Гідропарк (станція метро)
50°26′44″ пн. ш. 30°34′37″ сх. д. / 50.44556° пн. ш. 30.57694° сх. д.
| Гідропарк | |
|---|---|
Святошинсько-Броварська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | наземна відкрита |
| Глибина закладення | +5[1] м |
| Платформи | |
| Кількість | 2 |
| Тип | острівна, бічна по першій колії (не працює) |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102,8 м |
| Ширина | острівної — 8 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 5 листопада 1965 |
| Архітектор(и) | Ігор Масленков, Вольдемар Богдановський |
| Архітектор(и) вестибюлів | К. Н. Качалов, Тамара Целіковська, О. В. Черевко (реконструкція 1987 року) |
| Скульптор(и) | Ернест Котков (реконструкція 1987 року) |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Дніпровський район |
| Виходи до | Броварського проспекту |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:40 |
| Час закриття | 00:10 |
| Код станції | 123 |
 | |
| Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Гідропа́рк» — 8-ма станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Дніпро» та «Лівобережною». Розташована на Венеційському острові у Дніпровському районі Києва, вздовж Броварського проспекту.
Історія
ред.Станція відкрита 5 листопада 1965 року. Станція «Гідропарк» наземна, має два виходи, що сполучаються з підземними переходами під лінією метрополітену.
Конструкція
ред.Конструкція станції — наземна відкрита з однією бічною та однією острівною платформами. Бічна не використовується.
Станція без колійного розвитку.
Опис
ред.Три станції — «Гідропарк», «Лівобережна» та «Дарниця» побудовані за одним типовим проєктом, різнить їх розташування виходів та колір облицювальної плитки на колонах. Пасажиропотік — 7,8 тис. пасажирів на добу. Єдина станція київського метрополітену, у якої немає виходу до громадського транспорту.
Простота архітектурних форм, колірне і конструктивне рішення станції — все це допомагає сприйняттю її як архітектури паркової споруди. Гідропарк є улюбленим місцем відпочинку киян. Адже всього за декілька хвилин можна дістатися від центру міста до пологих піщаних берегів Дніпра та його заток.
Спочатку станцію було побудовано лише з одним (західним) виходом. Внаслідок високого пасажиропотоку в літній період у 1973 році на першій колії побудована права платформа, яка використовувалась для висадки пасажирів до 1987 року. Другий (східний) вихід був побудований без закриття руху і відкритий 30 грудня 1987 року[2], використовується лише в літній час. Частина підземного переходу під лінією метро була здана в оренду. Наприкінці 2003 року ця частина переобладнана під приміщення для служб метрополітену.
Пасажиропотік
ред.| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 7,8 | 6,9 | 6,8 | 6,3 | 6,4 | 6,2 | 5,5 | 5,0 | 5,0 |
Зображення
ред.-
Краєвид на станцію з правого берега Дніпра -
Краєвид на станцію з північного боку Броварського проспекту -
Західний вхід на станцію -
Західний вхід на станцію -
Інтер'єр західного вестибюля -
Інтер'єр західного вестибюля -
Платформа 1-ї колії -
Платформв 2-ї колії -
Назва станції на даху службового приміщення -
Декор на облицювальній плитці -
Непрацююча бічна платформа -
Сходові марші до бічної платформи -
Платформа 1-ї колії
-
Східний вестибюль -
Скульптурна композиція на фасаді східного вестибюля -
Інтер'єр східного вестибюля -
Інтер'єр східного вестибюля, вихідні турнікети -
Східний вестибюль -
Скульптурна композиція на фасаді східного вестибюля -
Пішохідний тунель під Броварським проспектом біля східного вестибюля
Режим роботи
ред.Відправлення першого поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 06:06
- ст. «Академмістечко» — 05:44
Відправлення останнього поїзду в напрямі:
- ст. «Лісова» — 00:34
- ст. «Академмістечко» — 00:13
Розклад відправлення поїздів у вечірній час (після 22:00) в напрямку:
- ст. «Лісова» — 23:01, 23:13, 23:25, 23:37, 23:48, 00:00, 00:11, 00:22, 00:34
- ст. «Академмістечко» — 22:20, 22:32, 22:44, 22:55, 23:05, 23:15, 23:25, 23:35, 23:48, 00:00, 00:13
Див. також
ред.Примітки
ред.- ↑ Метро Києва. Архів оригіналу за 22 серпня 2017. Процитовано 16 серпня 2017.
- ↑ Мотлях Павло. І стала зупинка станцією. Ще один складний вузол «розв'язали» київські метробудівці: вчора стала до ладу станція метро «Гідропарк» // Вечірній Київ : газета. — Київ, 1987. — № 300 (13215). — 31 грудня. — С. 1.
Посилання
ред.
- Станція «Гідропарк» на офіційному сайті Київського метрополітену [Архівовано 24 січня 2021 у Wayback Machine.]
- Станція «Гідропарк» на неофіційному сайті Київського метрополітену [Архівовано 7 жовтня 2006 у Wayback Machine.]
- Веб-енциклопедія Києва.
- Олег Тоцкий Метро, которого нет: «Гидропарк», «Левобережная» и «Дарница» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 мая [Архівовано 21 лютого 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz [Архівовано 30 квітня 2016 у Wayback Machine.] (чес.)