Відкрити головне меню

Політехнічний інститут (станція метро)

станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії

Координати: 50°27′03″ пн. ш. 30°27′58″ сх. д. / 50.45083° пн. ш. 30.46611° сх. д. / 50.45083; 30.46611

«Політехні́чний інститу́т» — 6-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Шулявська» і «Вокзальна». Відкрита 5 листопада 1963 року у складі другої черги метро.

Політехнічний інститут
Святошинсько-Броварська лінія
Politekhnichnyi instytut metro station Kiev 01.jpg
Загальні дані
Тип пілонна трисклепінна
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 101,0 м
Ширина 15,5 м
Будівництво
Дата відкриття 5 листопада 1962 року, 5 листопада 1963 року (для пасажирів)
Архітектор(и) Г. В. Головко, Б. В. Дзбановський, Є. Л. Іванов, М. М. Сиркін
Інженер(и)-конструктор(и) В. А. Лисяк, І. Ф. Жуков
Скульптор(и) В. З. Бородай
Будівельник(и) Київметробуд
Транспорт
Район міста Солом'янський
Виходи до Ескалатор проспекту Перемоги,
вулиць Політехнічної, Богдана Гаврилишина
Наземний транспорт А 2, 31, 118
Тр 5, 7, 92Н, 93Н, 94Н
Мт (міські) 179, 189, 228, 427, 429, 442, 442д, 465, 518, 575
Мт (приміські) 306, 720
Інше
Час відкриття 05:40
Час закриття 00:14
Код станції 116
Святошинсько-Броварська лінія
ТЧ «Новобіличі»
Новобіличі  +зал
ПК068+75 Академмістечко
ПК054+15 Житомирська
ПК036+15 Святошин  +зал
ПК026+50 Нивки
Гаванський шляхопровід
ПК016+03 Берестейська  +зал
ПК5+65 Шулявська
ПК17+63 Політехнічний інститут  +шв. трам
ПК38+54 Вокзальна  +M   +зал   +зал   +шв. трам
ПК49+11 Університет
ПК57+92 Театральна  +M
   
ПК65+19 Хрещатик  +M
Службова гілка до Майдану Незалежності
Службова гілка до Кловської
ПК81+45 Арсенальна
ПК91+00 Дніпро
Міст Метро через р. Дніпро
ПК105+00 Гідропарк
Русанівський метроміст
ПК121+09 Лівобережна   +зал
Шляхопровід над залізницею
ТЧ-1 «Дарниця»
ПК132+38 Дарниця
ПК145+66 Чернігівська
ПК157+65 Лісова

Зміст

КонструкціяРедагувати

Конструкція станціїпілонна трисклепінна з острівною платформою.

Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.

ОписРедагувати

Станція глибокого закладення, але конструкція її поновлена. Тут вперше застосовано не чавунні тюбінги, а залізобетонні — це винахід конструкторів київського проектного інституту. Має три підземних зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції з'єднані між собою рядами проходів-порталів, які чергуються з пілонами. Середній зал з'єднаний з наземним вестибюлем за допомогою ескалаторного тунелю, в якому встановлено тристрічкові одномаршеві ескалатори. Наземний вестибюль з касовим залом вбудований у адміністративний будинок (архітектори І. Л. Масленков, Ю. Б. Тягно) по проспекту Перемоги, 35, в якому розміщується дирекція метрополітену. На стіні будинку над входом у метро була розміщена декоративна емблема з зображенням поїзда в обрамленні букви М[1][2].

ОформленняРедагувати

Інтер'єр станції відповідає вимогам того часу щодо боротьби з «надмірністю», доволі спартанський, мінімум мармуру, навіть карнизи на пілонах відсутні. Але форма пілонів перекликається з тодішніми загальними тенденціями (наука, космос). Цю тему підтримує барельєф під назвою «У космос» на торцевій стіні центрального залу роботи скульптора В. З. Бородая, архітекторів А. Краснянського, М. Й. Голода.

РозташуванняРедагувати

ПасажиропотікРедагувати

Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу 30,8 32,2 32,1 30,0 30,3 28,7 29,3 29,8 29,9

ЗображенняРедагувати

Режим роботиРедагувати

Відправлення першого поїзда в напрямку:

Відправлення останнього поїзда в напрямку:

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати