Микільська Слобідка (станція)
Микі́льська Слобі́дка (до 1974 — Вигурівщина; з 1974 до 2024 — Київ-Дніпровський) — проміжна залізнична станція Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці на лінії Святошин — Дарниця між зупинними пунктами Воскресенка та Лівобережна. Розташована у Дніпровському районі Києва, за адресою: проспект Георгія Нарбута, 15.
| Станція Микільська Слобідка
Святошин — Дарниця | |
|---|---|
 | |
| 50°27′46″ пн. ш. 30°35′44″ сх. д. / 50.46278° пн. ш. 30.59556° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1932 (92 роки) |
| Попередня назва | Київ-Дніпровський, Вигурівщина |
| Тип | проміжна |
| Колій | понад 15 |
| Платформ | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | проспект Георгія Нарбута, 15 |
| Пересадка на | Тр 29, 50, 50К; А 46, 70 |
| Тарифна зона | 1 |
| Код станції | 320702 ? |
| Код «Експрес-3» | 2200005 ? |
| Послуги | пасажирські та вантажні перевезення |
| |
  Микільська Слобідка | |
| Микільська Слобідка на Вікісховищі | |
| Київська міська електричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
ред.Лінію Святошин — Дарниця, на якій знаходиться залізнична станція, почали будувати у 1914—1915 роках, як частину стратегічної кільцевої лінії навколо Києва. У 1929 році було завершено будівництво кільцевої лінії. Не пізніше 1931 року відкрито станцію, яка спершу мала назви — роз'їзд Микільська Слобідка[1][2] та Виґурівщина[3]. Сучасна назва станції — з 1974 року.
У середині 1970-х років на залізничній станції Київ-Дніпровський був побудований відстійник для туристичних поїздів. До нього був прокладений заїзд з боку Броварського проспекту і автобуси з туристами мали можливість під'їжджати практично до поїздів. На станції була облаштована автостоянка на 10 автобусів[4].
Стоянка туристичних поїздів передбачала, що поїзд не просто здійснив висадку пасажирів (може забиратись у депо), а якщо місто досить велике і цікаве, то за один день ніяк його не оглянути, тож всі дні, коли група на екскурсії, туристичний поїзд, що цю групу привіз — стоїть коло платформ, а ті, хто приїхав на екскурсію — мали можливість у своїх вагонах переночувати. Також поруч з цими платформами була обладнана відповідна інфраструктура — їдальня, пральня, душ/туалети. Попри те, що ночівля в готелях/турбазах для туристів, що прямують на туристичних поїздах також деколи передбачалась, але не завжди, тож пасажири туристичного поїзда мали можливість переночували у вагонах — оскільки на той час у Києві з місцями в готелях було сутужно.
У 2011—2022 роках станція використовувалася виключно як вантажна[5]. Електропоїзди міської електрички прямували через станцію без зупинок, але з березня 2022 року станція знову функціонує для пасажирів.
Відкриття станції Київ-Дніпровський для міської електрички значно покращило транспортне питання для мешканців Микільської Слобідки та зменшило навантаження на інші транспортні вузли. У районі столичного масиву Микільська Слобідка за останні роки побудували декілька житлових комплексів. Населення північної частини масиву Микільська Слобідка збільшилося на декілька тисяч людей. Через це мешканці цього району, а також із Русанівських садів щоденно стикалися з транспортною проблемою[6].
18 січня 2024 року рішенням Київської міської ради станція Київ-Дніпровський перейменована на Микільську Слобідку[7].
Примітки
ред.- ↑ Схема Юго-Западных ж. д. — 1931. (рос.)
- ↑ Карта Юго-Западных жел. дорог. Чертёжная отдела пути. — 1932. — сентябрь. (рос.)
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- ↑ Станція для відстою туристичних потягів [Архівовано 13 Липня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Для киян запускають повноцінний кільцевий маршрут електрички. Великий Київ (укр.). 28 березня 2022. Архів оригіналу за 5 травня 2022. Процитовано 21 квітня 2022.
- ↑ У Києві може з'явитися нова зупинка міської електрички. Kyiv.comments.ua. 21 листопада 2021. Архів оригіналу за 24 грудня 2021. Процитовано 24 грудня 2021.
- ↑ У столиці перейменували 10 міських об'єктів залізничного транспорту. КМДА. 18 січня 2024.
Джерела
ред.- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання
ред.- Веб-енциклопедія Києва.
- Розклад руху приміських поїздів [Архівовано 4 Березня 2016 у Wayback Machine.]
- Розклад руху київської міської електрички станцією Микільська Слобідка на сайті Місто здорової людини