Відкрити головне меню

Координати: 50°26′52″ пн. ш. 30°36′33″ сх. д. / 50.44778° пн. ш. 30.60917° сх. д. / 50.44778; 30.60917

Електродепо «Да́рниця» (ТЧ-1) — найстаріше електродепо Київського метрополітену. Обслуговує Святошинсько-Броварську лінію.

Дарниця (електродепо)
Київський метрополітен
ТЧ-1 Дарница ворота.jpg
Дата відкриття 5 листопада 1965 року
Лінія Святошинсько-Броварська лінія
Типи вагонів Е, Еж, Еж1, Ема-501, Ема-502,81-717/714/81-717.5м
Адреса вул. Червоноткацька, 1А
Найближча станція Дарниця
Дарниця (електродепо) на Вікісховищі

Має гейт зі станцією Київ-Дніпровський, для транспортування нових вагонів метрополітену з мережі Укрзалізниці

Зміст

ІсторіяРедагувати

У перші роки існування метро потяги відстоювалися прямо в тунелях. Вагони обслуговувалися в тимчасовому депо «Дніпро», розташованому на Набережному шосе поблизу станції «Дніпро». Вагони з лінії в депо переміщені за допомогою спеціального підйомника, що знаходився під естакадою станції « Дніпро». Депо «Дарниця» було відкрито одночасно з продовженням лінії на лівий берег Дніпра. Обслуговувало Куренівсько-Червоноармійську (сучасну Оболонсько-Теремківську) лінію в період з 1976 по 1988 рік, поки не було відкрито електродепо «Оболонь».

Лінії, які обслуговуютьсяРедагувати

# Лінія Роки
1 Святошинсько-Броварська лінія З 1965 року
2 Оболонсько-Теремківська лінія 19761988 роки

Рухомий складРедагувати

Модернізовані вагони:

  • Е-КМ-Гб / модель 81-7080
  • Е-КМ-Пм / 81-7081
  • Е-КМ-Пм-01 / 81-7081-01

Серед спеціального рухомого складу є:

  • Контактно-аккумуляторний електровоз на базі вагону типу Д
  • Вагон-вимірювач колії на базі вагону типу Д
  • Вантажний вагон на базі вагону типу Е

В депо також знаходиться вагон-музей (тип Д), який був у складі пробного поїзда 22 жовтня 1960 року.

ЗображенняРедагувати

ПосиланняРедагувати