Вулиця Милославська (станція метро)
Координати: 50°31′54″ пн. ш. 30°36′32″ сх. д. / 50.5318694° пн. ш. 30.6090111° сх. д.
Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. |
«Ву́лиця Милосла́вська» — проєктована наземна кінцева станція першої черги Лівобережної лінії Київського метрополітену. Наступна на лінії станція — «Вулиця Цвєтаєвої», перегін між станціями наземний, критий, довжиною 817 м. В середині перегону передбачено будівництво пішохідного містка над коліями.
Милославська | |
---|---|
Загальні дані | |
Тип |
колонна, наземна |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 126 м |
Ширина | 10 м |
Дата відкриття |
проєктується, після 2019 року |
Виходи до | вулиць Оноре де Бальзака, Милославської |
Подільсько-Вигурівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
За проєктом станція повинна бути побудована на місці розворотного кільця нинішньої кінцевої станції «Милославська» Лівобережного швидкісного трамвая, поблизу перетину вулиць Оноре де Бальзака і Милославської. За конструкцією станція запроєктована колонною, з острівною платформою довжиною 126 м і шириною 10 м. На станції має бути два вестибюлі, сполучених із платформою сходами. Для входу пасажирів на станцію і виходу зі станції запроєктований пішохідний місток через вулицю Оноре де Бальзака. Вхід у вестибюль — по критому пандусу і по даху над платформою. Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями у кожному вестибюлі передбачена установка ліфта.
Для обороту і відстою поїздів за станцією передбачено будівництво чотириколійного тупика. Північніше від станції планується побудувати електродепо «Троєщина». Для сполучення з депо планується будівництво двоколійної підземної службової сполучної гілки довжиною 160 м.
Проєктний строк будівництва дільниці першої черги Лівобережної лінії від станції «Вулиця Милославська» до станції «Проспект Романа Шухевича» з електродепо «Троєщина» — 48 місяців, але не пізніше 2020 року.
Посилання
ред.- Інформація про лінію на офіційному сайті Київського метрополітену (станом на 2012 рік).
- Перспективи розвитку на офіційному сайті Київського метрополітену (станом на 2012 рік).
- Схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року (станом на 2012 рік). [Архівовано 8 вересня 2012 у Wayback Machine.] [Архівовано з першоджерела 4 серпня 2012.]
- Розпорядження Київської міської держадміністрації від 23 червня 2009 року № 704 «Про затвердження проекту I черги Лівобережної лінії метрополітену Троєщина — Осокорки від вулиці Милославської до станції метрополітену „Лівобережна“ з электродепо „Троєщина“ в Деснянському і Дніпровському районах м. Києва». [Архівовано 3 грудня 2012 у WebCite] [Архівовано з першоджерела 5 грудня 2012.]
Див. також
ред.Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Вулиця Милославська (станція метро) |
- Проект будівництва першої черги Лівобережної лінії метрополітену «Троєщина-Осокорки» від вулиці Милославської до станції метрополітену «Лівобережна» з електродепо «Троєщина» в м. Києві. Розгляд на містобудівній раді Київголовархітектури, 16 травня 2007 року. [Архівовано 27 серпня 2019 у Wayback Machine.] (рос.) [Архівовано з першоджерела 27 серпня 2019.]
- Проект будівництва першої черги Лівобережної лінії метрополітену «Троєщина-Осокорки» від вулиці Милославської до станції метрополітену «Лівобережна» з електродепо «Троєщина» в м. Києві. Розгляд на секції містобудівної ради Київголовархітектури, 2 серпня 2007 року. [Архівовано 27 серпня 2019 у Wayback Machine.] [Архівовано з першоджерела 27 серпня 2019.]
- Тендерна документація на будівництво першої черги Лівобережної лінії метрополітену «Троєщина-Осокорки» від вулиці Милославської до станції метрополітену «Лівобережна» з електродепо «Троєщина», 11 листопада 2009. [Архівовано 22 червня 2013 у Wayback Machine.] Копія: Частина перша, частина друга, частина третя.
- На будівництво Лівобережної лінії метро претендують дві компанії [Архівовано 3 грудня 2012 у WebCite] // Українська правда. — 2009. — 30 грудня.] [Архівовано з першоджерела 17 січня 2010.]
- Шевченко О. Будівництво столичного метрополітену довірили «Київміськбуду» [Архівовано 3 грудня 2012 у WebCite] // Комсомольська правда. Україна. — 2010. — 19 лютого. (рос.) [Архівовано з першоджерела 5 грудня 2012.]
Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |