Гідропарк (станція метро)

станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії

Координати: 50°26′44″ пн. ш. 30°34′37″ сх. д. / 50.44556° пн. ш. 30.57694° сх. д. / 50.44556; 30.57694

«Гідропа́рк» — 8-ма станція Київського метрополітену на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Дніпро» та «Лівобережною». Розташована на Венеційському острові у Дніпровському районі Києва, вздовж Броварського проспекту.

Гідропарк
Святошинсько-Броварська лінія
Загальні дані
Тип наземна відкрита
Глибина закладення +5[1] м
Платформи
Кількість 2
Тип острівна,
бічна по першій колії (не працює)
Форма пряма
Довжина 102,8 м
Ширина острівної — 8 м
Будівництво
Дата відкриття 5 листопада 1965
Архітектор(и) Ігор Масленков, Вольдемар Богдановський
Архітектор(и) вестибюлів К. Н. Качалов, Тамара Целіковська, О. В. Черевко (реконструкція 1987 року)
Скульптор(и) Ернест Котков (реконструкція 1987 року)
Будівельник(и) Київметробуд
Транспорт
Район міста Дніпровський район
Виходи до Броварського проспекту
Інше
Час відкриття 05:40
Час закриття 00:10
Код станції 123
Мапа
Святошинсько-Броварська лінія
ТЧ «Новобіличі»
Новобіличі +зал
ПК068+75 Академмістечко
ПК054+15 Житомирська
ПК036+15 Святошин +зал
ПК026+50 Нивки
Гаванський шляхопровід
ПК016+03 Берестейська +зал
ПК5+65 Шулявська
ПК17+63 Політехнічний інститут +шв. трам
ПК38+54 Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
ПК49+11 Університет
ПК57+92 Театральна +M
ПК65+19 Хрещатик +M
ССГ до Майдану Незалежності
ССГ до Кловської
ПК81+45 Арсенальна
ПК91+00 Дніпро
Міст Метро через р. Дніпро
ПК105+00 Гідропарк
Русанівський метроміст через Русанівську протоку
ПК121+09 Лівобережна  +зал
Шляхопровід над залізницею
ТЧ-1 «Дарниця»
ПК132+38 Дарниця
ПК145+66 Чернігівська
ПК157+65 Лісова

Історія ред.

Станція відкрита 5 листопада 1965 року. Станція «Гідропарк» наземна, має два виходи, що сполучаються з підземними переходами під лінією метрополітену.

Конструкція ред.

Конструкція станціїназемна відкрита з однією бічною та однією острівною платформами. Бічна не використовується.

Станція без колійного розвитку.

Опис ред.

Три станції — «Гідропарк», «Лівобережна» та «Дарниця» побудовані за одним типовим проєктом, різнить їх розташування виходів та колір облицювальної плитки на колонах. Пасажиропотік — 7,8 тис. пасажирів на добу. Єдина станція київського метрополітену, у якої немає виходу до громадського транспорту.

Простота архітектурних форма, колірне і конструктивне рішення станції — все це допомагає сприйняттю її як архітектури паркової споруди. Гідропарк є улюбленим місцем відпочинку киян. Адже всього за декілька хвилин можна дістатися від центру міста до пологих піщаних берегів Дніпра та його заток.

Спочатку станцію було побудовано лише з одним (західним) виходом. Внаслідок високого пасажиропотоку в літній період у 1973 році на першій колії побудована права платформа, яка використовувалась для висадки пасажирів до 1987 року. Другий (східний) вихід був побудований без закриття руху і відкритий 30 грудня 1987 року[2], використовується лише в літній час. Частина підземного переходу під лінією метро була здана в оренду. Наприкінці 2003 року ця частина переобладнана під приміщення для служб метрополітену.

Пасажиропотік ред.

Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу 7,8 6,9 6,8 6,3 6,4 6,2 5,5 5,0 5,0

Зображення ред.

Режим роботи ред.

Відправлення першого поїзду в напрямі:

Відправлення останнього поїзду в напрямі:

Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Метро Києва. Архів оригіналу за 22 серпня 2017. Процитовано 16 серпня 2017.
  2. Мотлях Павло. І стала зупинка станцією. Ще один складний вузол «розв'язали» київські метробудівці: вчора стала до ладу станція метро «Гідропарк» // Вечірній Київ : газета. — Київ, 1987. — № 300 (13215). — 31 грудня. — С. 1.

Посилання ред.