Суднобудівна (станція метро)
50°28′27.28″ пн. ш. 30°31′39.52″ сх. д. / 50.4742444° пн. ш. 30.5276444° сх. д.
Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. |  |
| Суднобудівна | |
|---|---|
Подільсько-Вигурівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна, естакадна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 132 м |
| Ширина | 13,5 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | споруджується, після 2027 року |
| Транспорт | |
| Виходи до |  вулиці Електриків |
 | |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Суднобудівна́» — споруджувана станція Подільсько-Вигурівській лінії Київського метрополітену, що буде розташована між станціями «Подільська» та «Труханів острів».
Станом на 2020 рік, станція збудована в основних та огороджувальних конструкціях на нижньому ярусі естакади Подільського мостового переходу. Розташована на Рибальському півострові поблизу суднобудівного підприємства «Кузня на Рибальському», на честь якого і отримала свою назву.[1]
Конструкція
ред.Крита колонна станція буде розміщена на нижньому ярусі естакади, матиме один вихід. Платформа станції буде сполучатися з наземним вестибюлем чотирма стрічками ескалатора висотою підйому 10,0 м. Вестибюль буде розміщено на вулиці Електриків поблизу суднобудівного підприємства АТ «Завод „Кузня на Рибальському“». За конструкцією аналогічна станціям «Труханів острів» і «Затока Десенка».
По обидва боки станції для захисту пасажирів від вітру та атмосферних опадів запроєктовано світлопрозорі екрани. Довжина перегону до станції «Труханів острів» — 1258 м.
Будівництво
ред.Будівництво станції «Суднобудівна» на Рибальському півострові розпочалося у 2010 році. Однак через нестачу фінансування та необхідність знесення гуртожитку, що розташовувався на трасі Подільського мостового переходу, спорудження основних та огороджувальних конструкцій станції завершилося лише у 2020 році.[2]
Згідно проєктної документації з будівництва дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна» з відгалуженням у бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина, станція «Суднобудівна» входить в першу чергу будівництва.[3]
Плановий термін будівництва за наявності фінансування становить 62 місяці, тобто відкриття станції планується після 2027-28 року, в складі першої черги Подільсько-Вигурівської лінії.
Зображення
ред.-
Естакада станції
Див. також
ред.Примітки
ред.Посилання
ред.- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 20 травня 2008 року № 696 «Про затвердження проєкту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина».
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 30 січня 2012 року № 134 «Про затвердження прокту дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)».
- Проєкт будівництва дільниці Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від станції «Глибочицька» до станції «Райдужна» з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина в м. Києві. Розгляд на містобудівній раді Київголовархітектури, 28 березня 2007 року (рос.)
- Документація конкурсних торгів на закупівлю роботи по будівництву: «Дільниця Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)» // КП «Київський метрополітен». — 2012. — 25 травня.
|
Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |