Вулиця Милославська (станція метро)

Координати: 50°31′54″ пн. ш. 30°36′32″ сх. д. / 50.5318694° пн. ш. 30.6090111° сх. д. / 50.5318694; 30.6090111

«Ву́лиця Милосла́вська» — проєктована наземна кінцева станція першої черги Лівобережної лінії Київського метрополітену. Наступна на лінії станція — «Вулиця Цвєтаєвої», перегін між станціями наземний, критий, довжиною 817 м. В середині перегону передбачено будівництво пішохідного містка над коліями.

Милославська
Загальні дані
Типколонна,
наземна
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Довжина126 м
Ширина10 м
Дата відкриттяпроєктується,
після 2019 року
Виходи довулиць Оноре де Бальзака, Милославської
Мапа
Подільсько-Вигурівська лінія
ТЧ «Троєщина»
Вулиця Милославська
Вулиця Цвєтаєвої
Вулиця Сабурова
Вулиця Драйзера
Вулиця Каштанова
Проспект Ватутіна
Бульвар Перова
ПК178+46 Райдужна
ПК169+46 Затока Десенка
Подільський міст через Десенку
ПК157+18 Труханів острів
Подільський міст через р. Дніпро
ПК144+60 Суднобудівна
Подільський міст через гавань
ПК128+28 Подільська +M
ПК121+58
Протипожежна висадочна платформа
ПК108+05 Глибочицька +M
Службова гілка до Лук'янівської
ПК91+36 Площа Перемоги
ПК80+19 Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам
Солом'янська площа
Чоколівська +M
Аеропорт +аеро
Кільцева дорога
ТЧ «Гатне»
Лівобережна лінія
Проспект Ватутіна
на Подільсько-Вигурівську лінію
Городня +зал
Дніпровська +зал
Броварський проспект +M +зал
Проспект Соборності +M +зал
Березняки
Здолбунівська
ТЧ «Позняки»
Вулиця Анни Ахматової

За проєктом станція повинна бути побудована на місці розворотного кільця нинішньої кінцевої станції «Милославська» Лівобережного швидкісного трамвая, поблизу перетину вулиць Оноре де Бальзака і Милославської. За конструкцією станція запроєктована колонною, з острівною платформою довжиною 126 м і шириною 10 м. На станції має бути два вестибюлі, сполучених із платформою сходами. Для входу пасажирів на станцію і виходу зі станції запроєктований пішохідний місток через вулицю Оноре де Бальзака. Вхід у вестибюль — по критому пандусу і по даху над платформою. Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями у кожному вестибюлі передбачена установка ліфта.

Для обороту і відстою поїздів за станцією передбачено будівництво чотириколійного тупика. Північніше від станції планується побудувати електродепо «Троєщина». Для сполучення з депо планується будівництво двоколійної підземної службової сполучної гілки довжиною 160 м.

Проєктний строк будівництва дільниці першої черги Лівобережної лінії від станції «Вулиця Милославська» до станції «Проспект Романа Шухевича» з електродепо «Троєщина» — 48 місяців, але не пізніше 2020 року.

Посилання

ред.

Див. також

ред.