — Бахмач Київ — Москва
Гомельська Білоруська
1
Чернігів — Гомель Київ — Санкт-Петербург

СтанціїРедагувати

Центр дирекції розташований у столиці України — місті Києві, яке одночасно є найбільшим містом в Україні і великим залізничним вузлом. Серед інших важливих станцій слід зазначити обласний центр Чернігів та вузлову станцію Ніжин.

НапрямкиРедагувати

Оскільки ця дирекція обслуговує столицю, тому більшість залізниць пов'язують саме столицю. Від Києва відходять п'ять магістральних залізниць і всі окрім однієї є двоколійними та електрифікованими. Лише лінія у миронівському напрямку є одноколійною, хоча і досить вантажонапруженою. Ця лінія була побудована на початку 1980-х років з метою переведення частини поїздів (як приміських, так і далекого сполучення) з двоколійної лінії Миронівка — Фастів — Київ.

Серед ділянок, що безпосередньо не з'єднані з Києвом слід відзначити одноколійну електрифіковану ділянку Ніжин — Чернігів — Семиходи та відгалуження від неї — одноколійну неелектрифіковану ділянку Чернігів — Гомель. Лінія до Семиходів забезпечує доступ робітників до ЧАЕС у Прип'яті, а лінія до Гомеля забезпечує сполучення з Мінськом та Санкт-Петербургом.

Від станції Почайна до Вишгороду йде залізниця, якою у 2010 році запустили приміський дизель-поїзд. Це єдина ділянка серед тих, що з'єднані з Києвом, яка не є електрифікованою. Причина криється у тому що ця ділянка є немагістральною, занадто короткою (за Вишгородом, що є передмістям Києва лінія тягнеться лише до Київської ГЕС) та була збудована для вантажних потреб, але наразі, в зв'язку з поганим технічним станом ділянки пасажирський рух на ній відсутній.

ПосиланняРедагувати