Відкрити головне меню

Менделєєвська (станція метро)

станція Московського метрополітену

Координати: 55°46′55″ пн. ш. 37°35′55″ сх. д. / 55.7820583° пн. ш. 37.5987944° сх. д. / 55.7820583; 37.5987944

Менделєєвська
Серпуховсько-Тимірязівська лінія
MendeleevskayaMoscow.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 48,5 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 31 грудня 1988 року
Архітектор(и) Н. А. Алёшина (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів Н. А. Алёшина (рос.)
Пересадка на Moskwa Metro Line 5.svg Новослобідська
А: м10, т3, т47;
Тм: 9, 19
Виходи до Новослобідська вулиця
Час відкриття 5:30
Час закриття 1:00
Код станції 137
Серпуховсько-Тимірязєвська лінія
оборотні тупики
Алтуф'єво
Бібірево
оборотні тупики
Отрадне
ТЧ-14 Владикіно
Владикіно
ССГ до ЛДЛ
Петровсько-Розумовська
Тимірязєвська
Дмитровська
СЗГ до ТПК
Савеловська
   
Менделєєвська
   
Цвітний бульвар
оборотні тупики
Чеховська
Боровицька
Полянка
СЗГ до КРЛ, ЗЛ, КЛ
Серпуховська
Тульська
Нагатінська
Нагорна
Нахімовський проспект
Севастопольська
Чертановська
ТЧ-8 Варшавське
Південна
оборотні тупики
Празька
оборотні тупики
Вулиця Академіка Янгеля
Анніно
Бульвар Дмитра Донського
оборотні тупики
СЗГ до БЛ

«Менделєєвська» — станція Серпуховсько-Тимірязівської лінії Московського метрополітену. Відкрита в складі ділянки «Чехівська» — «Савеловська» 31 грудня 1988. Названа по розташованому поблизу МХТІ ім. Д. І. Менделєєва (з 1992 року Російський хіміко-технологічний університет імені Д. І. Менделєєва)[1].

ОздобленняРедагувати

В оздобленні станційного залу використано білий мармур, підлога викладена сірим і чорним гранітом. Колійні стіни оздоблені вставками зі стилізованими зображеннями деформаційної електронної густини різних бінарних молекул, що на момент споруди станції було передовим краєм квантової хімії. Ідея вставок запропонована співробітниками Менделєєвки, що брали активну участь у розробці дизайну оздоблення станції. Станцію прикрашають оригінальні світильники, конструкція яких нагадує будову кристалічної решітки. Склепіння залів станції спираються на колони через фасонні клинчасті перемички[2].

Технічна характеристикаРедагувати

Конструкція станції — Колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 48,5 м.) Радіус бічних залів — 4,25 метрів, центрального залу — 4,75 метрів; Відстань між осями тунелів — 16,28 метрів.

Колійний розвитокРедагувати

Станція без колійного розвитку.

Вестибулі і пересадкиРедагувати

На станції є один північний вестибуль. Виходи через підземні переходи до Новослобідської вулиці. У південній частині станції — перехід на станцію «Новослобідська» Кільцевої лінії.

Ресурси ІнтернетуРедагувати

ПриміткиРедагувати