Спортивна (станція метро, Москва)
55°43′23″ пн. ш. 37°33′49″ сх. д. / 55.72306° пн. ш. 37.56361° сх. д.
| Спортивна | |
|---|---|
Сокольницька лінія .jpg) | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 42 [1] м |
| Проєктна назва | Усачевська |
| Проєкт перейменування | Лужники (1991, 1992) |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 1 травня 1957 |
| Архітектор(и) | Н. О. Бикова[ru] І. Г. Таранов[ru], з участі І. Г. Гохарь‑Хармандаряна (рос.), Ю. О. Черепанова (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | Н. А. Бикова, М. І. Демчинський[ru], Т. А. Ильина(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. А. Сергеев (рос.) |
| Будівельник(и) | СМУ-6 Мосметробуду |
| Пересадка на |  ЛужникиА:64, 216, 255, 806, 809, м3, с12 |
| Виходи до | Хамовницький вал, вулиця 10-річчя Жовтня, Лужнецький проїзд, Новодівичий монастир |
| Час відкриття | 05.40 |
| Час закриття | 01.00 |
| Код станції | 015, Сп |
 | |
| Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Спорти́вна» (рос. Спортивная) — станція Московського метрополітену, Сокольницької лінії. Відкрита 1 травня 1957. Розташована між станціями «Фрунзенська» і «Воробйові гори», на території району Хамовники Центрального адміністративного округу Москви.
Разом зі станціями «Студентська», «Воробйові гори», «М'якініно» і «Кузнецький міст», одна з п'яти в Московському метрополітені, до якої не підходить жоден з маршрутів міського наземного транспорту — безпосередньо повз південний вестибюль проходить кілька автобусних маршрутів, проте найближча їх зупинка розташована тільки на відстані 500 метрів від станції.
Вестибюлі
ред.Станція має два наземних вестибюлі. Північний вестибюль знаходиться на вулиці 10-річчя Жовтня. Південний вестибюль знаходиться на Хамовницькому Валу. На другому і третьому поверхах південного вестибюля розташовано безкоштовний Народний музей Московського метрополітену.
- Північний вестибюль
-
Північний вестибюль. 23 вересня 2006. -
Усередині північного вестибюля. 26 травня 2007.
,_northern_exit.jpg)
- Південний вестибюль
-
Південний вестибюль. 26 травня 2007 -
Усередині південного вестибюля. 26 травня 2007
Пересадки
ред.Технічна характеристика
ред.Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 42 м) з однією прямою острівною платформою. Діаметр центрального залу — 9,5 м, бокових — 8,5 м. Оправа із чавунних тюбінгів.
Оздоблення
ред.Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних пілонів, оздоблених білим мармуром і прикрашених зверху бордюром із зеленого мармуру. Колійні стіни оздоблені глазурованою керамічною плиткою: вгорі — білого кольору, низ — чорного. Склепіння залу оброблено тисненими азбоцементними плитами. Стіни проходів і ескалаторних тунелів оздоблені білим мармуром. На пілонах укріплені кришталеві світильники. Підлога викладена орнаментом із плит чорного, сірого і червоного граніту.
Колійний розвиток
ред.
Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи, пошерсний з'їзд і 1 станційна колія для відстою рухомого складу, пов'язана за тунельним затвором з Д6.
Примітки
ред.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Спортивна (станція метро, Москва)
- ↑ Алексей Гончаров (2014-05). Схема глибин закладення та конструкцій станцій Московського метрополітену. Архів оригіналу за 1 лютого 2015. Процитовано 9 березня 2015.
Посилання
ред.- «Спортивна» на офіційному сайті Московського метрополітену.(рос.)
- «Спортивна» на сайті Артемія Лебєдєва metro.ru [Архівовано 17 січня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
- План-схема станції
- «Спортивная» на Яндекс. Картах.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Фрунзенська | Сокольницька лінія | Воробйови гори | ||
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |